Sävar Turbo Site

Dåliga ursäkter är jag ganska bra på...

Men ett tragiskt faktum är att motivationen är ganska långt borta sen länge. Känns mest som man fortsätter bara för att det måste göras, kumpanen i projektet har ju flyttat till Skåne och det gjorde ju inte motivationen bättre. För mej har problemlösningen och konstruktionen varit det roliga, slutresultatet känns otroligt nog inte som att det spelar någon roll för mej.

Vill bara få ihop den så den funkar bra, sen kommer facklan lämnas över till någon med mer motivation. Vill prova besikta den, fixa i ordnig de små detaljer som är kvar sen får det nog vara slut på denna epok för min del

Kan ju bli svår att sälja dock, -vad är en sån här värd egentligen? -Jag vet då inte iaf.

upp med hakan. de är många här som vill se den gå jag blandannat. inte får du ju sälja den nu.

Problemlösningen och konstruktionen är ju inte gjord före man verifierat att det fungerar!
Känslan att få köra kan vara rätt tillfredställande också när man hållit på med ett så långt projekt!
Kör så det ryker!

kan det va möjligt att besikta den utan att besiktningsmannen upptäcker ändringarna?

Svar: Ja! Jag vet av egen erfarenhet

Ofta får man kämpa på av ren envishet, ibland kommer motivationen

grattis du har fått en höstdepression
det är därför du känner dig som en hopplös förlorare utan ork
eller ja ork delen iaf
den försvinner om ett tag sen kommer du undra hur du egentligen tänkte i höstas

tja, av nå anledning följer ja den här tråden men har nog inte skrivit i den så mycke.. varför vet jag inte för jag hänger inte med i inläggen om vad som eg. händer med bilen, är mest komisk smutskastning som förekommer..
vore najs se en STOR filmlänk på en riktig burnout snart, känns som det är dags:)

i övrigt kan väll tilläggas att man inte är avis på att meka i de motorrummet, skruva dän 10 saker för att komma åt de man eg vill åt, e respekt

Jag kan förstå er bitvis, vet själv inte riktigt vilket som är roligast köra, eller just konstruktion/Problem lösning ?
(Man ger ju sig inte på Bi-turbo på en BMW bara för att det är lätt)

Hoppas dock att ni får till en rejäl provkörning, och att vi får se lite film på det

Gillade er förra med skumpa och allt till uppstarten

larsat skrev:tja, av nå anledning följer ja den här tråden men har nog inte skrivit i den så mycke.. varför vet jag inte för jag hänger inte med i inläggen om vad som eg. händer med bilen, är mest komisk smutskastning som förekommer..
vore najs se en STOR filmlänk på en riktig burnout snart, känns som det är dags:)

Man får väl se det som en buskis variant av Top Gear, rätt underhållande i små doser -men inte så mycket tekniksnack

cab skrev:det är därför du känner dig som en hopplös förlorare utan ork
eller ja ork delen iaf

haha, ja jag känner mej faktiskt inte som en hopplös förlorare utan ork, -hopplös drömmare och soffsittare utan ork för just den här bilen är nog mera sanningen...

Ska väl få ihop en film till också, med mindre snack och mera action. Men lite teknisk information då:
Problemet med att tempgivarna visade olika på höger och vänster sida är löst. En givare var lite krasslig (skadat kablage) och så justerade jag insticket lite, tror en låg mot godset i grenröret. Pillar man på lite varje kväll så blir det nog bra till slut. Men jag skulle vilja ha den påställd nu, blir lite lindrigare då när Länsman viftar med batongen.

vad tror du om besikningsbiten? det vore väl för jäkla härligt med en 750biturbo som brukis?

Besiktningsbiten är jag inte alls orolig för egentligen.

Mest för att kolla pulsen lite har jag kört på dom statliga vägarna en del. Rätt kul när man bland motornördar öppnar huven och ber dom kolla vad som inte är "rätt". Jag har pekat på på dumpventilerna (återcirkulationsventilerna), men det räcker ju inte för att folk ska förstå att detta är lite annat än en vanlig V12a.

Ser ju ut som original allting, vilket ju har varit målet. För några avslöjade jag att det sitter en turbo per cylinderrad monterad. Reaktionen på det var väl att "min kompis har en hx40 i sin 740

Inte helt otippat fel ställe att visa bilen på...

Förutom besiktning är den i trafik nu, skattad och försäkrad.

En helt oduglig bild som visar de nya fälgarna, jag är ju sen gammalt en vampyr så jag funkar inte i dagsljus, min kamera är ju tydligen i symbios så den funkar heller inte när solen faller lågt.

Galant turbo skrev:
Ser ju ut som original allting, vilket ju har varit målet. För några avslöjade jag att det sitter en turbo per cylinderrad monterad. Reaktionen på det var väl att "min kompis har en hx40 i sin 740

Känner igen det där, på nästan alla träffar kommer det fram någon som efter en längre stunds tittande i motorutrymmet frågar,..

"Har du gjort fjäderbensstaget själv ?" Ja det också brukar jag svara...


Detta innebär alltså att V12an är frisk och läckage fri ?

E31-fälgar på, det gillar jag
Kul att det händer något, jag var räddd att projektet hade gått i stiltje!
Du får välanstränga dig lite extra och skriva lite mer om hur det går, och kanske lägga upp en liten film på express-glidaren

Det verkar ju som folk tittar mest efter blå slangar och polerade rör, tur att det finns några enstaka som förstår bättre!
Samtidigt är det ju ett gott betyg för en sleeper när man får sådana kommentarer!

Härom kvällen så skulle jag "bara" byta fläkten, den jag köpt på blocket var ju viskokopplingen slut i också, -lurad...

Slutade med fågelkvitter, stjärnor och tal i tungor. Låg under bilen och tog i som satan för att lossa fläkten (jo jag vet att den är "felgängad") Men givetvis så slant jag och slog bakskallen i cementväggen så det svartnade. Vart liggande på golvet och var nära att ta till lipen. Polaren tröstade givetvis inte utan skrattade så tårarna rann istället. Han försökte fota men skrattade så hårt att det blev lite suddigt:

Skallen sprack och fläkten visade sej vara oduglig, kändes okej men vart alldeles slapp när den vart varm.

Men det går bra att köra ändå, blir lite varm om man kör långsamt i uppförsbackar. Så det har blivit över 10mil i veckan. Bildbevis på att jag varit mer än 100m från garaget



Bilderna är från tidigare ikväll då jag tog bilen på jobbet och hissade upp den på lyften för att kroka på wastegate-armarna, -nu ska det minsann äntligen laddas!

-Gissa om det gick bra....