Re: ivars e30 backhalf - 9.04@265 med bogg
Postat: tor apr 05, 2012 8:29 am
Riktigt tjusigt mannen 
Skitsnygg med matt vit foliering!!!
/mvh
Skitsnygg med matt vit foliering!!!
/mvh
Sida 30 av 40
Re: ivars e30 backhalf - 9.04@265 med bogg
Postat: tor apr 05, 2012 12:09 pm
Stiligt!
Re: ivars e30 backhalf - 9.04@265 med bogg
Postat: tor apr 05, 2012 3:24 pm
Fan är ju inget kvar av tjeckenkarel dök upp i våran batmangrotta och började pyssla med sin gamle kärra!
matar ni han inte ordentligt??Re: ivars e30 backhalf - 9.04@265 med bogg
Postat: tor apr 12, 2012 10:54 pm
ännu en vecka har passerat!
Tvättad och ny kostym, lastas för elmia
askersund, klassiskt pittstopp
fick stå i mantorp montern, men utan att glänsa
när väl mässan var över så var det dags för motorarbete, för er som följt det lite på facebook så har ni lite försprång på varför det behöver rivas, i annat fall pratar följande bildserie lite för sig själv
detta är ifrån ikväll
finn ett FEL
artiklar
kolla lagret!!!!!!!!!!!!! FYFAN VA SJUUUUUUUUUUUUKT! =)
anledningen till att jag inte tar av hatten är för att jag inte har nån lust att plana toppen igen när det verkligen inte behövs
märkligt, detta har hänt varje gång jag rivit löken de sista 3 gångerna
hade det inte varit för att min nya vevaxel sitter därinne så hade man nog varit rätt frestad att göra bilen startklar till imorn Men men, ingen större vits att köra mördarpass, men i nästa vecka lär jag fan ha igång henne så ärtan kan testa lite hållbarhet på nästa vevaxel
lite coolt är det.... sålänge det inte händer igen
Tvättad och ny kostym, lastas för elmia
askersund, klassiskt pittstopp
fick stå i mantorp montern, men utan att glänsa
när väl mässan var över så var det dags för motorarbete, för er som följt det lite på facebook så har ni lite försprång på varför det behöver rivas, i annat fall pratar följande bildserie lite för sig själv
detta är ifrån ikväll
finn ett FEL
artiklar
kolla lagret!!!!!!!!!!!!! FYFAN VA SJUUUUUUUUUUUUKT! =)
anledningen till att jag inte tar av hatten är för att jag inte har nån lust att plana toppen igen när det verkligen inte behövs
märkligt, detta har hänt varje gång jag rivit löken de sista 3 gångerna
hade det inte varit för att min nya vevaxel sitter därinne så hade man nog varit rätt frestad att göra bilen startklar till imorn
Men men, ingen större vits att köra mördarpass, men i nästa vecka lär jag fan ha igång henne så ärtan kan testa lite hållbarhet på nästa vevaxel lite coolt är det.... sålänge det inte händer igen
Re: ivars e30 backhalf - 9.04@265 med bogg
Postat: fre apr 13, 2012 4:40 am
Vad varvar herrn med ekipaget ?
Bra rivet annars
Bra rivet annars
Re: ivars e30 backhalf - 9.04@265 med bogg
Postat: fre apr 13, 2012 8:40 am
Stog å dreglade lite vid din bil på Elmia 
Hoppas på att få se den på Tallheden i sommar
Hoppas på att få se den på Tallheden i sommar
Re: ivars e30 backhalf - 9.04@265 med bogg
Postat: fre apr 13, 2012 12:51 pm
Trodde du drev med oss när du skrev att veven var av, du postade ju inlägget den 1a April.
Vad tror du anledningen till att veven gått av är? Vilket är det kritiska varvet på den de vevarna?
Vad tror du anledningen till att veven gått av är? Vilket är det kritiska varvet på den de vevarna?
Re: ivars e30 backhalf - 9.04@265 med bogg
Postat: fre apr 13, 2012 4:01 pm
Hydralock på sista burken?
Re: ivars e30 backhalf - 9.04@265 med bogg
Postat: lör apr 14, 2012 9:23 am
Jäkla sura och oroande ras 
Den där fästskruven till glidskenan, har den alltså varit av när du river?
Eller hur går den av?
Det ser ju ut som anläggningsytan på blocket är skadat, får den dåligt stöd eller sitter i spänn?
Sista ramlagerläget i blocket har klarat sig efter vevraset, inget problem med linjering el. dyl. sprickbildning?
Du hade väl kört med det och märkt det först när du höll på med svänghjulet, eller hur var det?
Den där fästskruven till glidskenan, har den alltså varit av när du river?
Eller hur går den av?
Det ser ju ut som anläggningsytan på blocket är skadat, får den dåligt stöd eller sitter i spänn?
