I övrigt ere roligt å meka nu ! tage mej förbi allt tråkigt å sådant å nu ere bara å provstarta å dona på
Foffes volvon Taksänkta
Jordå! eller njae hehe håller på å montera saab tändsystem på den. Tändningen tvärdog så istället för å leta felet så bytter ja tändsystemet. I övrigt behöver jag en handbok på dellortoförgasare ? tips mottages gärna
I övrigt ere roligt å meka nu ! tage mej förbi allt tråkigt å sådant å nu ere bara å provstarta å dona på
I övrigt ere roligt å meka nu ! tage mej förbi allt tråkigt å sådant å nu ere bara å provstarta å dona på
jag har sparat en ca 7 cm lång bit av innerskärmen längst upp .. tyvärr va man dum å kapa 5 mm från infästningen av huvgångjärnen ! 
så nu måste ja göra de nytt för å få dit huven på gångjärn. Men annars ha du ungefär dom hålen som hållpunkt när du kapar. Då har du ett skruvhål kvar längst mot torpeden att fästa skärmen i. Sen ha du ett skruvhål längst fram på "grillen" så varje skärm sitter alltså i 2 skruvar en längst fram å en längst bak.
Sen har du ju ytterligare 2 skruvar innanför framdörrarna för å stadga upp skärmen mer.
så nu måste ja göra de nytt för å få dit huven på gångjärn. Men annars ha du ungefär dom hålen som hållpunkt när du kapar. Då har du ett skruvhål kvar längst mot torpeden att fästa skärmen i. Sen ha du ett skruvhål längst fram på "grillen" så varje skärm sitter alltså i 2 skruvar en längst fram å en längst bak. Sen har du ju ytterligare 2 skruvar innanför framdörrarna för å stadga upp skärmen mer.
nu ha ja reve ut samtliga komponenter från en saab9000 ja hadde stående på gården.
Längst upp te höger ligger tändförstärkaren som finns bakom handsfacket. i övrigt saknas en 10 amperes säkring på bilden samt såklart själva fördelaren!
El-schema över hur det hela ska kopplas. Ganska tungladdad bild men den höga upplösningen tro ja folk gläds åt för å se ordentligt hur kablarna gå som
Längst upp te höger ligger tändförstärkaren som finns bakom handsfacket. i övrigt saknas en 10 amperes säkring på bilden samt såklart själva fördelaren!
El-schema över hur det hela ska kopplas. Ganska tungladdad bild men den höga upplösningen tro ja folk gläds åt för å se ordentligt hur kablarna gå som
Volvon provkörd idag ! gick mycket bra med nya tändsystemet ! (använde inte tändförstärkaren utan bara fördelare å tändmodul)
Hann ungefär 300 meter sen fick ja soppatorsk å en torrkörd insprutningspump som brann upp, Men jag e nöjd endå
Efterlyser fortfarande tips på handböcker på dellortoförgasarna!
Samt vad vare ja skulle täta för å döda choken på dessa förgasare
diskutionerna finns överallt men inga klara besked. Ere det lilla facket framför det stora där det finns 4-5 munstycken.
Hann ungefär 300 meter sen fick ja soppatorsk å en torrkörd insprutningspump som brann upp, Men jag e nöjd endå
Efterlyser fortfarande tips på handböcker på dellortoförgasarna!
Samt vad vare ja skulle täta för å döda choken på dessa förgasare
diskutionerna finns överallt men inga klara besked. Ere det lilla facket framför det stora där det finns 4-5 munstycken.
Volvon vill inte skapa laddtryck. Min hks-kopia av wastegate släpper luften redan på tomgången? 
så ska den vellan inte göra. Endast vid extremt höga varv å att ja håller dessa varv länge får jag tryck!
Motorn är helt original och ingen ändrad komp än. Men fortfarande ska vell inte wastegaten hålla öppet på tomgången?
så ska den vellan inte göra. Endast vid extremt höga varv å att ja håller dessa varv länge får jag tryck!
