Sävar Turbo Site

Postat: **ons jan 23, 2013 8:31 am**

lägger man på 1000 kr så får man ju ett komplett pedalställ med huvudcylindrar etc från England

Postat: **ons jan 23, 2013 9:52 am**

ja eller så handlar man i sverige så har man garanti på delarna dessutom! Tilton har fina pedalställ...

Postat: **ons jan 23, 2013 10:45 am**

http://www.demon-tweeks.co.uk/
bra priser och finns mycket att välja på !

detta är ju inte fy skam ( mycket för pengarna )
edit:
http://www.demon-tweeks.co.uk/motorspor ... -pedal-box

Postat: **ons jan 23, 2013 12:52 pm**

Har faktiskt beställt precis ett sånt pedalställ, Dock från speeding.nu

Postat: **ons jan 23, 2013 12:59 pm**

Moggemx skrev:Har faktiskt beställt precis ett sånt pedalställ, Dock från speeding.nu

var ju samma pris där, beställt ett sådant jag fast från demontweeks 3 veckors leveranstid

edit: fan va man ska glömma att fråga saker, vad kommer du köra för broms cylindrar?

Postat: **ons jan 23, 2013 7:16 pm**

Köpte med std uppsättningen , 0.625" till kopplingen och 0.7", 0.75" till broms.
Har inte mätt mina kolvar i bromsoken och räknat på det nått då jag glömde göra det när jag var i garaget sist, och behöver få ett ställ att måtta in med så fort som möjligt, så fick bli en liten chansning

Kan bli att man byter bromsar också så då måste jag ändå räkna om :p
Får väl köpa nya cylindrar annars i värsta fall !

Hade nästan velat ha mindre kopplingscyl. för att få mindre rörelse på slaven och bättre känsla i kopplingen, men det var minsta som fanns där iaf !

Nån som vet vad Bmw orginal kopplingscyl. är för storlek?

Postat: **ons jan 30, 2013 11:18 am**

Nu börjar det likna ett motorrum igen, äntligen!
Bild

Väntar nu på mitt pedalställ så jag kan måtta in och bygga igen förarsidan också !

Postat: **fre feb 01, 2013 11:03 am**

Har varit och snickrat på torpedväggen igen, Börjar se slutet på detta nu

I princip Färdig vägg!

Bara å fortsätta med Vxllådstunneln nu bara

Postat: **fre feb 01, 2013 12:26 pm**

Ser riktigt snyggt ut!

Vet inte om du nämnt det men,
kommer du köra med samma drivlina som i 535'an?

Postat: **fre feb 01, 2013 3:12 pm**

Det har varit lite fram och tillbaka med vad för drivlina det blir, Men just nu lutar det åt att köra med det från 535:An rakt av, Finns helt enkelt tid och pengar för att sätta ihop den nya dräparn

Funderar dock på att köra med storturbon och andra kammar ev . :p men inget är säkert än