Honda MT/MB bästa trimcylindern?

[Dennis Öhman]

Nä jag anser iallafall den skotta på i klass med am6 motorer jag portat och gjort (jag tar även i aspekten att detta tröskverk är konstruerat 1980 och inte 2003 Vore kul se var den står sig mot en 50cc am6 race). Sen måste jag ju även ha i anseende att tro kadett4wd (patrik?) om sina 200kg+.
Dom jag gjort har piloten vägt ca 60kg och mopeden typ 80 så 140kg max. skiljer minst 60kg till att dra på.
Nä fortsätt kadett

[Christer Söderman]

Jag tycker det bara verkar som om du(moddlaren) och Christer är självutnämnda mästare och vi andra är lågt stående som skall bedja inför mästarna.
Mao rätt så fjantigt, jag hade till en början väldigt öppen inställning till er båda, men ni har båda jobbat bra på att förändra den.

En liten grej,, jag har trimmat tvåtaktare i ca 29år vid det här laget så nåt har juh fastnat i ryggraden.

Eftersom det var jag som la ut filmen på hondan så är det väll jag som är skyldig till den här tråkigheten. Men som jag skrev direkt efter så var det inte tänkt att orsaka tråkigheter utan jag ville bara visa en honda motor som många har försökt slå och som imponerar på mig. Att jag skrev klantigt el inte kan jag inte göra nåt åt nu. Du har säkert läst på andra forum där tonen och attityden är en helt annan och därför gör du en höna av inte ens en fjäder. Du får ty precis vad du vill om mig men du har rejält fel i texten här ovanför.
Om det är någon som fortfarande vill beklaga sig så är det bara att ringa direkt till mig ist för att fortsätta att tugga i den här tråden.
Chrille 070-6067739

[Kadett4wd]

Nä jag anser iallafall den skotta på i klass med am6 motorer jag portat och gjort (jag tar även i aspekten att detta tröskverk är konstruerat 1980 och inte 2003 Vore kul se var den står sig mot en 50cc am6 race). Sen måste jag ju även ha i anseende att tro kadett4wd (patrik?) om sina 200kg+.
Dom jag gjort har piloten vägt ca 60kg och mopeden typ 80 så 140kg max. skiljer minst 60kg till att dra på.
Nä fortsätt kadett

Faktum är.. idag.. jag var ute å piskade den lite en vända igen,, man blir juh som 15år igen =)
Höll på att slå runt på 2an då jag fumla med nån missväxling.
Jag slås med häpnad själv över hur jäkla bra den går.
Grannarna sneglar o ler än så länge *lol*
tändstiftet är nååågot mörkt, det är brunt men mörkt, men jag kör 5% oljeblandning just nu, antagligen missfärgas stiftet något av oljan.
Så riktig olja samt gå ned på procenten till 3 eller 4 så ska det bli lite mera fjong i bitarna också.

Ska modda dit en kolfibertratt jag har liggande också till förgasaren, jag saknar tratten som den här Dellorton säljs med.
Finns fortfarande lite trix i rockärmen.
V-force har testats också, men då går motorn i väggen än tidigare.
Tänkte sätta dit tjockare reedblad om det går på den, kanske blir mera snärt så de stänger som de ska på höga varvtal.
Jag skall även göra en distans och flytta ut reedkorgen lite, typ 5-7mm eller så.
Helst skulle jag viljat ha den vattenskuren, kanske nån som besitter möjligheterna?

En annan grej som ska kirras imorrn också,, trotteln har inte öppnat helt behöver kirra det också.
Blir juh nån ynka kvadratmillimeter till som kan flöda
Är ca 2mm till trotteln ska kunna öppna för att lämna ett helt öppet hål.

Finns som sagt lite trix än för å få än mera ryt i den

[smokke]

halojj,man börjar morronen med att dricka kaffe o kolla om du har gjort nå nytt bus

vad har din gasare för dimension på ingången? snål som man är så kapade ja till en gammal weber tratt till min,hade den ganska lång i början vart bättre ork längre ner i registret men leenade ut på höga varv men efter en del kapande så vart det kanon,reedspacern gav en hel del åt motorkaraktären så det rekomenderas

denna hära tratten så helt okajj ut:

http://www.twostroke.se/product.asp?product=7545" onclick="window.open(this.href);return false;

updejjta idag nu så man har nått o kika på denna tråkiga jobbsöndag Mvh///

[Kadett4wd]

