Sävar Turbo Site

Postat: **tis maj 12, 2009 4:59 pm**

Nu vill vi ha rapport på hur bromsningen gått idag Henrik !

Postat: **tis maj 12, 2009 7:27 pm**

FRÄÄÄN bil!

fräsigt stuk

vore kul me resultat

ser ut o va gött me mos i den x)

Postat: **tis maj 12, 2009 8:07 pm**

Vet resultatet nu men han får lägga ut det själv när han får tid

Postat: **ons maj 13, 2009 10:41 am**

Resultatet va inte lika bra som ja trodde, men hyffsat ändå

Hamnade på 340hk & 443nm vid 1.6bar. Han vågade inte gå längre när ja inte hade H-profil stakar. Men han sa att de fanns mer att ta om ja hade de

Postat: **tor maj 14, 2009 5:55 pm**

Här är lite bevis på effekten

Skapligt bra tycker ja iaf.

Bild

Postat: **tor maj 28, 2009 7:00 pm**

Första haveriet, inte så farligt men ändå

Postat: **tor maj 28, 2009 7:34 pm**

värkar vara en kul bil de där!!vart fin med nya lacken med

Postat: **lör jun 13, 2009 2:21 pm**

har wastegaten släppt?

hur mycke orkar turbon ladda??fanns de mer ork än den gav i bänken eller är den bottnad?

Postat: **lör jun 13, 2009 2:24 pm**

WTB skrev:har wastegaten släppt? hur mycke orkar turbon ladda??fanns de mer ork än den gav i bänken eller är den bottnad?

Ja den vibrerade av, hadde ett rör ut i innerskärmen så de blev nog lite tungt. Så nu är utsläppet i downpipen så nu ska de hålla för hoppningsvis

Den laddar 1,6bar just nu. Han vågade inte gå högre i effekt med original stakar, men han sa att om ja bytte till H-profil och större turbo kan ja pressa ur ca. 100hk till

Postat: **lör jun 13, 2009 6:02 pm**

ok jo man ska nog inte utmana ödet med orginalstakarna

inte dåligt turbon orkar med såpass ändå för de är väl en kina med 270 lager? Du skulle behållt T70in o stoppat i

tycker du kan anmäla dej på värmlandsdraget t råda hehe,föreesten hur har du gjort motorfästena?kör du orginala 240 fästena?ska nämligen lägga över en b200 i 140in nästa vecka

Postat: **lör jun 13, 2009 6:57 pm**

Sitter det M-Stakar eller något i den eller? Fan tycker det är konstigt att stakarna pallar 350 häst ändå

Postat: **lör jun 13, 2009 8:37 pm**

WTB skrev:ok jo man ska nog inte utmana ödet med orginalstakarna
inte dåligt turbon orkar med såpass ändå för de är väl en kina med 270 lager? Du skulle behållt T70in o stoppat i tycker du kan anmäla dej på värmlandsdraget t råda hehe,föreesten hur har du gjort motorfästena?kör du orginala 240 fästena?ska nämligen lägga över en b200 i 140in nästa vecka

Ja de är en kina, Ska byta till 360lager snart. Har ingen licens för de tyvärr

Ja de är 240 fästen på motorn, Sen är fästena flyttade på framvagnen.

Postat: **lör jun 13, 2009 8:38 pm**

Stener skrev:Sitter det M-Stakar eller något i den eller? Fan tycker det är konstigt att stakarna pallar 350 häst ändå

Nej de ä orginal stakar i FK. Vet inte vad de är för några.

Postat: **sön jun 14, 2009 7:35 am**

Stener skrev:Sitter det M-Stakar eller något i den eller? Fan tycker det är konstigt att stakarna pallar 350 häst ändå

kompisen bromsade å körde 419hk med org stakar å kolvar... kollar man bara avgas mottrycket å mappar bra...

Postat: **sön jun 14, 2009 9:15 am**

ok ja 360 lager skulle ju inte skada hehe,du kan ju ta licens där på plats skulle ja tro

Sävar Turbo Site

Volvo 144 16v Turbo - 480whp 612Nm @ 1,7Bar