Sävar Turbo Site

Kadett4wd skrev:
För vad du gjort nu är juh att slipat bort yttre härdskalet från fjädern, till viss del iofs,, men ändock slipat bort.

då borde den ju bli lägre och mjukare inget jag rekomenderar till rally bilar.

ska ut och testa chassits klipp i kväll, måste få upp den på bakhjulen på gatan nuförtiden om man ska va med de alldra minsta.

Jens Gustavsson skrev: ska ut och testa chassits klipp i kväll, måste få upp den på bakhjulen på gatan nuförtiden om man ska va med de alldra minsta.

Hmm.. Fast om du får upp den på bakhjulen på byavägen och kommer till Åmseles fina asfalt så kanske det blir sikta mot stjärnorna, lurigt det där med chassiinställningar, jag tror jag kommer spinna bort mig men det ser vi ju.

phredde skrev:

Jens Gustavsson skrev: ska ut och testa chassits klipp i kväll, måste få upp den på bakhjulen på gatan nuförtiden om man ska va med de alldra minsta.

Hmm.. Fast om du får upp den på bakhjulen på byavägen och kommer till Åmseles fina asfalt så kanske det blir sikta mot stjärnorna, lurigt det där med chassiinställningar, jag tror jag kommer spinna bort mig men det ser vi ju.

fick inga hjullyft

jag har en 20m fläck med finasfalt vid sågen som bruka ge nästan samma grepp som i åmsele men ville inte hugga som jag ville.

måste tuna vidare.

motorn käns också lite seg under 6800rpm, den nya turbon är nog väl stor, men den vill ha mycket mer soppa än med s81 så när den väl har kommit i gång så värkar den pumpa på fint.

Du får lura o klura vidare så kanske de löser sej..

ett mycket underligt fenomen som jag måste fundera över är varför det blir en snål dip just där westgaten öppnar?

lamdan ligger stadigt runt 0.78 men när man ser på loggen att westgaten öppnnar så flyger den upp mot 0.94 sen tillbaka till 0.78.

man ser på avgastrycket när westgaten öppnar mycket bra.

Tjippar in en bild från trevlig mappnings miljö i kväll

vad konstigt, det är ju ganska svårt att mappa bort det hehe
det har jag aldrig varit med om förut.

du har inte hamnat i någon ramair effekt i grenröret när den öppnar då?

eller om du har skapligt hård nockvinkel så avgastrycket ställer till lite för förbränningen.

bara spekulationer

Mats, du missade dom två grabbarna med cross som körde soppatorsk..

Det är nog ett fenomen i avgasröret som gör att lambdan visar magert, knappast går motorn magert för att wg:n öppnar. Kan det vara så att det kommer in friskluft bakvägen, du har väl ett kort rör nu från turbon?

Mats A skrev:Tjippar in en bild från trevlig mappnings miljö i kväll

den välkända sävar beach

lite till höger om bilden ligger turist hotellet med 5 sjärnor och till vänster så har vi beach baren där det serveras paraply drinkar under palmerna




jag hadde testat nåra högljuda starter nära byn med raka rör så jag tänkte att man skulle kolla igenom lite loggar nånstans där inte lagen hittar igen en

phredde skrev:Det är nog ett fenomen i avgasröret som gör att lambdan visar magert, knappast går motorn magert för att wg:n öppnar. Kan det vara så att det kommer in friskluft bakvägen, du har väl ett kort rör nu från turbon?

skulle kunna va nått sånt då jag alldrig såg detta fenomen med S81 och avgasrör.

ska försöka lägga upp loggen här i morron.

jag har inte så mycket överlapp på den här kammen (3.8mm om jag inte mins fel)

Fan vilken stor turbo 4-5 thailändare kan juh åka karusell i den där!?

jag hörde enda hem när du va ute igår och det är på helt andra sidan byn hehe

Eric Wiklund skrev:jag hörde enda hem när du va ute igår och det är på helt andra sidan byn hehe

jag har hittat nåra mindre lekage nu när jag provtryckte.

2 sprickor på pleniumen som tur är så kommer man åt med svetsen på plats (tur att man inte har alu insug en sån här gång!)

Tacka fan för att det inte blir några Wheel´es när du rullar ut och får däcken fulla med fin sand