Sävar Turbo Site

Nu är sista avgasrö... ovankanten på flaksidorna klara för svetsning.
Tyvärr måste jag göra om "pressningen" på bakluckan...
Skitfult med en oval på bakluckan och en rektangel som bakfönster.
Blir nog nåt mittemellan, tror jag.
Flaket liknar mest ett badkar från ett vildavästernhorhus från 1878. 2 vån tredje dörren på höger hand...
Ja, jag är så gammal!
So what!!!





Så här gjorde jag "pressningen" i bakluckan:

Ett par vändor i engelska hjulet ( se tidigare inlägg hur jag byggde det) för att förspänna plåten och sedan veva sakta med ena handen och styra med den andra i sicken.

Sådär, bakluckan har fått en ny pressning som stämmer lite bättre med bakrutan och bilens övriga runda former.

Snyggt!
Starkt gjort att göra om, jag hade nog nöjt mig med horbadkaret

Tack, men är inte riktigt nöjd ändå.
Kanske skulle pressningen vara liiite bredare...?

Min tanke när jag såg bilden utan att läsa din kommentar var att den skulle ha varit bredare, så "ja" helt enkelt:)

Snyggt, men om jag får kommentera så, kanske inte bredare hellre lägre så den blir mer lik fönstret.
Annars ett j-vla snyggt bygge du gör!

Ja, du har ju själv skrivit att du inte e helt nöjd med designen, så jag får nog hålla med dig/ovanstående.
Jag personligen föredrar nog den ovala, eller en större "fyrkantig".
Om du nu får för dig att göra en modell till kanske du ska skissa upp lite olika modeller på plåten och ta ett steg tillbaka innnan du lägger ner allt detta jobb en gång till.

Jag menar ovanstående som konstruktiv kritik så jag hoppas att du tar det så även om det kanske låter lite kantigt;) skrivet...

Tack för ris och ros, självklart ska ni skriva vad ni tycker! Det finns flera detaljer på bygget som tillkommit o ändrats till det bättre tack vare andras kommentarer!
Eller kantigt skrivet...

Design är skitsvårt, man ser lätt när det inte stämmer, men att få till det som Pininfarina eller Foose är... aaaningen svårare!
Nu har jag slut på aluplåt, får väl se om jag gör om igen.

Pininfarina lyckas inte alltid heller

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... 3918_n.jpg

Ha ha, nu känns det definitivt bättre!

Hur skulle det se ut om du skippade de lodräta pressningarna helt, och istället körde två helt parallella linjer i nästan hela luckans längd. Båda bör börja och sluta i "noll" inpressning för att snabbt gå ned till förutbestämt djup?

Bara en tanke.

Design... enklare än man tror
linjer som ska 'flyta'..

Med det sagt,, när du eventuellt sänker taket.
Då har du formen på bakrutan, den formen tar du till pressningen där bak på lämmen.
skala upp eller ned för att passa mot kanterna på luckan.

W108 skrev:Hur skulle det se ut om du skippade de lodräta pressningarna helt, och istället körde två helt parallella linjer i nästan hela luckans längd. Båda bör börja och sluta i "noll" inpressning för att snabbt gå ned till förutbestämt djup?

Bara en tanke.

Bra tanke, har själv tänkt den...!
Men jag tycker det blir lite för "tunnt"

Sen vet jag inte om design är så enkelt, det kan handla om en linjes krökning ett par millimeter, som skiljer harmoni från... nää!

Ska släppa det ett tag, lätt att fastna i ett tänk. Det finns ju lite till att pilla med innan besiktning...
Tack för input ialla fall, det behövs.

Design... ta tio steg bakåt och kisa med ögonen måtta med pennan...
ta pennan i munnen, rynka pannan.. kisa med ögonen... om och om igen.
Koppla över till högra hjärnhalvan,, tänk igen.

om och om igen..

Enkelt!

Ung. så här tänker jag... nu.
Bakrutan commer att bli lite lägre om jag nu choppar taket.