Sävar Turbo Site

Men om vi utgår från köpes turbos som går lätt att få fram? vilka modeller skulle då vara minst dåliga?

Och finns det någon med inbyggd wastegate som fungerar bra av dessa billiga turbos?

Kika klracings webshop mfl mfl.
Sikta på att INTE köpa en turbo som har större inducer på kompressorn är exducer på turbinen.
Med 'mycket' motorvolym in i en turbo så kan avgassidan(turbin) vara lite större än normalt också.

Det är en VÄLDIG förenkling som bör prestera bättre än den ytterst feldesignade tb70.

Jag skulle faktiskt kika på en GT42 och sedan kosta på wastegatesystemet lite för att få god kontroll på laddtrycket.
Då kan man ladda lite som du vill, och rampa upp det där man har eventuella svackor i vridkurvan.

Då är ju en TB60 rätt och till lägre pris än HX40.

Compressor housing
0,60 A/R
Inducer 60,5 mm
Exducer 84 mm
TRIM 51 Inlet 102 mm
Outlet 2.5”
360 bearing
Turbine housing

1.15 A/R
T4 divided flange
Exducer (outlet) 64 mm
Inducer 75 mm
Outlet 3" V-band
Oilcooled

Dock står det 0 i lager och hittar ingen begagnad.

GT42 fanns det ju gott om i privat annonser för några år sedan, men verkar vara sämre med det idag.

Jag hittade ett par, men sätt in köpesannons.
Ibland funkar det kalasbra!

Turbobanditen kommer med nya varianter snart. Får hoppas att de presterar bättre. En TB70 på en 2JZ med 264 kammar bottnade vid 630 whp och den höll inte ens en sommar.

Hittade info på Turbobanditen ,tyvärr blir det inge bra för mig.

Här är dom som ska komma:

GT28 54-46WG (WG=intern wastegate)
TB 54-56WG (WG=intern wastegate)
TB 61-49WG (WG=intern wastegate)
TB 61-62R (R=ball bearing)
TB 64-62R (R=ball bearing)
TB 68-64
TB 68-71
TB 76-64
TB 76-71
TB 78-75
TB 80-78
TB 90-78
compressor inducer in - turbine exducer out. In and out size

Så dom enda som har mindre in mot ut är då dessa 3:
TB 54-56WG
TB 61-62R
TB 68-71

Har kollat på dom olika Holset HX40 men nästan alla har bara T3 fläns?
Bara den stora med inbyggd wastegate som har T4 och då får du även v-band ut och denna är dessutom billigare än dom utan wastegate???
Är väl inget problem att svetsa fast wastegate armen i stängt läge och köra på extern wastegate?


För jag antar det är enklare att svetsa in 2 separerade avgasrör in i en T4 fläns mot i en T3 fläns eller?



För då är det ju denna som bör blir bäst?

Holset super Hx40-17 med inbygd wastegate
Kompressor: 60/86mm
Turbin:75/65mm
Avgashus: Nr17
Fläns: T4 Twin entry 82,5x70mm
Fläns downpipe: 101,5mm V-Band
Oljetryck: M12 banjo
Oljeretur: CC-mått Ca 51mm
Vattenkyld: Nej
storlek på anslutning inlopp: 102mm (4")
Packningar medföljer
5995kr

Eller denna Borg Warner S200 vad tror ni om den på en 4.2L V8 ?

Airwerks S200SX glidlagrad turbo för effektområdet 220 - 580 hk För separat wastegate.

TURBIN
ind 70
exd 61
A/R 1,22
KOMPRESSOR
exd 76
ind 56
A/R
Fläns avgas in T4 divided, utlopp kona/V-band.

Pris 5880kr

om du vill ha hjälp inför köpet så att allt blir bra så kan du köpa turbo via mig men ligger en 500-1000kr över billigaste priserna på webshoppar men brukar löna sig i slutändan. ingår 1 timmes kunsult hjälp då.

mvh jens

Jens Gustavsson skrev:om du vill ha hjälp inför köpet så att allt blir bra så kan du köpa turbo via mig men ligger en 500-1000kr över billigaste priserna på webshoppar men brukar löna sig i slutändan. ingår 1 timmes kunsult hjälp då.
mvh jens

Okej, vilka sorter av turbo kan du erbjuda?
har du någon hemsida eller hur ser man vad du har osv?

jag använder oftast holset då det går för de fungerar bra är hålbara och prisvärda. har testat en massa i dynon till skilnad imot många firmor.

jens@savarturbo.se för mer personlig info och hjälp

mvh jens

Vad tror ni om denna?
Original Garrett, ej Kina. nyrenoverad och säljes för högstbjudande.
Kompressorhjul: 64/84mm
Turbinhjul: 80/87mm. Hus: 1.19
Pris 3600kr

Eller är det för stort för 5-600hk?

är det en gt42?

Kadett4wd skrev:är det en gt42?

Står ej vilken modell och fick svar nu att den var såld

synd,, har för mig gt42 är 63.7mm inducer, men brukar mätas lite fel till 64mm.