volvo pv 53 16v. nytt höst projekt nr3 Bubbla meck

[Martin H]

nytt peronbästa avslöjar väl att han fått ordning på motorn
grattis!
trevligt att surra lite.

[j björk]

En uppdatering och rapport vore ju inte fel

[Danne]

Trevligt att träffas och surra lite i helgen, är det kört färdigt för denna säsongen eller ska du till Tierp?

[johan johansson]

Ja då var man hemma efter en händelserik och trevlig helg i sundsvall. Jag var från början tveksam till att åka, har ju haft massor av strul med bilen. Men fick ju bilen att gå hyffsat bra på gatan på onsdag kväll så jag tänkte att man kanske skulle åka iaf. Som tur så ringde jag Stenström "med världens snabbaste bmw motor" och snackade lite och fick reda på att han hade två sängplatser över i sin buss och han tjatade att jag skulle åka dit, så vad fan vi drar tänkte jag.
Så då blev det stressigt som vanligt sluta jobbet vid 16.00 tiden hem och lasta bilen slänga i verktyg datorer förarkläder hem och packa iväg och handla. Som tur var så var vi lite sena för Stenström ringde att vi var tvungna att svänga förbi honom och hämta lite delar för han hade visst blåst toppackningen INNAN tävlingen när han justerade launchen
Så på vägen dit så satt vi och funderade på vad vi hade glömt. Men faktiskt inget direkt som vi inte klarade oss utan.

besiktning av bilen gick galant sen var det bara att vänta på att få köra då började man bli lite nervös det var ju ändå 1årsen man körde bilen då den faktiskt gick som den skulle.

Så när man linade upp för repa 1 så var man ju hel taggad. La burnisen tyckte inte han var med riktigt riktigt men som sagt det var ju ett tag sen. Sen fram mot granen pulsen steg man hade lite adrenalinskak i kopplingsfoten såg prestagelampan tändas sen stage kopplingen i botten gasen i botten GRÖNT brrr, brrr ,puff ,puff Jävla cp bil nu gick bil fan på tre burkar igen åååååå orkar fan inte mer. Blev en 11,21-224

Jaja tillbaka till depån skruvade ur stiften och konstaterade att 4ans stift var blött. Som tur var så hade jag lånat med polarens tändspolar så vi byta ut spolarna mot andra.

Jaha repa2 lite sur över att bilen inte gått så hade jag inga stora förhoppningar på att bilen skulle funka nu heller så jag rullade in i vattnet tänkte jaja jag för väll ta några öl och hjälpa Stenström ist. i med 1an och släppte kopplingen och tyckte att det vart lite bättre ryt nu så det var bara att mosa i alla andra växlar också och göra en 100m börnis, gissa om det kändes bra.

Lite nervös var jag endå för det går ju såpas "lätt" i börnisen så jag hoppades inte för mkt.
Men linade upp pulsen ökade igen både av nervositet över att bilen inte kommer att gå som att den kommer att gå.
Samma prosedur koppling ner gasen i botten 6000rpm och c:a1bar på launchen. PANG nu banan skottade det på kände dock att det skakade till i däcken i starten men det gjorde inget för nu gick äntligen bilen som den skulle mosade på riktigt bra och detta blev helgens snabbaste tid 1,23 60fot 5,29-219/8,25-266

Nytt peronbästa med med en ynka hundring men dock person bästa.

Sen hade jag enorma problem med däckskakningar hela helgen provade mkt olika saker men inget hjälpte något vidare provade att höja startvarvet vilket resulterade i att laddtrycket i starten for upp på en 2,3bar och det funkade riktigt dåligt. Skakade däck något kopiöst i starten fick släppa gasen och ge på igen DÅ JÄKLAR for han upp på whelliebarsen och mosa iväg så ini he....e så jag missade att växla till 2an åkte på varvskyddet i 3tiondelar innan 2an åkte i

Sen såg reporna ut uniofär så hela helgen. Åkte som bäst 221km på 200 och 272km på 400.

Sen en ganska kul grej jag blev riktigt förvånad över var i första elimineringen mot Danne.
Då hade jag ökat laddtrycket ganska mkt för jag var lite nervös för dom hade åkt en 8,4 repa så det var ganska jämt i förhand. Samma som innan skakade däck som fasen släpte av och gav på igen upp på wheelisen igen och jag kände riktigt hur det bröt på ordentligt han inte få i 2an igen. Bilen neg ner poff i med 2an tjong upp på wheeilisarna igen hela 2an ut och nu sköt det på ännu jävligare än innan i med 3an och ett litet skutt med framhjulen i luften även då, detta var den repan jag åkte 221 och 272.

Sen som följd av allt skakande så vibrerade en waistgate loss tappade ett par kromlister och wheeliebars fästena sprack.

Men det var en toppen helg och Motorn är hel fast den fick smaka närmare 3bar.

så jag hoppas att jag kan få ihop den och köra en gång till. och då gärna tierp.

/Johan Johansson

[peppe]

Riktigt kul updatering Johan!

Läser lite då och då att folk har problem med däckskakningar, vad kan det bero på och hur avhjälper man det?

Mvh

[Fredde Holmgren]

Var riktigt trevligt surra i depån, mycke vw snack blev det

[Roger Persson]

Då fick grejerna lite lätt massage...

[Jens Gustavsson]

fin race rapport sjuan är inte långt bort nu om du får till starten

[johan johansson]

Kollade mina loggar lite närmare i lugn och ro. Och såg då att min luftempgivare är kaputt, såg iof att den gick riktigt fett i helgen med men kollade inte så noga. Var mest nöjd med att den gick över huvudtaget och reflekterade inte så mkt på det.
Sen tycker jag det låter riktigt illa i bakaxeln måste riva och kolla den. Vore ju kul att köra en gång till. Med hel lufttempgivare så kanske den svarar lite bättre på laddtryck när den går på rätt lambda, tyckte det hände för "LITE" från 2,2bar till 2,9bar ökade bara 6km/h.

[Nicke Blom]

går det att mäta upp givaren?

[johan johansson]

Tror det är ett vanligt fel att den pajjar. Speciellt när det poffar och pangar.
Och det har den ju gjort en hel del på sistone

[johan johansson]

Det var mkt spånor och flisor på magnetpluggen. Ska bli intressant och se hur utväxlingen ser ut, man såg inget direkt konstigt på kronhjulet genom oljepåfyllningen iaf

[johan johansson]

Det var det inre lagret som håller pinjongen som har gått i bitar. Lite skadat på tappen men den borde gå att svarva till. Sen ett lager med det måttet.
Utväxlingen verkar klarat sig inga större bitar som gått i mellan.
Kanske det blir åka en gång till i år iaf

[johan johansson]

Håller på att fixa min bakaxel det var mycket som behövde justeras och svarvas på den för att det ska bli bra.

Verkar som att supporten vill ut ur huset. Det är enorma krafter när det skakar däck kan man säga sen vet jag ju inte om stödlagret till pinjongen gick sönder där eller om det var paj innan.
Ena örat var böjt nästan 1mm och 2 lite mindre och 2 var raka, så det trycker nog på lite

Här är en film snutt på hur det inte ska se ut Han låter kry i maskinen iaf.

http://www.youtube.com/watch?v=HZJWWN0ETbE" onclick="window.open(this.href);return false;

[Martin H]

vill inte vill inte och så upp med framhjulen o iväg