Sävar Turbo Site

Då är det oljereturen kvar att bygga får grejer till det imorgon troligen

såhär ställde vi in tdc lyft på kammen:


grenrör och uppstagning av wg,n


sähär blir det ungefär, sen kommer det bli 4tums flex slang med 4tums k&n filter som ska få plats där


Skriiiiiiiiiiikpilpa


Avgastempmätare in kopplad i kollektorn på std grenrör

dra upp avgastempen så bara mätproben sticker in i grenröret. Typ så du har 5-10mm instick (beroende på utförande). Det är mycket tråkigt om givaren går av och följer med in i turbon!

Aa ville bara visa hur vinkeln är på den. Men det där är även den drova modellen med 6mm skaff men ska inte ha samma instick

Jag hoppas att allt kommer lira nu
Har en del mer grejer att fixa kan bli tungt att få till det innan söndag..

Var bara tvungen att skriva en blänkare. Ibland tänker man fel och glömmer saker. Tråkigt att skrota nått pga det.
Så för att du skulle slippa fadäser så tänkte jag skriva en notering. Inget illa menat!

hehe det är lungt

ska försöka fixa till allt av det sista i morgon är tanken om man har lite tur .

Har jobbat som en jävla dåre för att få till allt. Dessutom har jag jobbat uthyrd till ett annat företag så har blivit 10timmars arbetsdagar vilket jag hoppas på ska finansiera en dag i bänken hos nån som är duktig och kan.

kom gärna med tips på vart man ska vända sig, jag håller till i Gnesta trakten så här omkring med 15mils radie är allt välkommet med förslag

Tommy: hörde av polaren att han va duktigt nöjd med 16v toppen du gjorde som han hämta mitt i natten, har inte vart och kollat hur den ser ut men han tyckte det va en ruskigt bra jobb ska du veta!

du kan alltid komma ner till Tony på AGs så hänger jag på..
annars har du ju Tobbe på Witune inom behagliga avstånd med...

Ja de kanske får bli ag.s så får vi maxxa ur den totalt
Du kan väll höra med Tony vad han vill ha och när han skulle kunna ha tid?

Vi rings senare under dagen

Nu har jag monterat turbon för alltid och ska montera grenröret när jag hämtat ett vattenrör som jag fick läck på så vi snackar typ 1 timmes jobb kvar innan man kan mappa den.

Jag tänker köra bilen i bänk så kom gärna med förslag på vart?
Kör en grund mapp till 2,3bars ladd sen justera in det i bänk sista biten

Finns en kille där jag bor vill säga 10mil i från dig, vems erik heter han här på forumet...
en navdyno... blir ju kanon om du ska hämta mina däck? om du fortfarnade ska ha dom...

Ja klart man är intresserad men det står och väger emot att köpa slicks eller en bänkkörning/mappning

Vill ha det klart så man kan köra klanderfritt nästa år! Sen blir det nog bilbyte eller motorbyte

vad ska du med slicks till om den inte går riktigt väl?

Nä precis därför blire att maxxa ur den i bänken! Bilen är uppstartad med mindre småsaker att fixa till

Ventilkåpspackning och Fixa om en v-bandsklamma sen äre bara börja mappa upp han och kolla så allt lirar innan man åker och kör i bänk!

7aan skrev:Nä precis därför blire att maxxa ur den i bänken! Bilen är uppstartad med mindre småsaker att fixa till

Ventilkåpspackning och Fixa om en v-bandsklamma sen äre bara börja mappa upp han och kolla så allt lirar innan man åker och kör i bänk!

Fett najs att det är på G! Vi hoppas på fina siffror. Ska nog också fixa en avgastemp till nästa säsong. Frågan är om det är nån mening att ha den så långt från avgasporten? men vi får se.

Avgastempen ska sitta så nära Kolektorn som möjligt har jag lärt mig iaf kanske inte stämmer eller så.

Preliminär bokat bänkkörning nästa helg
Se om man når målen osv skulle va kul med 450rwhp+!

avgastempen skall väl monteras 3-4cm ut ifrån toppen med ett instick på 2-3mm?