Sävar Turbo Site

Richard skrev:Du har ingen möjlighet att montera en led som indikator på ifall knappen är intryckt eller inte ?
Det borde väl underlätta att se vad som är på tur, så att säga.

Som det ser ut nu så blir det svårt...
Växlingen är helt pnumatisk, så vill man styra en lampa så lär man sätta tryckvakt efter varje knapp.

Jag har som sagt en plan om det här funkar bra att bygga elektrisk styrning till luftväxlingen i vinter.
Då kan man tända lamper eller skriva siffror på en panel om man vill.
Hoppas hoppas det funkar med luftväxling för då tror jag det kan bli riktigt ballt sen.

Blir det växelpaddlar bakom ratten då? Om du bygger om det till elektroniskt styrt luftväxlingssystem dvs. Klurigt det där

MrAsp skrev:Blir det växelpaddlar bakom ratten då? Om du bygger om det till elektroniskt styrt luftväxlingssystem dvs. Klurigt det där

Ja antingen det eller en spak för upp/ner som på en seklåda

Men först måste det testas och funka bra.

coolt.........
på lördag luktar det nia........??????

Karning skrev:coolt.........
på lördag luktar det nia........??????

Jag är inställd på ras eller regn så allt annat än det är positivt
Hänger lite på dig också Karning att du gär en bra "preflight check". Huvlås, öppna tryckluftstanken, GoPro On

yr.no ändrar ju väder hela tiden... men ser bra ut nu iaf. Sol och tort imorgon kväll.

Styrt upp lite färgglada klitermärken på knapparna. Tror det kan hjälpa till att se knapparna i ögonvrån och vilken man ska trycka på.
Grön är 2an, Gul 3an, osv.


Slicksen på. Riktigt jävla taggad är ja nu...

Skitsport.

Va trött ja blir.

kört sönder lådan igen?

ja man måste vara bra dum i huvudet att lägga massor av pengar för att bilen skall bli snabbare

ahberg skrev:kört sönder lådan igen?

ja man måste vara bra dum i huvudet att lägga massor av pengar för att bilen skall bli snabbare

Nej riktigt så illa var det inte.


Tror den här bilden säger allt.

Tror du tog det dåliga vädret med dig för vi hade fint hela dagen.

//Per

Blev det någon dragracing öht. kört på kvällen?
Det blev blötare ju närmare mantorp man kom, var ganska torrt hemma (1,5mil däriftån)
När jag svängde in på området ösregnade det och forsade vatten på asfalten.

Jag vände..

Per skrev:Tror du tog det dåliga vädret med dig för vi hade fint hela dagen.

//Per

Hehe ja det är väll som vanligt då

j björk skrev:Blev det någon dragracing öht. kört på kvällen?
Det blev blötare ju närmare mantorp man kom, var ganska torrt hemma (1,5mil däriftån)
När jag svängde in på området ösregnade det och forsade vatten på asfalten.

Jag vände..

Nej blev inget alls.
Halv nio sa speakern att det var inställt. Kom skurar hela tiden vi var där.

Jäkligt synd för det var knappt några bilar så man hade nog kunnat köra tills soppan tog slut eller nått rasa.
Hade varit guld att få testa lite.

Nu är väll nästa Action meet och då är det ju som vanligt skitmycke folk som ska köra så man inte får åka nå.

Tips på stripp körningar med tid närmaste veckorna mottages med glädje.

Körs det inga träningar på Tierp tex. som man kan få glida med på?

Lindesberg kör 13-14 augusti...
http://www.shra.nu/pg002.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Förvisso då 201m, men du har väl inte så många mil dit från Arboga.

http://www.402m.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
dit ska jag och köra igen helt okej bana hade 1.59s i 60 fot där med min 850
inte så långt bort heller+mycket åkning
synd att det inte vart någe igår på mantorp

Jaha då har man varit på Action Meet med bilen för 4e året i rad nu.

Såg mörkt ut på morgonen med regn men som tur var så gav det sig och fösta start blev vid 10 eller nå.

Bilen gick som ett as och var skitskön att köra går rakt och fint och det känns inte farligt alls.
Luftväxlingen funkar kanon och det finns inte en tendens till slir på lameller längre.

Tråkiga var att ja inte riktigt kom iväg i starten.
Spann bort mig 1an, 2an...

Tyvärr så blev det bara 3st repor då jag sköt en luftslang till växlingen i lineup inför 4e repan så hela dykartuben tömdes...
Utan luft så finna ju bara 1ans växel och hade ingen extra tub.
Jäkligt surt men nu vet man ju att man inte ska lämna kranen på när man går o köper korv... bätte slang som tål över 30grader är kanske nått att investera i också.

Labbade lite med lufttryck i däcken för att sänka 60fot och det hjälpte lite inför repa nr2.
Ställde ner lauchen och höjde laddet inför repa 4a men den blev ju tyvärr aldrig av. Tror det kunnat bli bra...

Finns massor att labba med men bilen känns faktiskt stabil för första gången nu.

PB blev det iaf. (10.92 körde ja 2008 sen efter det har ja bara kört sönder )

Får ja ner 60fot och laddar på lite så är väl inte en låg nia nå problem?

Film med tidkort:
http://www.youtube.com/watch?v=NqfqtReSuhk" onclick="window.open(this.href);return false;