Sista ramlagerläget i blocket har klarat sig efter vevraset, inget problem med linjering el. dyl. sprickbildning?
Du hade väl kört med det och märkt det först när du höll på med svänghjulet, eller hur var det?
Re: ivars e30 backhalf - 9.04@265 med bogg
Postat: lör apr 14, 2012 10:29 am
Lådan är fel svetsad, inget ovanligt från den tillverkaren. ja har fått två gjorda därifrån. Den första höll en bromsning,den andra
4 repor på BSO.
Tur att de inte gått helt å skogen.
4 repor på BSO.
Tur att de inte gått helt å skogen.
Re: ivars e30 backhalf - 9.04@265 med bogg
Postat: lör apr 14, 2012 11:26 am
Näe... det kan det ju knappast vara ser jag ju nu när jag tittar en gång extra.fugazi skrev:Hydralock på sista burken?
Det är ju bakom sista tappen...
Re: ivars e30 backhalf - 9.04@265 med bogg
Postat: sön apr 22, 2012 9:39 am
en vecka har passerat igen och jag har hunnit med en del men har lite kvar idag för att det ska vara enligt plan!
rev reservdelslöken, riktigt festligt, jag dör av glädje varje gång man får riva gammalt oljemarinerat piss.....
en polare dök förbi med en 123d så jag fick köra lite chippad findiesel, gick riktigt rart faktiskt såna där rackare
reservdelar till 330 motorn tillsalu, jag kastade ett tomt block bara resten ruvar jag på i garaget nu såsom topp och krafs.
der VEVOS, må du inte gå av!!
sakta men säkert tittar min avkörda hållpinne för kamskenan fram
330 motorn hade fetare bult så de täcker kratern som blivit i mitt block! må dessa hålla!!!!
kör man med plant svänghjul (egensvarvat) så gör man det fördelaktigast med bak-kåpa ifrån 330, de har försänkt för bultarna så de inte tar i svänghjulet.. säkert ingen som kommer stöta på detta men iallafall, notis!
såhär såg lagerna ut efter vevavkörningen
inte illa!!
var ute och freerideade i västerås trakterna
senare i veckan var det dags att fälla ihop spisen
perfekt mekbord!
draget och klart, vänta en dag och sätta dit tråget
klart, bara styrningen som behöver kluras ut till detta
igår hade jag gjort klart lite dzus fästen och grejer i maskinrummet så motorn kunde sänkas ner igen
BW:N!
perfektaste ölkärran
koppling inmätt och klar (BÖR VARA)
kardan och låda monterade
rev reservdelslöken, riktigt festligt, jag dör av glädje varje gång man får riva gammalt oljemarinerat piss.....
en polare dök förbi med en 123d så jag fick köra lite chippad findiesel, gick riktigt rart faktiskt såna där rackare
reservdelar till 330 motorn tillsalu, jag kastade ett tomt block bara resten ruvar jag på i garaget nu såsom topp och krafs.
der VEVOS, må du inte gå av!!
sakta men säkert tittar min avkörda hållpinne för kamskenan fram
330 motorn hade fetare bult så de täcker kratern som blivit i mitt block!
må dessa hålla!!!!kör man med plant svänghjul (egensvarvat) så gör man det fördelaktigast med bak-kåpa ifrån 330, de har försänkt för bultarna så de inte tar i svänghjulet.. säkert ingen som kommer stöta på detta men iallafall, notis!
såhär såg lagerna ut efter vevavkörningen
inte illa!!
var ute och freerideade i västerås trakterna
senare i veckan var det dags att fälla ihop spisen
perfekt mekbord!
draget och klart, vänta en dag och sätta dit tråget
klart, bara styrningen som behöver kluras ut till detta
igår hade jag gjort klart lite dzus fästen och grejer i maskinrummet så motorn kunde sänkas ner igen
BW:N!
perfektaste ölkärran
koppling inmätt och klar (BÖR VARA)
kardan och låda monterade
Re: ivars e30 backhalf - 9.04@265 med bogg
Postat: sön apr 22, 2012 10:39 am
det görs inga preppningar för att få mera livslängd ur vevaxeln?
Re: ivars e30 backhalf - 9.04@265 med bogg
Postat: sön apr 22, 2012 12:25 pm
Jag var och gluttade på bilen din på Elmia men inte fan såg ja dej någonstans inte!
Dålig stil att inte stå och skriva autografer till fansen
Dålig stil att inte stå och skriva autografer till fansen
Re: ivars e30 backhalf - 9.04@265 med bogg
Postat: sön apr 22, 2012 1:28 pm
jag tror att vevaxeln tagit stryk av ett tidigare svänghjulshaveriKadett4wd skrev:det görs inga preppningar för att få mera livslängd ur vevaxeln?
håller inte den här får man dock se sig om =)