Sävar Turbo Site

har hittat en mätare som går till 300 kilo så den bör ju mao räcka til gott å väl...

eftersom jag inte provat trycka någon platta, hur många kg inspänning behövs för en viss effekt osv.. finns det någon enkel grundregel man kan gå efter, eftersom jag bara vet ett värde jag får på en platta jag testar som jag tänkt använda... har inte testat än, måste veta vad som krävs innan!

t.ex. eric, vad trycker din saab tryckplatta?

MVH larsat

Det beror mycket på vilken lamell du kör med.
Min saabplatta med 4puck sinter räckte till ca 350-400hk och har 710kg inspänning tror jag.

med svart magi 200mm på 215mm tryckplatta har jag inte lyckas få den att släppa, inte änns på 2.7bar laddtryck uppskattningsvis 500hk? (och 700 Nm vrid)

Hittade en hydraulkolv på "lagret"
Kan den duga tro? Diametern på kolven är 40mm exakt. Den gängade anslutningen nertill är M8 men tål att borras upp och gängas om.

klart den går använda men mätaren kommer visa 25% mer än vad det egentliga trycket är

har testat min 765 tryckplatta nu i handpumpad hydraulpress,
mätaren va tyvär ganska högt graderad så värdena ska tas med en nypa salt men ganska bra riktvärden iallafall.
max trycket låg på 9mm (+/- ett par tiondelar)
trycket vid 9 mm enligt mätaren ca 1500 kilo

Bra tryck i plattan
Vem lånade du pressen av? jag måste ju testa min också fi fan

Jag har en handpumpad hydraulpress på jobbet med axeldiam på 57.6
Skulle den gå att använda och vilken manometer bör jag byta till.
Då jag har en del tryckplattor liggandes så skulle det vara intressant att kunna mäta upp dom.
Förklara gärna räkneformeln mer ingående om du orkar, då jag inte är ett mattegeni direkt.

/Henke

Du kan använda den men den kommer visa 2,6 ggr rätt värde dvs 160% för mkt

1000 / 3,14 = 318
roten ur 318 = 318^0,5 = 17,85
17,85 * 2 = diameter = 35,7mm

din axel:

57,6mm / 2 = 28,8
28,6^2 = 829,44
829,44 * 3,14 = 2604, vilket är 1,6 ggr mer än 1..

3,14 = pi

Du bör uppenbarligen ha en mätare som tål minst 1500 kg, eftersom du vill ha en mätare som visar 2,6 ggr det blir det nästan 4000 kg

1 bar blir 10 kg så 4000/10 = 400 bar

så säg du har en platta som visar 350 bar på din 400 bars mätare, då är trycket 350/2,6*10 = 1350 kg

om det hjälpte nått?
mvh

Som kanske sagts så är inte trycket det viktigaste, det är att man ser vid vilken offset man har max tryck som spelar roll.

mattias skrev:Som kanske sagts så är inte trycket det viktigaste, det är att man ser vid vilken offset man har max tryck som spelar roll.

eller tvärtom! om man vet vilket tryck som behövs så
kan man shimsa en för hård platta så att trycket blir rätt!
men som mattias skriver är det oftast att hitta maxtrycket
som oftast behövs

knotan: du menar väl inte att maxtrycket är vid 9mm intryckt
platta!? kan inte stämma!

/F

Tack för snabbt o bra svar, nu fattar jag mer hur det ligger till. Sen är det ju inte så viktigt för mig att veta exakt hur många kilon den trycker då jag inte ligger på den nivån än i mitt bygge. Jag kommer bara använda mig av den som ger högst tryck.
Men det är alltid bäst att förstå vad man folk pratar om mer ingående och hur man skall gå till väga.
Någon som vet ungefärliga värden på volvo 140/240? Jag har några vad jag tror är original & de skulle vara skoj att ha nåt att jämföra med.
/Henke

fredde_vit_pv skrev: knotan: du menar väl inte att maxtrycket är vid 9mm intryckt
platta!? kan inte stämma!

/F

vafför skulle det inte det? mvh johan

janni_ruda skrev:

fredde_vit_pv skrev: knotan: du menar väl inte att maxtrycket är vid 9mm intryckt
platta!? kan inte stämma!

/F

vafför skulle det inte det? mvh johan

jo den gav max tryck med 9mm lamell, är väll drygt 9mm lamell på den bilen den är tänkt till så låter väll inte helt orimligt.

ang mättrycket så stämmer det ju mao in iom kolven i pressen är "fel" mått kom jag på....

jag håller på å svarvar tilll en mätanordning jag med

det vi har kommit fram till är att det är i slutändan bäst att
bara ange hur mycket plattan trycks in för maxtryck!
det ändras inte när lamellen slits eller man måste svarva
svänghjul eller tryckplatta

/Fredde