Sävar Turbo Site

jag har pratat med söderlund nu och han kommer.

Tiden går fort när man har kul och jag är hemma just runt midnatt, och är desto klokare när det gäller olja och smörjning.
Bra initiativ av Sven och grabbarna!

Det var intressant att höra Cougars synvinkel som tillverkare om våra specifika problem, och efter en åktur i Connys Mercedes tror jag dom förstog våran synvinkel

Måste tacka Sven och grabbarna på Lube-tool för ett bra initiativ, riktigt kul att få vara med på detta seminarium !!

Lyckades ni lura in dem i Connys merca.... , jag gissar att de höll i sig....

//abris

Nån som har lust att ge sig på en liten redovisning för oss som inte kunde vara med?

ja det va riktigt kul och lärorikt i går men jag har inte riktigt smällt allt än

väldigt ödmjuka, kunniga och trevliga killar ron och xxxx jag och namn

Tack för en bra träff. Väldigt lärorikt och det ska verkligen bli kul att höra resultatet av de frågor som han lovade att återkomma med svar på.

För egen del tycker jag det var kanon att få förstå att cougar1500 (den raka syntet50 oljan) också klarar sae klassningen 20w-50 och att sae systemet är ganska brett

Hur gick det med frågorna som vi hade på träffen som dom vill kolla och återkomma om? Jag minns knappt frågorna men de var klart intressanta.

En fråga var väl ang om en olja blivit skitad av ex.vis e85/bensin. Blir den fräsh igen efter uppvärming
En annan fråga var väl om finns det några tillsatser som skulle kunna vara gynsamma för synkringarna när man karateväxlar getraglådor på 9000varv.

här fans det lite olika teorier om oljan ska binda metanol eller separera. http://speedtalk.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=32558" onclick="window.open(this.href);return false;