Rekord C Coupe med Volvo 24V

[Nicklas Eriksson]

går bra det! slå en signal! jag har alltid kaffe!

[Nicklas Eriksson]

ja... det gick ju inte som det skulle, det där med fler bilder under veckan blev ju lite senarelagt...

Det ena och det andra tog tid, ja ni vet hur det blir. Helgen gick åt till att åka till Lindesberg och handla ett dragracechassie tillsammans med 3/4 delar av det o-döpta raceteamet. Receptet är rörhög, jänkeaxel, stora slicks, europeisk motor med sex cylindrar i rad och stor turbo... Vi passade på att stanna på studiebesök i Sävar hos Jens Gustavsson. Tack för kaffet förresten!

Sen har det också skruvats ihop en Toro 826 snöslunga som provkastat lite snö.


Många anslutningar blir det...


Det tar sig... Skruvade dit "allt", tänkte att det är lika bra annars har man dragit en vattenslang genom något som låg på hyllan...


Tryckrör modell snik-för-besiktandet.


Här blir nog färgen mjuk.


Plats för downpipe...


Såhär kanske?


Tja, det verkar ju funka...


Nähä... det saknas visst en bit...


Då får man ta fram Biltemas fina verktyg.


Fast det visade sig ju att den lilla biten som saknades saknades egentligen inte vid nästa provning så då blev det lite svetsande.


Tja, mer än så här blev det inte ikväll.

[Steve]

Funkar biltema-verktyget bra?

Artikelnummer?

[Nicklas Eriksson]

steve: japp, det skulle jag vilja påstå. jag har kapat rören till grenröret med den också, men då får man ganska fin träning i grepp-musklerna..
artnr: 20329

[t-lila]

Fint bygge.
Blev de nån sfro bes?

[Nicklas Eriksson]

står faktiskt i garaget i skrivande stund...

tack!

nej, sfro besiktningen har inte blivit av än, men till sommarn... hoppas jag. men allt är en fråga om tid i garaget... och nu är det ju race-projekt också som ska hinnas med så vi får väl se. men jag siktar iaf på i sommar.

ska till hydroscand imorgon med turbon i högsta hugg och försöka fixa slang + övriga anslutningar.
så just nu måttas det för fullt.

[Toni]

Hittade just nu din tråd.
Jättekul projekt med vettig budget, precis min stil oxå.
Kör hårt och lycka till.
Må vinkelslipen vara dig nådig!!!

[Husse1]

Har suttit och läst din tråd så jag har glömt både tid och rum.
Ett mycket intressant och fränt bygge, jag kan inte annat än lyfta på hatten.
Dessa karosser är bland det snyggaste som lämnat en bilfabrik.
Men jag tänkte vara lite fräck och fråga dig om råd/tips/hjälp.
Då jag själv också bygger på en sån kaross (Commodore coupé 5,0 v8 dubbelturboprojekt) och ska i med bur även i min, så undrar jag om du har måtten kvar på din bur, åtminstone huvudbågen?
Väntar i övrig med spänning på fortsättningen av ditt projekt.
Hans alias Husse

[Nicklas Eriksson]

Husse: Tack! Jag tror jag eventuellt har kvar måtten. Jag ska kolla och ta med mig på jobbet och scanna in.

[Husse1]

Hur går det med byggandet, har det hänt nåt mer?

[opelkrut]

har följt din tråd länge! riktigt intressant, och riktigt frän bil 5/5.
händer det något nytt då?

[Nicklas Eriksson]

Husse: Jag har glömt bort att kolla upp om jag har burmåtten. Ska försöka igen.

opelkrut: tack!

Har stått lite still nu ett tag, men jag tog mig till hydroscand för ett tag sen och köpte lite grejer.


Oljeledning till turbon fixad. Tar oljan från där oljetrycksmätaren sitter orginal på blocket.


Rör för att bygga oljeretur. Måste krångla mig ner genom grenröret och jag vill inte ha nån slang som brinner upp.


Tråget


Ska sitte på tråget. Blir slang mellan slutet på röret och denna.

[opelkrut]

ser mycket bra ut lite sent att fråga, men men, angående buren, var det något du bockade själv eller fanns den att köpa? lycka till!

[Nicklas Eriksson]

opelkrut: Jag köpte den via TMS i Älvsbyn. Men tyvärr så fick jag beskedet av Andreas på TMS att de slutat med att bocka burar.

[Nicklas Eriksson]

En liten updatering...


Världen mest bockade rör... Har nog bockat det 50 ggr, det är inte snyggt längre men vill man göra ett nytt så har man ju en mall


På plats...


Slang sista biten till tråget.

Har kvar lite jobb på downpipen, sen ska grejerna lös och grenröret lindas med värmeisolering.
Har lite jobb kvar på tryckrörsinstallationen innan det är dags för uppstart version 2.0.
En till bränslepump måste också installeras. Tanken vara att starta på etanol.