Sävar Turbo Site

Man burde teste uten dumpventil på noe lett kjøretøy..

Med dump er min GSX-R-turbo helt vanlig. Uten dump så stopper bakhjulet ved avslag, totalt. Er som å stå på bakbrems-pedalen. Man går fra å henge i holkene ved akselerasjon til å smelle panna i windscreen ved veksling.. ukjørbart er et understatement...

Här har ni ett riktigt exempel på "köra huvudet i vindrutan" ventil. Impco ventilen ifråga har sitt förflutet i flygindustrin, designen används för att styra luftflöden utanpå jetmotorn, smart design men inget för turbobilar. Då det förinställda undertrycket når sin nivå så blockeras flödet effektivt vilket vid turbo användning innebär att föraren helt plötsligt synar vindrutan... Har används av Gale Banks och andra i USA, en riktig skitventil vid kombination med turbo...

Martin Shancke (stavning?) med turboBDA hade spjäll på två ställen, före Turbo och i insuget. Tydligen han ville ha kraftigt motorbromsning också?

Det använder man då turbon saknar koltätning och man vill bibehålla varvtalet på turbon vid motorbroms, det skiljer en hel del i varvtal gentemot då dumpventil används.