Sävar Turbo Site

Tätt runt flotörhusena äre nog. la ner en timma igår på att försöak få de så tätt som möjligt
Men de är säkert nån läcka i trycksystemet, men inte så stor
Och de där me brytarna har jag ingen aning om. Har ställt dom som dom ska stå orginalt iaf

att få brytar spetsar att fungera perfekt är lite svart magi inte bara att ställa avståndet med ett kladdigt bladmått.

Nu kommer Roger dumförklara mig som är ute och kör!
Men sitter iaf och fryser ute i bilen nu..
Biljäkeln går hurbra som helst och jävlas inte de minsta tills den gått ca 3 min.
Spelar ingen roll om jag kör snällt lr om jag gasar på så börjar den först tappa tomgång sen visar min smalbandare att den börjar magra, sen tappar jag en burk och till slut stannar den. Väntar jag nÅgra minuter så startar och går den bra igen :S

Erik: Jag har nu hemma en bredbandslambda (med mätare) som det var tänkt du skulle ha, då blir det lite lättare att felsöka och justera.
Jag hör av mig (har ditt nummer).

Blir kanon! har grymmt kli i fingrarna så kan inte hålla mig från att skruva och provköra

Nu har jag testat å köra en sväng me vemsmätaren och de funkar bara bra
Men den visar ganska samma sak som min smalbandare gjorde
Går bra en stund sen börjar den som tappa en burk och lambdan ligger kring 1.20 - 1.40 :/
Kan tillägga att jag nu bytt till ignitor.

Nån som kan ha nån aning om vart skon kan klämma?

när ligger den kring 1.20 - 1.40 ?. när du tappat en cylinder eller innan?

1.20 - 1.40 är ju magert.

Jag hade också problem med det där i början på min 76a.
Se till att inte ha mindre än 20 liter i tanken medan du felsöker.

vare de som var fel på din? att bensin skvalpa så bränsle pumpen skickade luft iställe ?:)

Kör ju inte med std tanken Men de har bara ett litet vakumhål och de kanske blir för tungt för pumparna att suga me de lilla hålet?

Lambdan ligger på 0.80-0.90 innan den börjar gå dåligt. hinner inte ens varmköra den.

Då jag står på tomgång i ett par min så får den samma beteende :S sen blir soppapumparna så varma att jag inte ens kan ta på dom..

Roger Berglund skrev:vare de som var fel på din? att bensin skvalpa så bränsle pumpen skickade luft iställe ?:)

No comment.

Låter ju nästan som om det är tätt eller nånting.
Kör returen ner i en dunk och kolla hur mycket bensin du får per minut med bilen på tomgång.
Tumregeln tror jag är typ 40liter i timmen per hundra hästar.

Tror jag löste problemet igenom att byta pumpar
Har kört mkt mkt längre en va den brukar klara av.
så just nu ser de just ut!

Lite bestyckning och försöka få tändningen att inte kasta så för mkt så blir de nog bra

Är det nån som har nått bra förslag på hur man ska få bilen att feta på på mellanregistret?
För min magrar just där...

Och svetsa vikterna i fördelaren så dom bara kan kasta halv vägs.
kan de vara en bra idé?

Mindre Luft munstycke borde göra en liten skillnad. om jag inte har tänkt helt galet nu.
var så länge sedan man labbade med munstycken hit och dit .