Sävar Turbo Site

Tiderna finns länkade på Raceinorr nu...

/Gustaf

Jaa jag är jue Volvo-Mupp

Men men, din saab är jue Nått av det hårdaste i Bilväg, Och måste bara säga att stuket på den är riktigt fint, skulle behöva komma hit ner till bayern å steka porschar

Mvh Calle

vi vill se ett matchrace mellan gustav och P-A

Visa dem vars skåpet skall stå och höra Mats Appelgrens komentar

Kommer du ner till mantorp?

mvh

Fredrik

pinnen skrev:Kommer du ner till mantorp?

mvh

Fredrik

Ner åker jag men blir nog ingen bil, har bytt till en HX50 med 66mm in 80ut avgashus 25, de kändes helrätt motorn fick andas ut ordentligt. För med den mindre HX50:in var mottrycket ikapp vid 2bar.

Men kassa vevlager ställde till de så de blir ny vev, lager och översyn av oljepumpen, sen har kolvbultarna nypit i vevstaksbussningen så måste tillverka nya bussningar och byta kolvbultar, bussningarna har blivit alldeldes ovala, jo toppackningen hade smygläkt på 3cylindrar så vatten har runnit in och skadat cylinderloppen, ska försöka plana om blocket, hona och byta ringar och se om de går att rädda.

Sen hade givetvis den här lamellen oxå börjat spricka i centrum så jag vet inte vad jag ska satsa på nu. Förstår inte att de ska spricka, har inga problem med däckstuds eller liknande nu.

Förslag på en stark men ändå skonsam koppling till vettiga pengar? De är väl bara en flerskivig som gäller då?

Vad väger bilen?

Sjukt ball , helt rätt annars och grattis till tiden!

youask skrev:Vad väger bilen?

Sjukt ball , helt rätt annars och grattis till tiden!

Tack, bilen väger 1220kg utan förare.

Rev isär lite mer ikväll, alla 8 avgasventiler är krokiga efter lite lätt smekning av kolvtopparna. Sen verkar insugsätena tagit mycket stryk av E85 ser rent ut som de frätt eller blästrat på dem. Så man måste nog byta till nå hårdare säten, de har även löst upp JB-welden jag plastat upp kanalerna med så nog är de starkt alltid.

Känns rätt surt då min budget för iår är spräckt sedan länge..Men är otroligt att den ändå gått så pass med tanke på skicket på maskin.

Tråkigt att höra Gustav. Men jag tycker du gjort årets bravad!
Hör av dig om du behöver någe, har en del i gömmorna.

Tommi

om du behöver nå akut jobb på toppen så får du låna mitt garage.

Gustav N skrev:
Så man måste nog byta till nå hårdare säten, de har även löst upp JB-welden jag plastat upp kanalerna med så nog är de starkt alltid.

Detta är intressant. Hur fan kan nåt som man dricker lösa upp sådant. Men iofs så löser ju bromsvätska som också är en spritliknandelösning också upp det mesta. Brukar inte de som pysslar med metanolmotorer använda JB? Eller går de motorerna så lite att det inte märks.
Vad är det för säten i motorn? Trodde det var hårda säten i ala SAAB efter 70-talet.

he he drick träsprit du...

det var satan vad mycket som krånglat för dig.

Men försök att inte bygga om för mycket på bilen när du gör iordning den nu. det har alltid skenat för mig när jag skall göra iordning barnfelen och slutat med att bilen får stå en säsong för man har tagit sig vatten över huvudet.

En del säten är som smör att skära i så det är nog stort utbud at materailkvalité std i motorerna.

men det problemet har jag inte sett på volvo topparna.

cab skrev:he he drick träsprit du...

Träsprit?

Jag köper då inte träsprit på systemet

Kör ni inte blytillsats ihop med E85? Vi har aldrig haft några förslitningsskador med det..

Hoppas det löser sig för dig, och man får gratulera till en bra tid!

cab skrev:he he drick träsprit du...

Va? E85 är inte träsprit.