Sävar Turbo Site

Korleis går det her Daniel?:)

Kanske dags för en uppdatering, det var ju ändå ganska längesen sist

Efter att säsongen 2014 tog slut så tog jag det lugnt från att vara i garaget ett tag. Behövde samla motivation, hitta tillbaka till det roliga i byggandet.

Sakteligen har motivationen kommit tillbaka, och i vintras började jag med att sätta in bur i bilen. Beställde från Finess och kan verkligen rekommendera dem då det har varit 100% passform på grejerna, om jag skulle sätta i bur i en annan bil skulle jag aldrig stå själv och bocka till rören.

Började med att rensa ut bilen så gott som möjligt så man kunde börja med boxarna till golvet. Blev såhär:






Helsvetsade i golvet och huvudbågen har blivit inpassad:







Köpte en sån här rör-notch, skulle aldrig klarat mig utan denna vid bygget av buren. Rekommenderas! Blir perfekta notchningar så det blir väldigt enkelt att svetsa ihop rören sen. Kommer köra så mycket som möjligt med TIG-svetsen vid helsvetsningen.





Efter ganska många timmar och kvällar så har alla rören kommit på plats, har gjort demonterbara kryss i dörrarna för att kunna få lite mer utrymme vid gatkörning. Även hjälmkrossar-staget är demonterbart för att det ska bli mer besiktningsvänligt. De demonterbara kopplingar är även FIA-godkända.





Instrumentbrädan passades in...




Ganska kort uppdatering för att ha hållt på i några månader
Det kommer hända en hel del andra saker nu under våren, bara bita ihop och köra på. I år ska man vara klar i tid (den har man ju inte hört förr )

Fantastisk med oppdatering i denna tråden igjen!
Flott arbeid med buret, blei skikkeleg bra:)Blir det lakka svart til slutt?

Mycket fint bygge

Snyggt och noggrant som alltid!

Daniel Ireståhl skrev:

Får man fråga varför du monterar tvärstaget just på den höjden?

Lillen skrev:Snyggt och noggrant som alltid!

Daniel Ireståhl skrev:

Får man fråga varför du monterar tvärstaget just på den höjden?

Den strävan är bara ditsatt för att pressa isär huvudbågen, den är inte punktad. Kommer sätta den så nära golvet som möjligt sen.

Daniel Ireståhl skrev:Den strävan är bara ditsatt för att pressa isär huvudbågen, den är inte punktad. Kommer sätta den så nära golvet som möjligt sen.

Perfekt
Var lite det jag funderade på

Ser bra ut

Har du kollat med bes. angående toyota staget?

Mvh//Andreas

Filaren skrev:Ser bra ut

Har du kollat med bes. angående toyota staget?

Mvh//Andreas

Har inte funderat särskilt mycket över det, bör jag vara orolig för att dem slår ner på det?

Svensk bilprovning kan vara gnälliga med alla stag du kan slå i, jag fick kapa väck mina stöttar jag hade i dörren för man kunde slå i höften och knät (var tvungen att ha orginalstolar) detta va på reg, har inte haft några problem med kontroll besiktning med rediga stolar och dörr strävan i svetsad igen,
Bilprovningen hade någon bild på hur det skulle byggas för att vara godkännt. Så lyssna med han som ska regga så slipper du göra som jag och kapa, svetsa och lakera igen

Sätt hjälkrossarstaget bakåt mot bakåtsträvorna så slipper du ha ett 40mm järnrör bara några mm från huvudet när du svensson kör.

Amders skrev:Sätt hjälkrossarstaget bakåt mot bakåtsträvorna så slipper du ha ett 40mm järnrör bara några mm från huvudet när du svensson kör.

Ja, jag har ju demonterbara hjämkrossarstag så tanken är att inte köra med dessa när man inte har hjälm på sig.

wille91_ skrev:Svensk bilprovning kan vara gnälliga med alla stag du kan slå i, jag fick kapa väck mina stöttar jag hade i dörren för man kunde slå i höften och knät (var tvungen att ha orginalstolar) detta va på reg, har inte haft några problem med kontroll besiktning med rediga stolar och dörr strävan i svetsad igen,
Bilprovningen hade någon bild på hur det skulle byggas för att vara godkännt. Så lyssna med han som ska regga så slipper du göra som jag och kapa, svetsa och lakera igen

Då både hjälmkrossarstagen och kryssen i sidorna går att plocka ur hoppas jag dem inte är så gnälliga på toyotastaget, det ligger så nära instrumentbrädan det bara går. Men man vet ju aldrig, en del kan ju vara väldigt petiga.

Det går lite långsamt, buren har helsvetsats till hälften ungefär. Anledningen till att jag inte gjort mer är för att jag måste fundera ett par gånger till innan jag sätter ihop det så jag inte missar att montera nåt annat som blir omöjligt att få dit i efterhand. En sån sak är innertaket, har lackat detta svart med vinylfärg. Blev över förväntan, dock blev det ingen bild på det tyvärr

Bestämde mig för att byta ut det massiva värmepaket som sitter där original, så jag köpte mig en mindre variant som jag hoppas ska ge tillräcklig värme för att ta bort eventuell imma på fönstrena. Så kapade ner originalpaketet och tog tratten som tar in friskluft som kommer föra in luft i det nya paketet.





Det kommer hända en hel del annat karossmässigt med bilen, främst bakvagnen kommer få sig en makeover samt bränslesystemet kommer bli lite tillsnyggat. Mer om detta framöver

Har börjat fundera på färgval på buren, har dock inte bestämt mig fullständigt ännu så ni får gärna komma med förslag och gärna lite inspirationsbilder.

Kul me uppdatering:) vad kommer det värme paketet ifrån och vad kosta det? Värka väldigt smidigt du får väll utvärdera det senare om de funkar bra eller mindre bra;)
Mvh

Köpte det här:
http://rallyimport.jetshop.se/rallyimpo ... c-180.aspx

Ja vi får se om det är nåt flås i det. Kommer ju inte använda bilen på vintern så den behöver ju inte vara så stor.

Okej tack:) ne förhoppningsvis räcker det:)