Sävar Turbo Site

Tycker det ser mkt bra ut!
Lite likt mitt 164:a bygge.
Blir nog riktigt bra drag i maskinen!
Jobba på och kom gärna med bilder.
/Mvh Jonas

Genertorfäste färdigt, tryckrör färdiga.
Så nu är det nästan bara oljerör till oljekylen kvar och lite andra små grejer.
Lutar åt uppstart nästa helg

Var och köpte lite nya bromsar idag.
Hittade ett par aluminium brembo 4kolvs ok ifrån en alfa 166 gjorda för 310mm skivor för 2000kr med bra belägg.
Det tyckte jag var ett bra köp.

Rätt så maffiga om jag får säga det själv.

Vad väger dom jämfört med 240 oken

Se där, ser ut att vara riktigt fina ok !

Skiljer det mycket på cylinder arean mot vad du haft tidigare ?

Är nog en god idé att uppgradera bromseri och väghållning nu när effekten lär dra iväg.
Ser bra ut

Jag vägde ett ok nu, med klossar 4,4kg
Volvo 140 OK väger 4,8kg med klossar.
Hade faktiskt tänkt ha likadan på min kärra.
Var faktiskt jag som tipsade Sebbe om dem.

Oken är samma som sitter på s60r fast dessa kommer ifrån en alfa.
Kolvdiametern är 42mm och 38mm. Får räkna lite på hur stor huvudcylindet jag bör ha.
Kommer köra med 320mm skivor

Tog ett litet garage pass efter jobbet.
Satt pinnbultar till remhjulet på vattenpumpen innan som var lite väl långa, dom låg ca 5mm ifrån elfläkten på kylen var lite väl tajt tycker jag.
Monterade dit vanliga skruvar istället. Fyllt på motorolja, kylvatten, inga läckage än.
Satt dit ny kabelsko på kabeln till generatorn då den var lite skadad i änden.
Det ända som är kvar nu är att bocka nya oljerör till kylen, men det fixar jag lätt som jag är rörläggare.
Så det är väldigt nära uppstart.

Körde igång bränslepumpen igår med e85 i tanken för att kolla så det inte är några läckage i bränslesystemet, och det var tätt upp till 4bar.

STARTAD.......

Så nu är den änteligen startad. Det gick helt smärtfritt.
Ändrade så att rec fuel blev rätt för dom nya spridarna och öka ve tabellen 35% rätt över. Då tände den till direkt men fick lite för lite soppa.
Öka rec fuel lite till och då hoppade han igång direkt. Den går ju inte riktigt lika jämt o fint som en original motor med kammarna jag kör med.
Ligger på 80-85kpa på tomgång.
Kommer upp en film sen på uppstarten.
Gick igång lätt trots ca 5+ i garaget och e85 i tanken.
Det var ett jävla snurr på turbon, snurrade kanske 20sec efter man stängt av motorn. Var bättre snurr nu jämför med gamla 8v motorn.
Spec på kammarna.

280gr @0,20mm
256gr @1mm
11,7mm i lyft
112gr nock

Kul!

Riktigt roligt. Kommer bli kul å känna skilnaden mot den gamla spisen till sommaren

Startade den idag igen. gick igång lätt. Justerade bränslemappen lite så han går jämnare nu.
Men är lite pill att få han att gå jämt o fint i och med att det är så lite vakum.
Gasade lite med, Känns riktigt rapp jämför med gamla maskinen.

Mina bromskivor kommer imorgon sen ska det byggas en adapter till oken sen är det ut och provköra.

Liten film på första uppstarten.

http://www.youtube.com/watch?v=3KR6pBDR ... e=youtu.be

Skönt när det hoppar igång vid uppstart.