Sävar Turbo Site

Har börjat med hjulhusen och sparklådorna borde nog bli färdig me bägge sidorna den här veckan, har gjort färdigt alla plåtar till dem och fått svetsa lite. Skulle igentligen blivit färdiga med dem förra helgen under sportlovet men man var lite för långsam .

Catchtank som jag har hunnit göra här tidigare i vintras:

En kul busbil med andra ord

ser bra ut, tummen upp

Har äntligen fått ihop sparklådorna på båda sidorna och har nu plats för lite större hjul utan att det tar i någonstans, har hunnit skaffa på mig 4st fälgar som jag ska testa på bilen, måste dock ha annan bultcirkel för att de ska passa (ett senare bekymmer ). Har också hunnit me att helsvetsa lite på de ställen där jag tidigare bara hade punktat.

Har nu börjat fundera lite på bakvagnen och har lite planer på vad som
ska göra åt den men än så länge håller jag mina teorier för mig själv...

Här bilder på de färdiga sparklådorna:





Det var allt för nu iallafall.

ser ut som ett trevlig projekt det här

kvaliten på plåtjobbet är det inget fel på!

Trevligt projekt, med fint hantverk

Kommer följas !

Dags för en updatering, var ett tag sen senast.

Har börjat med bakdelen av bilen. Började lite försiktigt med att ta ur bensintanken och kapa bort reservhjulsbaljan, tog sen och slipade bort lite färg och sånt.

Men jag kom fram till att nu när vinkelslipen ändå var igång så var det ju lika bra att kapa ur hela bagagets golv (då sket sig planen att använda orginaltanken, den läckte ju ändå så det var ju lika bra).

Då började det än en gång spåra ur . Kunde inte hålla kapen i styr så hjulhusen kapades bort efter lite insperation från ett annat 02:a bygge som syns här på forumet, (en viss exc med oljefat hjulhus). Jag som tänkte låta bli att röra dem till en början. Blir även för mig att använda ett 200l oljefat för att göra de nya hjulhusen utav.

Den nya bakvagnen kommer att bli en stel bakaxel med 4-link upphängning och ev. wattlänk (vi får se vad det blir med tiden). Började med att titta efter grejer för att bygga en bra delad bakaxel med stabila grejor men jag tyckte kostnaden rusade iväg lite för mycket (svårt att punga ut med allt för mycket pengar när man inte har så mycket till inkomst ). Blir troligtvis en volvoaxel (den passar bra utan att behöva kortas av), har tittat också efter grövre grejer, Ford 9" axlar o.dyl men även de är lite mer kostsamma.

Jag tror att en volvoaxel med en bra diffspärr kommer räcka ganska så långt för mina effektbehov.

Har köpt färdiga 4-link plattor från en här på forumet:

Bilen som den står nu:

Hehe, Denna urspårning var ju oväntad Hehe Fint när det finns plats för lite däck också!

ser ut som ett vettigt projekt

jag skulle dra upp hjulhusen högre i chassiet om jag var du.
jag gjorde mina nästan upp till sidorutan på min gamla touring, med 31 tum höga däck var det på gränsen att både ha bra fjädringsväg och låg bil.

madmagnus skrev:jag skulle dra upp hjulhusen högre i chassiet om jag var du.
jag gjorde mina nästan upp till sidorutan på min gamla touring, med 31 tum höga däck var det på gränsen att både ha bra fjädringsväg och låg bil.

Ja, det är ju alltid bra med mer plats, men för mig tror jag att det räcker med dessa hjulhus. Men man vet ju aldrig i framtiden när man får för sig att slänga på plats nå riktiga storsulor, då står man där med skägget i brevlådan och tänker varför man fan inte gjorde dem större när man var igång


Iallafall så har jag tänkt börja med bilen nu igen, har varit ett lååångt!!! uppehåll så nu är det dags att sparka igång projektet igen!

Enda som jag har gjort under mitt uppehåll är att blästra fälgarna som ska sitta på bilen, ett par gamla BMW M5 fälgar som jag snott från fd bruksbilen även bromsarna har jag tagit från 525:an som jag ska försöka få ditt.

Fan vilket Coolt bygge! nu blir man sugen på å börja alltså!

Ska följas.

Äntligen har man kommit igång igen! Ett helt år har gått och inte mycket har gjorts på bilen... Men nu har man fått tummarna ur ..... och fått insperationen tillbaka

HÄRLIGT!

Dax för en liten update!.............

Har hunnit svetsa fast hjulhusen gjorda av oljefat för ganska så länge sen men bestämde mig här för nån vecka sen att kapa bort dem igen eftersom höger sidas hjulhus blev som så snet på nå jävla sätt ... och plåten från oljefatet var som ganska så mjuk så den var inte alls rolig att hålla på me...... men nog skulle man ha fått till det om man inte hade varit så slarvig när man mätte upp hur man skulle kapa dem

Jaja. iaf har jag hunnit kapa bort allt kvarvarande org. golv och tunnel och gjort eget! Kom på för ett tag sen att kardanen kommer ju börja röra sig upp och ner i höjdled nu med stel bakaxel... så går det när man gör saker för första gången, man tänker inte på allt! gör om gör rätt

Nya tunneln och golvet:





Som ni kanske har sett så använder jag ganska blanka plåtar?!, om man jämför dem mot en vanlig plåt så ser man skillnaden tydligt!!! några har faktiskt trott att de är RF men det är det inte... dock så är den mycket styvare än "vanlig" plåt, märks tydligt när jag har bockat och klippt den för hand. vet faktiskt inte själv riktigt vad det är för nåt ,men bra är den!

Har även hunnit köpa på mig lite roliga grejer under mitt uppehåll som ska användas till framtiden! bl.a pedalställ och fuelcell..... Nu åter till THE GARAGE!!!