Sävar Turbo Site

Känns lite lurt ändå,, andra biltillverkare klarar värmen i turbos mm mm utan att skvätta i soppa.
Till och med vi hobbytrimmare klarar dessa bekymmer.
Och ett bra exempel vore väl t.ex en WRC bil som inte får ha större avgas än 63mm+- nån procent.
Mao svårt att få ut värmen ur motorn och turbon.

Största grejen är ju då Lamborghini som sprutar blå flammor under fullast på höga växlar,, men är en sugmotor.
Utsläppsmässigt måste det vara helt regelvidrigt, men sånt skiter de nog i *S*

Jag tror fortfarande på gimmick faktiskt, sen får de skriva vad de vill.
men all respekt för dem att de tog sig tid att svara ändå

Har man katten längst bak brukar det kunna bli så där. Har sett det i bänken.
Även om de va löjligt mycket på p1,an
Det är ju rätt mörkt där också så syns väl kanske bättre.
Kan ju mycket väl vara som Christofer säger också med luft pumpen.
Inte alls ovanligt på på lite värre "smutsiga" standard maskiner och då blir de ju en jäkla ebk

I stellet för at kjöra den varma överskott luften från turbon tilbaka i filteret ( typ eldre volvos etc ). så kjør man luften inn efter turbon...
Hvem har vell inte kjørt "dump" "resirkventilen" ner i downpipen på sin gamla volvo

Dök på en p1 på stcc för 2 helger sen.
Så var tvungen att ta några bilder. Men var svårt att få nå bra.
Men man såg att katten satt kanske 20 cm från slutröret och att det anslöt
diverserör före och efter. Och då menar jag inte rören för fästet
En drifting bil jag mappa med ls3 och katten bak fick samma symtom
när det var mörkt och kallt ute.
Det har inte alls synts i sommar.

Ingen p1a, men en brinnande lambo.... Med tanke på hur enkelt bilen tog eld å inte vill slockna, så kanske dom sprutar in bränsle i avgassystemet ändå?

http://youtu.be/oNCGWiOtfKo

Var vell f40 dom gjorde så på?

Ha!

Red/ Yellow flame: High octane fuel excessive fuel - NHRA Dragster
Blue flame: Titanium valves + cast iron block - (4 valves +, reason why you see gallardo flames audi 5 valve..)
Purple flame: Titanium valves + high octane + running rich on fuel - Gallardo UGR, Built BMW S1000RR 1,134cc on 110 octane sunoco with pure stainless pipe

My e46 m3 Euro headers everything else stock 93octane fuel: http://youtu.be/rCXczLM4HyU?list=UUNVc3 ... awVszbtL1w

Jeremy's gallardo Dallas TX. http://youtu.be/UCojvnui3p4

Ronald's 2000whp gally http://youtu.be/su_zBSqS5NI

I have been around highway races all life. No engines, i repeat NO engines can match the potential of flames from the infamous iron block BMW's 4 valves or Audi V10 5 valve.

En till dåre, som torrgasar.

Synd att dom gör det med så fina bilar, kunde ju lika gärna göra det med en Daewoo eller Dacia.