Postat: sön feb 25, 2007 3:08 pm
japp, det det sitter på!
Sida 5 av 8
Postat: sön feb 25, 2007 3:57 pm
perfekt, då ska jag ta å få tummen ur å beställa en imorrn.
Postat: sön feb 25, 2007 5:28 pm
nya äkta 140 cc eller en 127cc?(140 haha)
127an tror jag är ett bättre råmaterial!
/F
127an tror jag är ett bättre råmaterial!
/F
Postat: sön feb 25, 2007 5:53 pm
Det lutar åt en "140cc", dvs likadan som er.
Eller en 125cc, om jag ska hålla mig inom reglerna för vad som räknas som lätt mc...
Har inte riktigt bestämt mig utan tänkte kolla vad 125an levererar i verkliga cc först.
Eller en 125cc, om jag ska hålla mig inom reglerna för vad som räknas som lätt mc...
Har inte riktigt bestämt mig utan tänkte kolla vad 125an levererar i verkliga cc först.
Postat: sön feb 25, 2007 7:19 pm
om det är lifan så är den 52,4 borr=119cc(55.5 slag)
140an är samma motor med 54borr
140an är samma motor med 54borr
Postat: sön feb 25, 2007 9:38 pm
Ålrajt... Varifrån köpte ni era trimkammar ?
Josun ?
Josun ?
Postat: sön feb 25, 2007 9:58 pm
dirtbike! josun har oxå bra kammar.
Postat: tis feb 27, 2007 5:55 pm
Nu har jag slagit till på en 120cc iaf.
Blev Josun då den andre inte ingav alltför mycket förtroende...
Kunde inte svara på en enda fråga jag hade om motorn.
Dessutom skulle jag ha en trimpinne från josun hursomhelst
Blev Josun då den andre inte ingav alltför mycket förtroende...
Kunde inte svara på en enda fråga jag hade om motorn.
Dessutom skulle jag ha en trimpinne från josun hursomhelst
Postat: lör mar 24, 2007 2:27 pm
blir det nån dyno i helgen?
Postat: lör mar 24, 2007 4:12 pm
inte i helgen ,vi byter motor på min maskin.
å dricker en bärs
/F
å dricker en bärs
/F
Postat: tis apr 24, 2007 8:42 am
hörde om problemen 
har du rivit toppen?
har du rivit toppen?
Postat: tis apr 24, 2007 12:06 pm
nej,bara fixat oljesystemet så det funkar. måste fixa bruksbilen först!
är inne i nåt jävla stimm när allt går sönder
tillomed vindbyxan som
andvänds till jobbet sprack
är inne i nåt jävla stimm när allt går sönder
tillomed vindbyxan somandvänds till jobbet sprack
Postat: tis apr 24, 2007 4:54 pm
jobbigt, jag har också fått ett missljud i knegar transporterns insugningsrör, det låter som det läcker i en ventil när man plockar bort slangen mellan insug och luftfilterfredde_vit_pv skrev:nej,bara fixat oljesystemet så det funkar. måste fixa bruksbilen först!
är inne i nåt jävla stimm när allt går sönder
andvänds till jobbet sprack
Postat: tis apr 24, 2007 10:25 pm
bruksbilen startad med 3 nya ventiler,spinner som en katt med fungerande balansaxlar besiktning imorrn, sen kanske det blir en genomgång av
apan.misstänker (vet)att kam/vippor har fått hut pga att smörjsystemet inte
var anpassat att köra utan oljekylare, dvs annan borrning av oljekanaler
jaja, mattias och jag får väl göra om och göra bättre
besiktning imorrn, sen kanske det blir en genomgång av apan.misstänker (vet)att kam/vippor har fått hut pga att smörjsystemet inte
var anpassat att köra utan oljekylare, dvs annan borrning av oljekanaler
jaja, mattias och jag får väl göra om och göra bättre
Postat: tor jun 21, 2007 8:51 pm
ja, nu har vi gjort ett trevande test utan att logga eller ha riktig koll.
vi kunde inte låta bli att testa med lite gas så fort vi fick igång maskin
fortfarande vill det inte funka i längden (slutar ge effekt efter ca 4-5sek)
trycker på rätt bra första sekunderna iaf och med GPS va vi uppe och nosade
på 125 km/tim, känns rätt stabilt så det går att köra fortare om gasen behagar va me och lite mer utväxling!. vi ska rigga bb-lamdan nån dag
framöver så vi kanske fattar vad som ballar ur.
/Fredde
vi kunde inte låta bli att testa med lite gas så fort vi fick igång maskin
fortfarande vill det inte funka i längden (slutar ge effekt efter ca 4-5sek)
trycker på rätt bra första sekunderna iaf och med GPS va vi uppe och nosade
på 125 km/tim, känns rätt stabilt så det går att köra fortare om gasen behagar va me och lite mer utväxling!. vi ska rigga bb-lamdan nån dag
framöver så vi kanske fattar vad som ballar ur.
/Fredde