Sävar Turbo Site

1.75 är standard stigning.

Skall du ha 12.9 är det insex som gäller verkar det som. Hittade 1 som säljer iaf.

http://www.verktygonline.se/verktyg-pa- ... fingangad/" onclick="window.open(this.href);return false;

EDIT: kan ju vara så att du åker på att köpa en hel låda när det är lite special.

EDIT2: Har du kollat på originalbultar?

Arp har 28mm långa för bmw s14. Ni får svarva ner centrum tjockleken lite. Eller lägg nya orginal ti rätt moment. Du ska ju inte ha så jättemycket mera effekt å vrid än orginal.

/Andre'

Löste sig, hitta bultar med rätt längd.. så bara dom hittar hem så får jag hinka ner motorn i bilen..

Tjena, har en s13 ja ska lägga en m60 i, hade du några problem med rattstången, satt det i vägen för grenröret?
Mvh

MrWressmark skrev:Tjena, har en s13 ja ska lägga en m60 i, hade du några problem med rattstången, satt det i vägen för grenröret?
Mvh

rattstången e inget problem om du kör turbo, då går ju grenröret under motorn..

men att få motorn på rätt höjd kräver att du gör om krängningshämmaren. men jag tog bort den, för att jag inte är i behov av den..

Finns inte mycket plats för grenrören ifall du inte modifierar rambenen..

Nu ska ja ju köra kompressor så tanken va ju att behålla orginal grenröret under 2013 ev bygga om de till 2014, men passar de ente så blir de ju till att bygga extraktor redan nu

Trevligt trevligt
ska själv bygga turbo på min m60b40 i vinter
mitt val föll för en hx55 med 68in och 22ans hus
1200cc spridare och ett mål på 700whp

ska bli spännande och se hur det går för dej 2k13

andy_b skrev:Trevligt trevligt
ska själv bygga turbo på min m60b40 i vinter
mitt val föll för en hx55 med 68in och 22ans hus
1200cc spridare och ett mål på 700whp

ska bli spännande och se hur det går för dej 2k13

tror jag kmr att försöka hålla mig till 500-550whp för driftsäkerhetens skull, men klart ska de krämas ur i bänken å se va den levererar

Om bara allt går som de ska så lär väll den synnas i sverige några gånger nästa sommar.. Gatebil Mantorp, Actionmeet..

Motorn börjar bli komplett, väntar bara på svänghjulsbultarna nu så åker den ner i bilen

varit ut i garaget och hinkat i motor och låda..









klarar jag mig på AN6 med ett effektmål på 500-550whp??

Japp, kör 640whp med samma motor och AN6. Inga problem.
Gott att bitarna börjar komma ihop

klarar jag mig på AN6 med ett effektmål på 500-550whp??

Ok, då blir det AN6 soppasystem med dubbla 044 pumpar..

Va ute och smidade ihop downp



Luftade även kopplingen, förvånad hur lätt trampad den är..
Med 618 tryckplattan i e36 så skulle man nästan va bodybuilder att trampa ner kopplingen,
Men här med 765, nissan cylinder och bmw slav finns det inget motstånd alls i pedalen.. skumt..

varit tyst ett tag men hänt lite grejjer endå..

Downpipen e färdig, ic monterad och tryckrören nästan färdiga.. Blir att ta tag i soppa systemet i helgen..

Har hänt en hel del med bilen. Väntar på sprut och spridare så är bilen startklar..

3.5" rostfritt avgasrör med en japsdämpare har blivit tillverkat, motorummet är så gott som klart downpipe ska lindas och nåra småsaker ska fixas..

Ser bra ut.

Lär ju inte bli några problem att få denna att gå på tvären med detta motorpaket.