Sävar Turbo Site

Kadett4wd skrev:jag vill se cylindrarna om de portas =)

Va hur vad...Vadå portning, vad är det ? Är det inte standard ?





Ser du om det är filat någonstans ?

nej det där såg juh helt standard ut =)

inga "rave" ventiler kvar heller?


Ett tips är att göra en förstärkning där, rev'arna brukar ju kunna spricka där blåa sträcket är och med en trippel blir nog inte belastningen mindre

Johan Lindberg skrev: Ett tips är att göra en förstärkning där, rev'arna brukar ju kunna spricka där blåa sträcket är och med en trippel blir nog inte belastningen mindre

Men jösses, detta är ju den sista riktiga järnlynxen som finnarna byggde ? Dom är i en egen klass när det gäller hållbarhet går inte att jämföra med skidoo REV, kolla på tidigare bilder på insidan av samma ställe som du markerat, klart dom har förstärkt redan, det var synd att finnarna inte fatta på engång att det skulle vara trippel i denna

Hehe så bra då, har du klarat dig där tankfästet går upp igenom tunneln då? (under dynan) där hade en kompis spruckit efter en säsong.

Avgasgiljotinerna då? "lågvarvsegenskaperna är inget att ha vad fan skall man vara där nere å göra" eller hur är tanken

Grymt fint!
Blir väl nog med botteneffekt ändå i denna rova utan avgasventiler...

För er som är oroliga för botten vridet kan jag medela att rave ventiler kommer sitta på motorn, bilderna kanske är lite missvisande/ svåra att se. Skulle kännas ytterst dumt att ta bort en så smart lösning.

Var tvungen att göra en skyllt att sätta på garage dörren så gäster skulle vara förberedda på det grova skoter våldet. Tror annars dom svimmat, bara synen av blocket med cylindrar får vilken annan motor att framstå som liten.


Ni som lätt får ont i huvudet av cnc-billet bearbetade detaljer bör inte läsa längre i denna tråd. Det är nu det skenar utom räckhåll.

Jonas N skrev:http://i27.photobucket.com/albums/c182/ ... MG0355.jpg

Hehe, humor

Oooo, frästa grejor! Postapostaposta

de va tamefan de skummaste jag sett
och ja nog blir man avskräckt..
men annars grymt fint arbete

så sjukt fränt! mer mer mer!

fräckt! hungrar efter mer!

Väntar på mer....

Jag har varikt sjuk några dagar, men nu har ni väntat läng nog.


Förstärknings plåt fräst i 12mm aluminium plåt. Dom 2 stora hålen är för att kunna sticka in spärrskafft förlängaren och kunna dra åt skruvarna till motorfästena, så det gäller att tänka ett steg längre hela tiden. Alla hål har ett syfte det kommer ni se senare.


Monterad i chassiet notera även överfallet som går ovanför motorblocket, det här blir nog stadigt. Motorblocket är bara löst liggandes på plats utan fästen än så länge.


En förstärknings platta till motorblocket, fräst ur 20mm aluminium plåt.


Motorblocket behöver nog all hjälp det kan få för att bibehålla rakheten när vevaxeln börjar vobbla likt en överkokt varmkorv

är ruskigt imponerad! bjud på mer info nu!

grymt stilrent, de enda jag har att säga