Ett forum för motorentusiaster
https://forum.savarturbo.se/
Hur går det? Några framsteg?
så nu ska jag försöka få till det sista så det går besikta bilen! är inga konstigheter bara att beta av listan! 
vilket medförde mindre skruvande på bilen så ny styrväxel är redan på plats. samma som tidigare från lexus men med servo delen kvar denna gång blev en servopump från lexus också. sen köpte jag på mig en styrstång från en bmw e36 som var enkel och inte massa lullul på och med bätre reglage till blinkers osv än opel! så den ska in dom närmaste veckorna.men det som var lite mer oplanerat var att motorn började tryck ur sig olja efter alla år av misshandel. är samma motor jag kört med sen jag köpte den och jag har lärt mig mappa på den osv så den har inte levt ett lätt live.så jag rev ner den för några veckor sen för att gå igenom och det var nog bra timing då 2 kolvar var spruckna vid ringlandet. som tur var så hade jag redan kolvar,ringar,lager,kamrem, osv liggande hemma för ett framtida projekt nu blev det bara lite snabbare än tänkt... tur var också att inte blocket skadats så det blev en honing och i med 2jz-ge kolvar med nya ringar. så då blev kompet högre helt plötsligt vilket var tanken nu när jag kör e85 
så nu väntar jag bara på en ny oem topplockspackning så åker motorn ihop, har även fixat mitt nya värme paket som vägde hella 590g 
nej tyvärr inte men i höst lär det sättas på prov. får återkom dåVärme paketet såg riktigt smutt ut , har själv funderat på en sådan från deamon-tweaks. men varit lite skeptiskt har du hunnit provat någon längre sträcka?.
Vilken Lexus kommer styrväxeln ifrån? Finns planer på att bygga om min Supra till vänsterstyrd i vinter, men vill endå hålla nere kostnaderna. Mvh.tackarsnyggt bygge xD
styrväxeln är från en lexus sc300Suveränt bygge! Vilken Lexus kommer styrväxeln ifrån? Finns planer på att bygga om min Supra till vänsterstyrd i vinter, men vill endå hålla nere kostnaderna. Mvh.
går köpa billigt från usa! vissa delar av uppdaten är saker som gjordes i sommar...
plus lite små som saker ändrades i motorn som ventilfjädrar för att kunna montera argare kammar sen om man vill. blev högre comp och på avgassidan byte jag wastegate för att underlätta skruvning även vevhusventen ändrades lite då jag hade lite för lite frigång mellan motor och torped för att jag skulle vara nöjd. sen åkte den in igen. och kördes in hårt slutade inkörningen med 1.5bar i ladd med e85 
motorn trivs verkligen med e85 och den verkar må bra efter inkörning osv så bilen kördes in för egen maskin på höskanten när det var dags att ge sig och börja skruva med skotern 
rör och klammer osv för nytt avgas och downpipe liger hemma. och jag har handlat en hel plåt med aluminum för att göra inredningen klar. även värme paketet är på plats nu. så jag är så pass nära göra klar den för bes så jag har börjat kolla på färg och vad för kosmetiska saker som kommer att ske senare. 
som att man inte har annat att göra 
nä tyvärr inte så mycket som jag skulle vilja pga jag har flyttat i vår och det har tagit mycket tid. nu i helgen som var hade jag tänkt börja för sommaren men då skär bruksbilen ihop pga dåligt olje tryck så det måste ordnas förstNågra framsteg med bilen?
(audi a6 körd med longlife service före jag ägde den). har köpt på mig grejerna som behövs redan till supran så det handlar bara om timmar i garget nu iallafall det känns bra!jo en lite film från sista dagen jag körde i år ... tyvärr blev det ju inte så bra sesång runt Skellefteå man får hoppas på nästa år!Skotern såg väldans trevlig ut också, inga filmer från i vinter?
Det blir fint det du gör, det skulle vara kul att skåda detaljerna och provåka den i Fällfors i sommar om jag tar mig dit på nån bankörnings-träff.
så nu kommer det bara att jobbas på det som krävs för bes. bilen kommer att plockas ner ändå i framtiden för lack osv så nu är focus på en besad bil då jag kört sjukt lite supra dom senaste åren men det får duga då denna kostade 0 kr jämfört med en hög med sedlar för en supra instrumentpanel från en vänsterstyrd supra
om ni undrar över varför hålen inte är jämt och fint fördelade så är det för att dom flesta hålen var såna som fanns i dörren redan vilket är = snabbare klar för bes kan var ett lämpligt jobb någon vinter då bilen redan är besad att göra om 
. och jag har förhandlat till mig 3 dagar i veckan i garget under 9v i sommar tur man är gift med en lärare 