Sävar Turbo Site

En spis huv?

Jag skruvade min motor i sidan istället så har man lätt åtkomlighet kring svänghjul och koppling, men så gör jag ju ofta tvärtom mot alla andra

Hoppas du får lite fart på bitarna till sommaren !!

Toxic skrev:En spis huv?

Flödesmätningsstos för ventilation. Typ.

Daniel-635 skrev:Jag skruvade min motor i sidan istället så har man lätt åtkomlighet kring svänghjul och koppling, men så gör jag ju ofta tvärtom mot alla andra

Hoppas du får lite fart på bitarna till sommaren !!

Jo, funderade på det också, men då var jag tvungen att bränna ihop nåt specialfäste vilket var rätt omöjligt att göra igårkväll. Sen så är det bara M8 bultar från sidan vilket känns lite tveksamt, då skulle jag vilja fästa i så många bultar som möjligt.

Var förbi på biltema på lunchen och köpte en bränslepump åt forsberg, och köpte ett 460 mm långt 1/2" fastskaft till hylsorna, något som faktiskt fattades i AM Pro skåpet. Bättre att ta i med än att förstöra spärrskaften.

tänkte bara prova att lägga upp en bild på "min" del av projektet. de blev några timmar slipande och spacklande förra veckan.



de gäller att ha tålamod..

Trevligt bygge!

Var fick du tag i turbon? Det är en väldigt fin pjäs det där..

Fyrken skrev:Trevligt bygge!

Var fick du tag i turbon? Det är en väldigt fin pjäs det där..

via säljes här på sävar.

nu har det stått still för länge i den här tråden, dags för en liten uppdatering.

i veckan planerade jag fem heldagar i garaget. det blev en.
måndags inleddes lite lugnt med att städa och köra ett lass på tippen och dra upp några strategier för vad som skulle göras i veckan. fick ett samtal på eftermiddan av morbror som undrade om jag kunde köra timmerbil på tisdan, visst sa jag, känner mig skyldig honom några tjänster iom att jag bott i hans garage i 2½ år. så tisdan for ju till det. onsdan blev det lite gjort men inte särskilt mycket, torsdag var det åskskur och strömavbrott...

det händer inte så mycket spännande värt att visa bilder på, slipande här, slipande där... spacklande här... ja ni fattar...

men ändå lite:





Första versionen... Glömde jag säga att jag har en automatlåda?


Början på andra versionen...





















Investering till skåpet, saknade alla dessa prylar.

Blev lite stressigt så det blev inte så mycket förklarande text, hoppas bilderna talar nog tydligt språk

Kvar att fixa till nån form av "knopp" och lite färg.

Ja, förra veckan tänkte jag ju mig iaf en hel vecka i garaget, men det blev det ju inte riktigt. Och nu är semestern slut, så nu är det åter till kolgruvan och försöka stödjobba på bilen då det passar.


Drog dit lite hjul på "bänken" och ett par spikar så gick det ju helt plötsligt att flytta runt på grejerna. Lite färg har jag försökt få på på också, gick lite sisådär på ena skärmen, måste slipa ner det gamla spacklet då färgen krackelerar på ett antal punkter Men å andra sidan bra att det var grundfärgen och inte lacken.



Byggt mig lite paddlar!


Känslan blev riktigt bra, de är kanske inte det vackraste, men det duger långt. Speciellt om man jmf med de förra


Växla upp...


Växla ner...


Gjort "färdigt" växelspaken, Emma tyckte att jag hade för lite trä i bilen och föreslog en träknopp på växelspaken, så why not?

Har varit på en motivationsprovtur och provat paddlarna, mkt trevligt!

Det som saknas är egentligen en hastighetsmätare och rörisolering till buren, resten är skruvande och färgande, sen borde den här bilen vara besiktningsbar. Så det går framåt, sakta...

Vad händer i garaget?

I veckan och till helgen hade jag tänkt få lite smått och gott gjort, så om vädret tillåter i helgen så kanske det blir ut och köra


Autometer hastighetstmätare som ska funka till volvo bakaxelns speed sensor.



Min egna domkraft Emma har påpekat att hon faktiskt äger en domkraft men inte jag, så det var kanske dags att skaffa mig en

Kul att det närmar sig

Många udda och roliga lösningar

Den där hastighetsmätaren funkar bra med Volvos givare, jag kör med den givaren på kardanaxeln, eller ja, utgående ur lådan och de funkar prima. Dock så måste du ju kalibrera men de är inget problem! De tar några minuter bara..

Daniel-635 skrev:Många udda och roliga lösningar

Tack! Jag gör mitt bästa!

Nicke Nyman skrev:Den där hastighetsmätaren funkar bra med Volvos givare

Låter utmärkt, kalibreringen verkar ju rätt tacksam att göra ändå.



Tja, det här var ju roligt att göra. Jag borde ha gjort detta för länge sen. Instrumentbrädan har legat högt upp på min göra om lista. Nu blir delar av den omgjord iaf. Får se vad som hinns i helgen om jag ska göra ett försök på att snygga till mittkonsollen också... Men tanken var ju att jag skulle hinna köra.


Nåt sånt här, indikationslamporna mellan h-mätare och varvräknare. Borde gå, på gnällen.


Usch. Jag är verkligen inte stolt över eldragningen bakom denna instrumentbräda. Bara byggts på och byggts på...


Svängde ihop en ny kabel till datorn, hittade en stöddigare DSUB9-"kåpa" på elfa och satte en teleplug i andra ändan på kabeln. Gamla kabeln var för kort och gick inte skruva fast i serieporten. Typiskt obra.


Teleplug passar här...


Svängde ihop en skärmad tvåledare med rätt kontakt i bakaxel-ändan och drog fram den till instrumentbrädan.

Tja, lite blev gjort iaf. Och domkraften blev provkörd. Trevligt med en LÄTT domkraft.

Ja, då var det dags att återvinna lite mer ambulans...
Det är bårunderedet som skrotas. Mycket aluminium








Funkar, indikationslampor i mitten och två 52 mm mätare på var sin sida lite längre blir det...

På fredag blir nästa ryck, göra klart denna vackra skapelse.

vart köpte du hastighetsmätaren och vad kosta den? mvh

Jimmy skrev:vart köpte du hastighetsmätaren och vad kosta den? mvh

Summit Racing, finns länk i den här tråden:
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=36928