Sävar Turbo Site

det händer lite hela tiden men inget jättekul å lägga upp, version 1 av oljerännan e klar eller en prototyp allafall (bild när kameran e laddad)
insugen å toppen plastade å slipade till 2.1 liters blocket, ska bara få fräst säten sen är den klar.
har släpat hem pv:n oxå (ganska mycke damm på nåt som stått still i 8 år)
plockat bort länkarmar å spindlar å renoverat dem, väntar på polyuretanbussningarna, blästrat å lackat med svart teknofärg ja hittade på jobbet.

började klura på hur jag ska göra med bromsarna, har std trummor bak och ok från amazon -67 fram.

alt nr 1 använda bromsservo med strut från amazon -70 som jag har liggandes å bygga om struten samt ny bromspedal med allt vad det innebär och strypning till bakbromsarna.

alt nr2 hitta en annan fristående bromsservo så jag kan använda std huvudbromscylinder å bara koppla in.

vill ju gärna ha den servon som ger mest utväxling, nån som vet vilken? den lilla fristående eller den med strut?

plastad topp å höjd i tak


plastat insug och höjd/uträtad i tak


"race" lyftare


en "oljeränna"

renoverad spindel, hjälpstyrarm och länkarmar med superpro bussningar.

blir lite update här då man monterat det mesta på "snik" motorn mest för å utvärdera bromsarna.
satte ihop min gamla 2.1L med r-kam å weber 45:or

började räkna på insugslängd för å stämma av mot 3:e pulsen men mäter man kortast/längst väg genom insug å kanal diffar det 50mm!!
hur fasiken gör man då? stämmer av mot den längden som flödar mest?
man skulle vilja ha en böj på tratten men frågan är vad förgasaren tycker om det, några idéer?

hylsor monterade annars std


trycka fjädrar


korkat va d här....


om man använder sånahär (vänstra är en dummy)

lägger upp en liten flödesrapport oxå
44/35 ventiler, 92borr, bara plastad kanal vid packning på in och ganska tyllyxad på avgas
in utan ventil 176cfm
lyft in ut

2 64 22
4 99 48
6 128 80
8 147 90
10 160 90
12 166 90
-------------------
försökte pressa trattar idag med biltemas 1 7/8" rör (45 inv 48 utv), funkade bra men mitt pressverktyg handvevat på 15min hade bara radie i botten, skulle varit en grop oxå så det blir en fullradie, jaja bättre lycka imorgon då men nu vet man att det funkar allafall alltid lär man sig något

Hur går det för dig? Din kamränna ser fin ut, jag funderar på något liknande själv.

Erland

jo tanken är god men den måste monteras efter kammen om man vill ha kanter i ändarna så oljan stannar kvar, blocket är borrningen förskjuten på så ingen vanlig topp passar och toppen är den med resta kanalen å där är insug kvar att göra, hittar inte nåt lämpligt insug att kapa isär och har ingen svets till alu....får väl göra i plåt annars.

Kan man vara säker på att tillförseln till rännan är större än förlusterna när nockarna skvimper ut?

VM i trådlyft, men hur har det gått med detta projekt?