Sävar Turbo Site

ser ju ut att passa skit bra med det ombyggda tråget

peppe skrev:Ser bra ut, kommer ju gå som ett skott, hur fel du/ni än bygger i folks ögon

hehe de tror jag oxå

andy_b skrev:ser ju ut att passa skit bra med det ombyggda tråget

de var kanon fick man ju bak motorn lite mera

ser ju ut att vara en hel del med ...

andy_b skrev:ser ju ut att vara en hel del med ...

skulle tippa på ca 15-20cm längre bak än vad org m20´in sitter .

hedman skrev:

andy_b skrev:ser ju ut att vara en hel del med ...

skulle tippa på ca 15-20cm längre bak än vad org m20´in sitter .

OJ .. lär ju bli helt kalas då ju

lite mera balkar på plats + att den har fått sig en "avesta" breddning fast det är det vel aldrig nån som har sett nån göra förut





mvh

bygget går sakta men säkert framåt men det tar en jävla tid med allt mätande å kapande men nu är det dax för att börja att plåta in allt
(ursäkta bidkvaliten kameran glömdes hemma)
Mall


färdiga plåtar till hjulhusen på plats !




mvh

du är ju plåt snickaren

Smidarn!

mattias har du pratat med kam axel mannen

Fränt !!!!

hjulhusen färdiga ! torde ju inte få nå större problem å få in feta ostar i dom här






mvh

Shit va bra de blir och bra de går! Uppstart snart ju!

// N.

Snyggt bygge, vad har du använt för för rördimension till bakramen? Jag är lite inne på av bygga en egen bakram till 02:an så jag jagar all information jag kan få i materialval och tips o trix för att få allt rakt o bra.

Erik

Söderman skrev:mattias har du pratat med kam axel mannen

Jo, och det var original allt möjligt utom fjädrar så det kan byggas för rimlig kostnad och bli riktigt potent, men vi måste nog ha ett snack om automat-lådan när jag har en stund att titta förbi. Vi skulle fått höra hur mycket vrid det krävs för att få upp varvet på grejerna, med fel turbin så spelar det nog ingen roll vad man sätter för turbo och kamaxel i motorn, man måste blåsa in lite skrattgas ändå. Nu hade du en till med mer slir, vi får kolla på det.