Sävar Turbo Site

jo de är lite tjockare har jag mätt.

jag har ett vagt minne av att B200 inte va speciellt inponerande i tjocklek?? men det kan ju skilja imellan årsmodeller. tveksam att den jag mätta hadde siames gjutet upptill?? B21 är grövst vad jag minns men som erland säger en B230 nyare modell är inte så mycket klenare och med mer volym kanske man inte behöver ladda lika mycket för att nå effekt mål, eller det blir nog lika mycket tryck i slutändan

måste börja skriva upp mätningarna jag gjort man glömmer ju så fort.

men man ska nog tänka på att en liten cylinder med säg 5mm är starkare än en stor cylinder med 5mm.

mvh jens

De skiljer väldigt mycket på hur blocken är stöpt, det fins inte lika massa gods hela vegen rundt fodern, det ser jag mycket bra när jag fodrar 230 block, nån går hål på enasidan, nån på båda sidorna, osv, inga är lika, men förra veckan fodra jag up et -95 FK block och det gikk inte håll als på 102mm borr, klart d va ju tunt som papir men det gick inte håll

Et B21 block från -78 jag kappade en gång




/MGP

MGP kan du inte berätta mera om din omfodring till 102 i borr
har ni kört med någon sådan motor eller är de en testmotor ?

jag vet flera som testat detta istället för att köpa r blocken av kent k men hållbarheten har varit väldigt dålig då cylindrarna har börjat luta åt alla väderstärck i princip efter bara några bänkköringar så de skulle vara kul at höra om ni fått detta att fungera och ett recept på motorn och max varvtal ni kör med
Med vänlig hälsning

han menar väl att det inte var hål i std fodret med 102mm borr?

Precis jag fodrar inte om tils 102mm borr, jag fodrar om tils 96-98mm, bara at foderen är mycket stärkare än orginal matrialet, är precis som Patrick säger, det går håll i blocket på ca 102mm borr

IN progress



färdigt



to olika block detta då, men bara en "show how" bild

/MGP

jo de stämmer ju i för sig kadetten jag läste nog lite väl fort å trodde de var borrmåttet i färdigt utförande men han verkar ju pressa i foder i 102 borret och är dom ca 4mm tjock så blir de ju bara 94 i borr
jag tor exprimentblockena jag menade låg på 100 eller 101 i borr men då får man flytta isär cylindrarna mm annars kommer dom in i varandra och de har varit problem med dessa att dom inte vill sitta fast
mvh

ser nu att vi postade samtidigt haha
okej ja men då förstår jag hur du menar
hade varit kulom man kunde fodra upp till 100 och få en bra hållbarhet på de istället för att alla ska måste köpa r blocken
Med vänlig hälsning

Krister Adeen provade ju det där med att fodra blocket, då sprack hela blocket längs efter istället.

Blir ett b230fd block från en 940 95a. Med marinveven och en bra topp ska jag inte behöva ladda så jävla mycket för 500rwhp

Någon som mätat godstjocklek b200 block av äldre och nyare modell, är det någon skillnad? (alltså 85-88 resp 89-98)