Sävar Turbo Site

Fantastisk prosjekt!!:D

Tack alla för intresset

HenrikE...i mina öron låter en audi femma som musik så valet av motor var lätt..
Hur långt jag hunnit. jag är väll typ klar med golvet och är mitt uppe i tak/burbygge.
så det är långt kvar har inte fått i motor och låda än
Jag har fru och 2 barn och hus så tiden i garaget är begränsad
Men det kanske tar 2år till innan den är klar i den takt jag håller
Är en glad amatör som provar mig fram. detta är mitt första bygge

rostlagning på standard stället på audi gt nedre hörnet till framrutan
måste tilllägga att jag bara har ett skruvstäd vinkelslip och hammare för att forma plåt

tur att man kortat bilen har inte så stort garage. bilen står upp mot ena väggen så jag har en liten gång på ena sidan. har en trapp ner till källaren i garaget som tar plats



burbygget

bromspedalen behövde moddas lite för att passa till vänsterstyrningen







ändrade lite på plaseringen av bromspedalen för att få upp rattstången lite

en styrväxel från en nissan 200 s14 till vänsterstyrnings komverteringen. men om man la infästningarna för varandra så var den 40mm för kort på ena sidan så svarvadde en tapp

kommer inte ihåg vad materialet jag gjorde tappen av hette men det är ett segt material vi använder på mitt jobb kan kolla upp vad det heter om någon kunnig vill ge lite fedback om materialval men jag tror det håller har sett det böja sig 90gra. utan att spricka.

ErikFloren skrev:...i mina öron låter en audi femma som musik så valet av motor var lätt..

Jag håller helt med...tänker på en vrålande bulgarisk ur-quattro på tuben...!
Fint och intressant bygge!

Materialet jag använde till styrtappen heter thg 2000

Performance_seeker

Vilket jävla jobb du lägger ner!!
Grymt imponerad

ErikFloren skrev: Är en glad amatör som provar mig fram. detta är mitt första bygge

Svårt att tro

tack gregerr...vänliga ord

llite bilder på mitt tråg kommer nu.
måttar lite med en gördel till audi motorn





audi motorn och skyline motorn lutar åt olika håll så jag bestämde mig för att rakställa audi motorn



skyline tråg och audi tråget redo att punktas upp













skillnaden i längd på en audi motor och en skyline motor



efter ett garage besök av Robbz så blev det beslutat att det skulle bli ett torrsumps tråg



anledningen till att det blev Gtr drivlina...ni som vet var främre diffen sitter på en quattro ser det... ca 50cm skillnad



lägger upp den bilden igen för att visa skilnaden..









tråget svetsat och planfräst



gördelen funkar som adapterplatta för tråget



hoppas bara att inte lagerlägerna har slagit sig allt för mycket av svetsningen någon som har erfarenhet av att svetsa i skyline tråg. har sett många som bygger dom större för att få i mer olja. använde mig av någon tråd som var för gjuten alu som skulle krympa mindre..jaja det märks väll när man sätter i dreven om det går tungt såfår jag prova någon annan lösning

ErikFloren skrev:anledningen till att det blev Gtr drivlina...ni som vet var främre diffen sitter på en quattro ser det... ca 50cm skillnad

Ja jösses vilken skillnad!!!

Ytterligare ett tecken på att kreativitet flödar gott i garagen! Mycket intressant bygge!

grymt jäkla bygge! många timmar...

Vilken trevlig viktfördelning det kommer bli i den här bilen

På Eriks begäran så lägger jag upp en bild när han har tejpat upp S1 paketet....skapligt bred den kommer bli


/mvh