Sävar Turbo Site

Jag har min box sitter i handsfacket på 240n, dvs att den sitter i plast och jordas inte.

Snygg bil förresten!!

AffeRacing skrev:Jag har min box sitter i handsfacket på 240n, dvs att den sitter i plast och jordas inte.

Snygg bil förresten!!

Tack!

Intressant, hur har du dragit din motorjord? Har du gjort något speciellt med sensor jorden eller går den bara till sensorerna?

Prova att koppla in bara + å jord till boxen på ett batteri eller liknande och se om den går igång då...boxen alltså

Daniel Ireståhl skrev:

AffeRacing skrev:Jag har min box sitter i handsfacket på 240n, dvs att den sitter i plast och jordas inte.

Snygg bil förresten!!

Tack!

Intressant, hur har du dragit din motorjord? Har du gjort något speciellt med sensor jorden eller går den bara till sensorerna?

Motor jorden sitter vid ena motorfästet, sen har jag en kabel därifrån till karossen. Sensorerna drog jag ihop med motorjorden

Steve skrev:Prova att koppla in bara + å jord till boxen på ett batteri eller liknande och se om den går igång då...boxen alltså

Detta funkar inte för mig, den gröna lampan bara blinkar till när jag gör så.

AffeRacing skrev: Motor jorden sitter vid ena motorfästet, sen har jag en kabel därifrån till karossen. Sensorerna drog jag ihop med motorjorden

Okej, har du möjlighet att koppla bort din sensorjord lätt och sedan prova att starta boxen? Tittar man på kopplingsschemat på Maxxtunings hemsida så ska dessa INTE sammankopplas, http://www.maxxtuning.se/documentation/ ... ing-se.pdf
Samma sak gäller för VR-ground och Shield-ground.

Rätt eller fel? Har vilket fall ställt frågan till Maxxtuning.

Vad kör du med för kablage förresten, kör du med en kabelhärva som kommer med boxen eller har du byggt en egen?

När bilen ändå står still så kan man passa på att putsa upp den lite.

då jag har varit lite bristfällig i att maskera vid lackering hade jag fått en väldans massa lackdamm på bilen, bland annat såg taket inte särskilt roligt ut.



Så lite lackrengöring och polish blev taket och hela bilen för den delen väldigt fin igen.









Buren gjorde att den gamla huvöppnare inte gick att använda så jag installerade nya huvlås. Låsbara Aerocatch.



Bilen är fortfarande en pallbacksräser



Bakvagnen har ju varit klar ett tag nu och här kommer lite bilder på den, dock svårt att ta bra bilder.





Panhardsfästet är utflyttat och något uppflyttat för att få staget både längre och mer parallellt med bakaxeln när den står på backen. Här ser man även stötdämparfästet.

AffeRacing skrev:Motor jorden sitter vid ena motorfästet, sen har jag en kabel därifrån till karossen. Sensorerna drog jag ihop med motorjorden

Fick svar från Maxxtuning och motorjord och sensorjord ska INTE vara ihopkopplade.

Har för övrigt skickat in boxen till Maxxtuning för undersökning, så nu är det bara vänta och hoppas på att den snart kommer tillbaka

Nu blev jag lite fundersam jag ska ta en titt på elen när jag får tillfälle! Vart väldigt osäker nu..
Jag har iaf använt mig av den härvan som följer med.

Då är premiärturen för året äntligen avklarad

Det blev ingen superlång runda men den innehöll några fullgas-repor och var hela 1,4km lång

Allt höll ihop och inget som strulade, dock behöver bilen höjas något bak!

Fan vad kul!

Grattis

Bra jobbat, Danne!

Hur känns nya bakvagnen?

Kul !

Hoppas du hinner få några fina mil innan hösten kommer på allvar.

Har inte hänt så jättemycket här, fixade skärmkanterna bak då det tog i lite vid infjädring. Kapade halva kanten och valsade upp resten, blev väldigt bra.

Har hunnit köra lite till men inte jättemycket, bilen fungerar förvånansvärt bra ändå. Har inte behövt ändra särskilt mycket på mappningen sen sist.

Hoppas på att kunna köra lite till så man får en ordentlig shakedown av bilen innan avställning.

Bjuder på ett par utomhusbilder

Har just läst igenom hela tråden, och jag är djupt imponerad av ditt arbete.