Sävar Turbo Site

en såkallad motivationshöjjare:)

Motivationshöjare, snarare pulshöjare!

Börjat gjuta av fronten. Vilket enormt tidskrävande projekt, vill gärna att det skall bli bra med så det är bara kämpa på.
någon som behöver en 6.0 front sen så är det bara höra av sig


Skall göra skärmarna skruvbara på karossen så har tejpat upp skruvflänsen på karossen som jag skall gjuta av.

Funderade mycket på om detta blir rätt men det skall nog funka bra




Släppmedel på då blir dom dassiga.

Nedanför är huven gelcoatad och beredd för att gjuta av.
Skärmarna och stötfångaren skall ha delbara formar så dom är det mer jobb med.






split molds:





Svårt att få glasfiber att följa runt hörn och konturer. Så alla svåra saker spacklar man upp på gelcoaten så glasfibern inte behöver svänga så mycket.
Så då har jag provat nått som heter "sun cure" En härdare som reagerar på uv-ljus. Detta innebär att jag kan punkthärda svåra områden med uv lampa så det håller sig runt hörn osv.
Detta medför att jag kan göra mer komplicerade glasfiberdelar utan vacumsug eller "bagging".

Så nu är det jag och "surfbräde" killarna

Lite nytt har hänt, gjutit formen till stötfångaren och lite mer.
Fått Diablo framruta. Passar riktigt bra faktiskt. Nån liten linje som skall justeras. Men annars bra!

NXJ

Bra jobbat. Nu ser de ju ut som de händer lite med lite färg på. Rutan kan inte varit lätt o få tag i eller? [THUMBS UP SIGN]

Vilket projekt! Vet inte hur jag missat detta, sträckläst tråden nu. Kommer absolut att följas!

Plast är för mig okänt territorium och det är grymt imponerande att se vad du har åstadkommit!

Det diskuterades lite kort höghållfast stål i krockbalkar tidigare i tråden. Jag har jobbat med produktutveckling av presshärdade fordonskomponenter. Som bilhobbyist är det svårt om inte omöjligt att använda sig av den tekniken. Hittar man en komponent som man vill använda och modifiera så är borrning inprincip omöjligt, svetsning med MAG ger avhärdning. Punktsvetsats i industrin där lokal avhärdning tas med i beräkningen. Sen är det väldig svårt att avgöra om de kommer att göra den nytta som behövs då de specifika delar är en integrerad del i ett krocksystem.

Ser fram emot fortsättningen!

Rutan var både krånglig och dyr att få tag på. Får bli lite köpstopp nu ett tag så hobbyekonomin kommer ikapp.
Har gjort klart stötfångarformen och den blev helt okej.
Skall gjuta lite på skärmarna idag. Dom kommer nog bli klara denna veckan.
Skall bli så gött att få svetsa och slipa lite snart igen. Var längesedan det känns det som.
Tagit ca 4 månader att få ordning på fronten, nu i November är det 5 månaden. Puhh. Tog alldeles för lång tid!

Som de sade in den urgamla Carlsberg-reklamen "it's worth it."

Grymt jobb du gör med plasten, ser riktigt bra ut !

Verkar som det blir plast imorgon igen sen skall framskärmarna gå att replicera. Underbart härligt. Är trött på fronten nu.
Skall fira med att montera kylare. Honda civic kommer dom ifrån

mera bilder på glasfiber.
Nu är jag klar med det för ett tag framåt.























Nu över till headersbygge

Det känns som att det är nu eller aldrig man skall skriva att den helt klart är hårig...

Tack för kommentaren
Är mycket sugen på att få testköra chassiet:)

Passande snubblade jag på denna säljaren på ebay.

http://www.ebay.com/usr/bstflex

Ingen aning om kvalité eller annat om säljaren, men sortimentet i värmeskydd / isolering kan man ju konstatera är brett.