Sävar Turbo Site

Det blir att göra en helt ny vev med andra ord?

Med rätt bitar går ju Audi 5orna att varva ganska hårt ändå. Finns väl ett flertal som dragit upp mot 10000 varv. Nu vet jag iofs inte vilka varvtal du siktar på.

det var nån som skrev på ett annat ställe att det där med 1:1 gäller endast för 2-taktsmotorer..
isf så behöver jag inte göra nån vev.. det är ju ganska mkt pengar att kasta i sjön om det inte blir bättre.. std vev är ju väl beprövad om man säger så..
nej jag spånar mest, har ju tänkt att ha torrsump så det kanske duger med std vev och smidda prylar.. mek. tryckare åså...

Det finns moderna motoralternativ som inte kostar så mycket som man tror.

Men med den här blir man kanske bannlyst i Porschegänget

Vad är det?

Ferrari!

Maserati.

Spot on Toni och gottlieb. Ferrari insug, Maserati motor. Några detaljer som vevaxel (90 eller 180 grader) och kammar skiljer dem åt men de byggs på samma lina i fabriken. I stort sett färdigtrimmat från fabrik. Bara lite finlir kvar om man inte vill ha överladdat. Som begagnad är Maserati-varianten ett klipp.

V8 får inte plats och varken Ferrari eller Maserati är tyskt vilket bygget går ut på...

Tack ändå för tipset!

Audi V8 får plats i en Boxster men den har 65 mm längre hjulbas än 996.

c311com skrev:Audi V8 får plats i en Boxster men den har 65 mm längre hjulbas än 996.

Jo men jag har en rörram som begränsar valet av motor också...

Nu har jag min 5-cyl ABY redan som pallar mer effekt än jag behöver så jag kör på den till att börja med

Jag tror tom den hade vart ball med en 1.9tdi


Grym kärra

//Robban

Tackar!

Kör på Audimaskinen.

Oerhört stabila maskiner med små moddar.
Bara liiite tråkig karaktär i dem.

men det blir pengar över till åka, istället för att serva nån annan maskin.

I övrigt... skitfränt

Varför inte köra med bmw 6a ?

inte kan man ju smutsa ner en sådan kärra med något som en bmw 6a