BMW 635 Bi-Turbo och E28 528i

[mattias]

Man börjar ju funderar över hur mycket effekt du har i den där vagnen, jag tycker den verkar ta sig ganska bra på mätaren där.

[Mikael S]

Ja den ser inte slö ut alls på nått sätt fränt!

[Pimpolainen]

Denna bilen är skitfin på alla sätt, inte bara bilderna som visar en superblank, unik och snabb bil, den ÄR kanon i verkligeten med!
Och en bil med bättre bottendrag får man nog leta efter

...som en hästspark i röven ungefär!

[Rallyfinnen]

Retar mig lite att jag inte kom iväg till träffen.. har ju inte hunnit ta någon noggrannare titt på din bil, och har ju inte fått känna på draget heller!
Mätaren rör på sig bra!

[j björk]

Fränt, det är ju i de farterna det går åt lite mos för att öka

[Nicklas Eriksson]

det rör på sig!

[Daniel-635]

Jo vars det matar på bra, tyvärr hoppar dörrutorna ut utanför B-Stolpen i 220 Km/h (Ingen dörrkarm på 635an) och då brusar det rejält, så mkt. fortare är man egentligen inte sugen på att köra.
Men jag antar att den gör mätaren ut (240) med en gäspning....

Jag har justerat och ändrat och justerat igen på framdörrarna och rutorna men det blir nog inte bättre än såhär, om man inte byter alla lister mm.

Vidare har ja kört 56 mil sen jag tankade och det ser väl ganska lovande ut, kanske inte under litern men nära bör det vara.

[Lappen]

Runt litern borde väl få anses som ganska bra av en bra tung bil (1700 nånting va?) med 3,5 liters motor med dubbelturbo.
Det har väl knappast varit 56 mil landsväg i 90 km/ heller?

Kul att läsa om mappningen. Lärorikt!

[torpis]

Jag har bestämt för mig att CSI M har en mätare som går längre än 240... passar en sådan?

En bekant har som sagt en M och den toppar 266km/h jag kan inte tänka mig att rutorna fladdrar, eller iaf fladdrade på en så pass dyr bil gjord för fart, så frågan är om M har en annan lösning på rutproblemet?

(måste förövrigt vara en av få cupébilar med elhissar även bak)

[The]

Nog fasen ska rutorna hålla sig på plats i högre fart än 220, hade du sagt 320...


Det är ju en Autobahn express ingen hissinge traktor

[Daniel-635]

Mycket kommentarer om mina brusande rutor

Sen listerna första gången monterades för över 26 år sen har de säkert tappat en del i spänst och passform, frågan är dock om ett par "nya" som legat på hyllan i tyskland är bättre ? (Dyrare lär dom ju vara)

Nyare BMW har ju funktionen att rutan sänks ca20 mm när man öppnar dörren och sen hissas "upp i listen" när man stänger igen, detta har tyvärr inte de gamla 635orna.

Det skulle vara intressant att se på en helt oskruvad original bil hur rutan är justerad

De går nämligen att ställa i alla vinklar och ledder, jag har definitivt lagt fler timmar på att justera dörrar och rutor än vad jag lagt på grenrör och downpipes

Torpis:

Av någon märklig anledning går -83ornas mätare bara till 240 -85 och nyare går till 260 och även äldre bilar om de har 3,5 liters motorn.

Min hade pga. svenska märkliga avgaskrav bara en 3,2 liters 197 Hk motor från början eftersom den är svensksåld, alla andra länder fick 3,5 liters 218Hk.

[Rallyfinnen]

För att styra tillbaka diskussionen från vindbrus till motorer , så lägger jag upp en bild som åtminstone gav mig en tankeställare vad det gäller tändkurvor..



Detta ska alltå föreställa original WOT tänding för M30B35..

[anglia-61]

Hej jag kan nog förklara hur du skall justera rutorna, om du vill.
Har jobbat i tio år som plåtslagare på Mercedes och kan tänka mig att principen är snarlik.
Mvh. Krille

[j björk]

Vad är WOT?

[stecka]

wide open throttle