Sävar Turbo Site

Kul att ni gillar den, är på mässan nu. Känns kul att få se bilen utanför garagedörrarna:-)

Pimpolainen skrev:det var det jävligaste så fet!

bara en enda sak som fattas... en gangsterkeps i kolfiber!!!

+1

Pimpolainen skrev:det var det jävligaste så fet!

bara en enda sak som fattas... en gangsterkeps i kolfiber!!!

-1

Pimpolainen skrev:det var det jävligaste så fet!

bara en enda sak som fattas... en gangsterkeps i kolfiber!!!

+1 !

-1

-1

Liland

Då skulle jag hellre se den med en ankstjärt i kolfiber Och gärna en lite högre sådan

Både och.

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk

Lite nyfiken, kör du med någon extra elpump då du har kylaren monterad bak?

Kommer börja utan extra vattenpump, förhoppningsvis gör org. pumpen jobbet. Om inte blir det att komplettera med en elektrisk.
Samma visa med både ankstjärt och gangsterkeps

ska du ha breddarna kvar i öppen kolfiber?
Blir att se lite ut som as-stora hjul på långt håll.

Tänkte dela med mig av lite bilder jag hittade på SuperAmazonen!

Bilderna är tagna av Marcus Lundell, Stancenation!












2 st från "Bilsport"





Div Fotografer:








Var riktigt kul att se den på mässan!

Mycket läckra bilder, den är ju bara för rå.
Jag såg att Speedhunters bloggade från mässan så jag passade på att rekomendera SuperAmazonen då han var väldigt förtjust i V10 240in.
Han hade missat den och det lät som han gilla den rejält när han gick och tittade på den, tog han någon kontakt med dig Filip?
http://www.speedhunters.com/2014/04/swe ... -internet/ (kommenterat som Wooohooo)

Tack för bilderna Svanberg!
Erik, Tackar! Nej jag har ej haft någon kontakt med Speedhunters. Tack för tipset

Nu är vardagen tillbaks efter Påsk och byte av lägenhet.
Bilen är tillbaks i garaget, har börjat på med elen.
Blir en central i bagaget som förbinds med mångledare till den främre som sitter placerad framför passargeraren på torpedväggen. Detta via en 15x0,75mm2 ledare samt en skärmad 4x0,5mm2. I 15 ledaren går belysningskablage och div. annat. I den skärmade de bakre ABS givarna som sitter monterade inne vid diffen. Tar med dessa för att kunna få hastighet in till sprutet. Ev. senare ABS funktion. Tyvärr har min telefonkamera börjat ta riktigt risiga bilder, men ny är på G.


Inkopplingen av ABS (hastighets) givarna.


Till höger i bild finns ATTESA pumpen (främre) inkl. reglerventil som styr kraftfördelningen till framhjulen.
Bakom den en elektrisk styrservopump från Opel. Bägge är nu inkopplade och testkörda utan läckage eller annat stru
Attesa pumpen jobbar mot en acctank och en inbyggd tryckgivare som startar pumpen när trycket sjunkit under en viss nivå.
Ställde ner bilen på marken och testrattade för att få känna på hur servopumpen jobbade och det kändes bra!


Kylare med fläktkåpa på plats, dock är kylvattenrören ej inkopplade.


Har påbörjat jobbet med den främre lådan men där är ett par kvällas jobb kvar, efter det blir det instrumentering och främre belysning

Här var det lugnt!

Slänger väl upp en lite ifrån senaste Bilsport tidningen!