Sävar Turbo Site

Andreas Arthursson skrev:Fränt med Lenco! Kommer gå fort med fäste i starten. Grattis!

Jo riktigt fränt nu när det funkar. Tackar

Karning skrev:Han kör med 13 bar på cylindrarna och 200 bar i tuben.

300bar i tuben faktiskt...

Mattz Larsson skrev:Om du kör kolsyra (Som är bättre ur brand risk) så kan du använda sodastrem tuber med en övergång till luftregulator så har du tuber på varenda mack.

//Mattz

Jo jag funderade endel på att köra kolsyra innan jag köpte min dykartub.
Att ja inte valde det var mest för att ja inte orkade reda ut vilka kopplingar som gällde och styra upp en passande regulator till det.
Dykargrejerna är ju klara direkt. Standard tub med standard regulator så är det färdigt.

Men det är klart... kunna köpa ny tub på närmaste mack vore ju guld.

Daniel Bjälevik skrev:då borde den där funka perfekt,borde spara lite vikt mot en tung tub oxå

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Viair-12 ... 1e5cd1f101" onclick="window.open(this.href);return false;

Det där var en mysig liten pryl... också ett alternativ.
Lite lågt tryck kanske... max200psi=13bar
Surt om den inte hinner med eller är halvfull och man plötsligt har ett för lågt systemtryck. Lär bli stekta lameller då...
Sen vet ja inte riktigt hur mycket mer elgrejer jag kan koppla in utan att få problem med strömförbrukningen.
Kör ju elstyrservo, elvattenpump och en manlig soppapump... Kör jag mycket korta svängar med bilen så brukar batteiet ge sig som det är nu redan.

Kolsyra är mycket känsligare mot värme än vad luft är, jag har aldrig skjutit sprängbleck på en luftflaska inom paintballen, men kolsyra har säkert hänt 4-5ggr. Och sett MÅNGA fler som gått pga varma flaskor. Jag skulle köra på luft.

Men om det vore ett problem med skjutna sprängbläck så skulle väll inte ALLA som kör Dragracing använda kolsyra

Det jag medade med att det är bransäkrare med kolsyra än luft är ju att luft som sprutar på en brand inte så bra.

//Mattz

Vi körde med en liten kolsyretub i Dojjans TD Nova, nerreglerat till runt 8bar i tryck.
Fyllde den max engång per helg.
Hade en större kolsyretub med oss och påfyllnadsslang.

Kör oxå Kolsyra (Och har då aldrig sprängt nått bleck)
Fyller tuben med en gammal Brandsläckare Och med en Adapterslang imellan

Bra ni har koll Och såklart är det bättre då det kyler och inte hjälper en brand. Har ju bara erfarenhet med kolsyra ifrån paintballen och då är det ett skit bara.

Kanske tillomed hjälper till så att oljan inte blir så väldigt varm i lådan? Expanderande kolsyra blir ju som sagt rätt kall.

Ja behåller min lufttub tror ja.
Visst kolsyra är kanske bättre men nu har ja ju köpt dom här grejerna och det verkar ju funka... kan ja bara säkra grejerna så allt inte pyser ut igen och eventuellt skaffa en extratub så tror ja att ja att det kan bli bra

Ska höra med dyksnubben om ja kan byta min 7l tub mot en 4l och sen kanske lägga till några kronor och få en stor tub också. Då kan ja fylla min 4l tub med den stora tuben så har ja nog luft så det räcker.
Ja vet att fylla mellan tuber kan vara farligt om man gör det för snabbt men en tunn slang mellan fylla lite försiktigt borde väl funka?


Haft semester och varit utomlands en sväng så missade tyvärr senaste Kjula.

Det ryktas om ppf träff i Orsa första helgen i September... funderar på ett besök där.

Ska göra bilen raceready igen så fort jag kan.
Är igentligen bara fylla tuben och kolla så allt sitter ihop fortfarande samt eventuellt byta olja i lådan.

Vore guld att kunna köra Orsa och nästa Kjula. Då lär ja vet lite mer vad som funkar och vad som behöver byggas om i vinter.

Upp och hoppa! Hur går det för dig?

Det är dags att ladda vedlådorna och fylla tuben : http://msdr.se/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hewran skrev:Upp och hoppa! Hur går det för dig?

Det är dags att ladda vedlådorna och fylla tuben : http://msdr.se/" onclick="window.open(this.href);return false;

Haha!
Ska försöka få ihop bilen så snart som möjligt. Bara småfix.

Har redan anmält mig

Ska försöka locka med eldvakten Karning så det blir lite värme i tältet också

Perfekt! Men jag trodde Karning var en del av inredningen i tältet

Är hemma ifrån jobbet nu, kan höras i veckan får vi planera lite.

Nu är tuben fylld och monterad igen.
Köpte mig en likadan extra tub också Så om en pyser ut nu så är det bara att byta

Bytte den ruttna slangen som gick paj till en med tjockare väggar.

Imorogn blir det en lite kik under och känna på lite skruv och kanske nån provsväng sen är bilen raceready inför Orsa

Fan vad roliga ni är!!!
Jag hinner tyvärr inte följa med i helgen så ni får frysa!!!
Lycka till iaf.

Var på PPFs träff i Orsa i helgen.

Absolut den roligaste race helgen jag varit med om!!
Bra väder, trevligt sällskap, bilen funka över förväntan och så fick man köra precis så mycket man ville.

Började lördagen med ett gäng repor helt utan grepp, bara tokspann när ja klev av. Labbade lite med launch varv och däcktryck.

Sent på eftermiddagen så började det gå bra och jag lyckades med min första nia (9.7) och sedan efter det 9.27! Sjukt nöjd var ja såklart men 60fot låg fortfarande över 1.6s...

Nöjde mig där för dagen och mekade fyrlänkstag på kvällen enligt ett råd som ja fick av Larsson.
Höjde nedre stagens infästning i karossen ett bulthål.

Söndagen startade med ett par repor med avsläpp för att hålla mig över 10an då jag fått skäll och riskerade att bli avstängd pga 9orna på lördagen...
Tänkte att ja väntar tills ja får en riktigt bra start och håller fullt då ist

Och det fick ja i repa nr3 1.49 i 60fot och tiden stannade på 9.12 och 248kmh !!!

Sen fick jag besök i depån och fick inte åka nå mer... Men sjukt nöjd är jag iaf.

Bilen går som en drömm och verkar hålla ihop. Alla repor jag körde var på 1.5bar och ca800whp.

Tidkort.

Nu finns det en incar film också.

http://www.youtube.com/watch?v=9ozMs-Waeu4" onclick="window.open(this.href);return false;

Fan va coolt!!!!
Börjar tro att jag för med mig otur eftersom du kör
en sekund snabbare när inte jag är med.......