190E 3.0 Turbo projekt, 3.2L 24V 2012 - sälja?

[JohanK]

Kör 36-1 med Mercedes VR-givare, har mätt triggern med oscilloskop tidigare och fått fram ganska höga spänningar, därför misstänker jag att spänningen kanske blir för hög för sprutet när man börjar varva 6000+

[JohanK]

Hittade denna info på megamanualsidan

"A few modifications have been shown to help with tach triggering issues: 1.If you experience tach drop-outs at higher rpms when using the VR input circuit, you might need to replace the diode D24. The issue is with the reverse recovery time of a 1N4001, its in the 30µsec region. You can use a 1N4148 diode (1N4148DICT-ND from Digi-Key) which is much faster and should solve this problem. This became the 'standard build configuration' in October of 2008.
2.You can remove the capacitor C32. This is the capacitor in parallel with R47. Although removing this capacitor may cause a ever-so slight phase shift, it will probably not be noticeable.
3.You can use a 0.001µF capacitor in C31 (instead of a 0.1µF capacitor) which may help with high frequency signals (such as high tooth count wheels). Many later kits (post-October 2008) come with a 0.001µF capacitor as standard."

Kan ju vara värt att prova, jag är öppen för alla förslag just nu.

[Stener]

Tycker absolut att det är värt det. Om du nu inte redan har dessa komponenter.. Är ju standard efter 2008 som det står i infon.

[sabaton91]

Suttit å sträckläst tråden nyss o jag är grymt imponerad blir smått sugen på en 190 själv

[JohanK]

Tackar!, det är bara att börja mecka, bilarna och motorerna kostar ju kaffepengar numer

Kul med lite fler hembyggda mercor!

[sabaton91]

Jaså, finns en i byn visserligen är de tomatlåda i den, vet inte va dom lådorna håller för

[JohanK]

Tomatlådorna håller nog helt ok, Roman kör ju med en standard tomat i sin 300 24V och han laddar 1kg mer än mig

Lyckades ju glömma att jag meckat med bilen kvällen innan jag tog en provtur, huven var naturligtvis inte helt stängd, klonk sa det och så blev det mörkt

Hann bromsa i tid så "bara" huv och gångjärn blev skrot.
Lyckligtvis hade jag en huv ståendes på jobbet, tyvärr inte i rätt färg men det får bli film på skräpet istället.

"Nya" huven och gångjärnen på plats, vilket jäkla slitgöra att justera in gångjärn och huv, var inte helt lätt att montera dit huven när man är själv heller
,men allt går bara man ger sig f-n på det


Nu väntar bara monteringen av Aerocatchlåsen som förhoppningsvis ska förhindra att samma sak händer igen.
Testmonterade ett lås i den gamla kassa huven, de måste sitta rätt långt fram men det blir nog bra hoppas jag.


När hålen för låsen är fixade blir det filmning av huv och lucka.

[Engstedt]

Helt underbart projekt, Får en verkligen sugen att dra på sig overallen och bli smutsig!
Längtar tills finanserna finns så man kan börja införskaffa egna sommarprojekt!

Sleeper bmw mördare är vad vi vill ha på gatorna!

[JohanK]

Ja BMW-pulkorna börjar ju bli dussinbilar numer
Hoppas bara få läge att spöa en också

Fick den här godingen idag


Inte illa med tanke på att den beställdes från USA i torsdags förra veckan

[sabaton91]

Alltid trevligt med nya prylar ovanligt snab leverans med blev själv med 190 idag

[JohanK]

Gött!, vad blev det?

[sabaton91]

Det blev en 2,0 automat från 86 riktigt fin med ny låda också

[JohanK]

Såhär ser maskin ut idag,

Reservhjul från en S-klass, 17" alu


Huv och lucka filmat mattsvart, fick bli en ny huv då den gamla blev helt skev när den small upp.


Sleeperlooken försvann väl lite nu, men vafan den går inte långsammare för det heh.

[7aan]

Tycker den är så jävla grym

Saknas lite sladd film nu bara när du är ut och dräper lite

[JohanK]

Heh tacktack!

Ska försöka fixa lite film på maskinen med, hade varit bra att göra det snart så jag inte hinner köra sönder nåt