Sävar Turbo Site

Det gå fort nu! Synd på lådan dom håller ju för det mesta :/

1,5timme för ur montage av låda ur bil och att riva lådan. börjar kunna detta nu.

Inget skräp/metall i oljan?
Hade tryckt ut ca 1dl olja
Heller inga synliga skador.
Måste varit så att tvåan gick i istället för fyran och hjulen släppt/låst sig innan kopplingen åter tryckts ner.
Tror nu att mitt spakställ sitter för nära stolen och det orsakar risken att dra spaken snett istället för rakt längsled i bilen.

Blir till att flytta fram spakstället för att säkra att man inte drar snett i striden hetta.
När man slår i växlarna finns ingen tid för funderingar och känsla i växlingarna, de skall bara i

Med långa armar har man stora möjligheter att flytta fram spaken

Bjuder på lite växellåds meck bilder

Lådan ihop igen.
Flyttade även ventilationen denna gång enligt bmw nissarna's tips

Spakstället och länkaget kortat för att få spaken längre fram

Egentligen vill man väl knappt få rutin på att skruva låda osv, då det innebär att grejerna strulat eller rasat.
Men samtidigt är det ju positivt att få rutin på det då det både spar tid & tålamod.
Skönt att det kanske inte va värre än stol vs spakställ som var boven.
Håller tummarna för det iaf.

Tråkigt när d racklar!
Hoppas du får till det nu.

Påtal om v lådor jag har skaffat en getrag nu och vet du vad du har för utstick på ingående axel mätt från svepets anläggningsyta:)

Hejsan. Har varit dålig på att uppdatera pga massa olika bil projekt. Corsan är ihop igen med en spak som numera har sitt neutral läge 80mm längre fram. Konstigt nog känns detta helt normalt vilket bekräftar att det tidigare satt för långt bak. Fint väder lovar gott idag inför Malmös onsdags körning.
Missade att mäta utsticket på lådan när jag hade ur.

Lirade bra idag. Dock var förarens självförtroende inte det bästa. Blev nytt pb med 6,83 / 176km med 1,58 i 60ft. Tidernas näst bästa 60ft men växlingarna var inte de snabbaste.

Grattis till nytt pers!
Tiderna visar ju att du är på rätt väg, då kommer självförtroendet av sig självt så småningom.

Grattis Micke till nytt PB, kul Då är du på rätt väg så det är bara att kämpa vidare!

Tack

Ja så är det.
Det är ju alla missarna som knäckt en, så försvinner bara dessa så skall nog tiderna sitta där

J.Eklund skrev:Grattis till nytt pers!
Tiderna visar ju att du är rätt väg, då kommer självförtroendet av sig självt så småningom.

Tack.
Japp. Kändes bra igår
Hur går det själv?

Kim Norgren skrev:Grattis Micke till nytt PB, kul Då är du på rätt väg så det är bara att kämpa vidare!

MickeK skrev:Tack.
Japp. Kändes bra igår
Hur går det själv?

Har inte kört nåt på ett tag nu men bilen står färdig i garaget. Ska eventuellt köra på lördag om vädret blir bra, oklistrad bana men kan nog vara bra att få träna lite

Inför nästa körning tänkte jag byta utv från 3,73 till 3,31 för att få en lite bättre utv på ettan i starten. När jag testade detta med 2,0an blev 60ft direkt bättre men tappade lite fart över mål på 402m. Nu tror jag att 2,3an kommer gilla 3,31 utv bättre än vad 2,0an gjorde. Bara att testa och se
Bmw kör ju själva med utv under 3

det e ju fel väg o gå micke! ju bättre 60 fötter du har ju bättre tid kör du. sluthastigheten är inte viktigare.
4.10 skulle du haft o starta i 2an

nu så hoppas jag ner från 2.0 till 1.76 på emmaboda med att ha en längre 2an i starten (samma däck o bakvagn)