Idag blir med moppemeck för hela slanten
Skiter i köksrenoveringen,, fasen Söndag,, då går man juh i kyrkan.
Min religion är i källaren,, kommer VÄLDIGT nära gud där *S*

[smokke]

jaha så du ha hjälp av honom....han ska visst vara värre än p,blair och jennings tillsammans sägs det

[Kadett4wd]

hehe,, ja,, men den jäveln gör att jag hör röster..
så idag tvinga han mig å rycka av cylindern å glana lite.
sen kom rösterna igen,,, japp,, slipstiften åkte fram igen.
Snygga upp lite i överströmmarna, öppna upp boostporten lite till,breddade insuget en snutt till.
Såg även reedbladen är lite långa, ska kapa av dem ca1.5mm så frilägger det boostporten mera.
Blästra även av allt å kladda på lite ny färg istället för 17 lager,synnerhet på topplocket.
Tänkte kylningen skulle bli bättre.

Men moppejävel drutta omkull i garaget så kopplingshandtaget vart skrot,, fasen nästan splittrades, vart 5delar av bara handtaget *s*

Kommer nån bild, mecka dit tratten också men då vart den å gå tokfett?!?!
aja bara justera lite sen.
Vart väl bättre drag kring nålen så det drog upp mer sås ur flottörhuset antar jag.

[Kadett4wd]

Såg även att jag borde sänka tändningen en grad eller två.

[JockeH]

Har följt denna tråd pga av mitt intresse för mopedtrimning och i synnerhet honda motorer.
Är en super newbie på området men hoppas lära mig mer.

Tyvärr verkar snoppmätning och gissningstävlingar om vems pappa som är starkast tagit över tråden

tycker s-turbo varit ganska förskonat från sånt trams och hoppas att det tar slut lika snabbt som det startat.

OBS ! tar inget parti i sandlådans politik vill bara slippa läsa den typen av inlägg.

mvh Jocke H i Umeå

[Kadett4wd]

Nya insuget:

Inte så mycket ändrat, men ca 3mm bredare där nere mot kolven samt urblästrat för mjukare former etc etc.

smooth å nice upp i cylindern:


Syns inte på bilden, men kolven såg ny ut än =) nästa jobb är å blästra av motorn så färgen fäster som den ska.


Blästrad som sagt av toppen alla lager färg och drog på ny fin mattsvart i ETT tunt lager:
´

Kolfibertratten, men tog i tanken så jag får bygga om den lite jäklar vilket insugsljud det var med den på


Pappas stolthet som är med mig o meckar ibland:


På bilderna har det råkat skvätt in mattsvart lite här och var där det inte borde vara, men det är inga problem, det lär sitta där, nyblästrat å fint så det fäster finfint.

[smokke]

härlig uppdejjt!! nu fick man lite o kika på:) fin hund oxå! Mvh///

[Kadett4wd]

reedmodden vart task.. å jag menar rejäl task.
Att så liten modd kan döda en motor så totalt.

Jag tänkte juh korta av reedena ca 1.5mm för ökad frigång mot boostporten,, kom på att det var lättare å fila hålen å flytta upp bladen mer mot förgasaren så bladena vart kortare.
I samma veva vart juh bladen hårdare att böja, jag har 0.4 blad mätte jag fram, motorn vart som väntat piggare på höga varv.
Samt mera 'knattrig' i gången.
Men.. mellanregistret totaldog,, nu orkade den knappt lyfta framhjulet vid gaspådrag. så 0.3 blad är nog melodin om de ska vara såhär korta.

Men jag ändrade tillbaka och tillbaka kom 'vridet'.
Var ute och gled idag iaf typ 1mil hemifrån,, jorå topplockspackingen behagade lämna in.
Vart å fräsa å kvittra gött,, men kunde halta hem iaf.

Imorrn blir det topplocksportning för hela slanten, har fått tuna/testa å leka av mig lite nu ett par dagar.

[Fast Templar]

Min erfarenhet är att det går bättre jhu tunnare reeds man har, har någta lövtunna från gocart världen i min dappe och dom har fungerat i många år.....

[Kadett4wd]

beställde nya fina boyesen idag.
kommer inte innan helgen tyvärr(Norberg),, så alla kan vara lugna *S*

Så jag tar och bygger om ramen lite(Förstärker svingfäste etc etc)

[smokke]

det blir nog fint d:) hur står din tändning nu ungefär? mvh//