Motorn är helt original och ingen ändrad komp än. Men fortfarande ska vell inte wastegaten hålla öppet på tomgången?
Hur har du anslutit kontroll-trycket mot den då? från + till ?
Mattias Säfsten (fd Sandgren)
Säljer, installerar, mappar och justerar motor-styrsystem och tillbehör.
Återförsäljare för MaxxECU, Link, ECU Master, VEMS, m.fl.
Nav-dyno och motor-bänk i Sävar vid E4.
Säljer, flödestestar och tvättar bränsle-spridare.
Skicka mail, PM eller ring vid intresse. Innehar F-skatt. Jobbar mest i norr.
Säljer, installerar, mappar och justerar motor-styrsystem och tillbehör.
Återförsäljare för MaxxECU, Link, ECU Master, VEMS, m.fl.
Nav-dyno och motor-bänk i Sävar vid E4.
Säljer, flödestestar och tvättar bränsle-spridare.
Skicka mail, PM eller ring vid intresse. Innehar F-skatt. Jobbar mest i norr.
Ja e i luleå å jobbar just nu. så man ha inte tid å meka riktigt.
Åså äg ja ju inget garage.. de gå å meka utomhus även på vintern men ja e bekväm å dra mej för de endå =/
Däremot ha ja köpt lite nya grejjor.
dellortohandbok
k-kam ny
2 st b20E insug
misab-dellortoinsug
2 st dellorto 45er¨
men ja ha som sagt inte mekat så mycke pga att ja hela tiden ligger borta på jobb åså att ja inte ha någe riktigt garage å hålla till i.
Körde dock i sommras med hyffsat drag å 0.5 bars laddtryck så ja se fram emot sommarn nu
Åså äg ja ju inget garage.. de gå å meka utomhus även på vintern men ja e bekväm å dra mej för de endå =/
Däremot ha ja köpt lite nya grejjor.
dellortohandbok
k-kam ny
2 st b20E insug
misab-dellortoinsug
2 st dellorto 45er¨
men ja ha som sagt inte mekat så mycke pga att ja hela tiden ligger borta på jobb åså att ja inte ha någe riktigt garage å hålla till i.
Körde dock i sommras med hyffsat drag å 0.5 bars laddtryck så ja se fram emot sommarn nu
-
Tobias Fridberg
- Forumsberoende
- Inlägg: 621
- Blev medlem: ons dec 28, 2005 6:52 pm
- Ort: Hagfors
Ja vet inte helt va du syftar på. Men ja gissar på den mekaniska bränslepumpen ?
På min sitter det monterat en catchtank i bagage åså en Biltema sugande pump som fyller denna. Sedan en insprutningspump nedanför catchtanken åså en bränsleregulator (för förgasarturbobilar) med klocka framtill på torpeden. Så mekanisk pump är borttagen och ersatt med en vanlig täckbricka.
På min sitter det monterat en catchtank i bagage åså en Biltema sugande pump som fyller denna. Sedan en insprutningspump nedanför catchtanken åså en bränsleregulator (för förgasarturbobilar) med klocka framtill på torpeden. Så mekanisk pump är borttagen och ersatt med en vanlig täckbricka.
-
Tobias Fridberg
- Forumsberoende
- Inlägg: 621
- Blev medlem: ons dec 28, 2005 6:52 pm
- Ort: Hagfors
jahaa ja den är "rätt" kopplad. Här även provat att byta slangars placering samt pluggat vissa slangar helt. Till slut som en desperat åtgärd så tog ja bort wastegaten å pluggan ledningen med en blindfläns. Då med dumpventil på trycksidan kvar. Dåvart det genast bättre. Förstå inte alls varför wastegaten släpper tryck. En teori kan vara att originalsvetsflänsen är på tok för tunn å ha slage sej vid svetsningen så den e ojämn möjligen?
