Saab 16v toppar (bilder på isärsågad topp, flöden mm.)

[Johan H]

Tanken är att det ska ge mera/snabbare flås åt turbon men om de sen gör det är en annan femma
Men det är alltid kul o prova!

[Kadett4wd]

ja blowdownpulsen borde bli intensivare, eller mera som ett 'släggslag' istället för ett hammarslag på turbin.
men varaktigheten blir kortare.
Jag har 34.5/31mm i kadetten och ångrar det valet lite då jag portat några andra toppar och låtit avgas vara mindre än vad som är brukligt. och då med bra resultat.

[Johan H]

fast laddtryck och rpm spelar väl in oxå - både med tanke på kraft och varaktighet?
jag laddar på rätt friskt - närmare 2.5bar som mest vid 8000rpm.

jag är inte så insatt i alla teorier utan gör mest som bäckis säger
men skulle det bli sämre så är det väl bara att byta tillbaka

mvh johan

[SRD]

Fina bilder johan

här är en bild på min avgas port

[Johan H]

Tanken är att det ska ge mera/snabbare flås åt turbon men om de sen gör det är en annan femma
Men det är alltid kul o prova!

Toppen bidrog till att öka effekten med 45hk och det vid 0,2bar mindre laddtryck så det får man väl anse är ok.

[Kadett4wd]

Ja det var roligt att se en sån stor förbättring på den lilla turbon, trodde den var i 'botten'
Topplocket blev finfint till slut med lite touch av mina små lortiga fingrar *S*
Men mesta portningen hade du juh gjort själv, bra gjort!

[Jiimpan]

Lyfter denna tråden en aning ser jag =)
Men min fråga är som ja läste i början om dessa 33mm hydraultryckare, mer exakt vilka modeller sitter dom i och finns det en möjlighet att dom kan passa i en uppsvarvad tryckarbrunn på en volvo vitmotor topp (32mm original)
gärna för den grövre ventilen om det finns, sitter 7mm skaft på volvon.
tack på förhand.

[loop]

Lite bilder på en SAAB sugmotor i en Lola
http://www.racetech.se/lola.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.racetech.se" onclick="window.open(this.href);return false;