Sävar Turbo Site

Tjenare! Vad är det för mått på den icn du har i? Fick du kapa bort mkt? Kanske står nånstans men din trå är ju ganska så lång... he he... Kul att du fått dej en redig svets nu! Den lär få jobba endel.. /Rogert

Roger Persson skrev:Tjenare! Vad är det för mått på den icn du har i? Fick du kapa bort mkt? Kanske står nånstans men din trå är ju ganska så lång... he he... Kul att du fått dej en redig svets nu! Den lär få jobba endel.. /Rogert

Tjabba , du det har jag glömt bort men kan fara och mäta den imorgon efter jobbet . ja nu kanske man slipper hålla på jäklas med en gammal svets och får börja med riktiga saker på engång så kanske det blir lite roligare och hålla på svetsa , joo det är ju lite karosseri saker kvar som skärmkanterna , buren ska svetsat etc.. ja ..listan kan göras rätt så lång! .

tänkte själv stoppa ner en 400*400 ic med 3" anslutningar... Kul höra bara vad du har fått plats med osv... Vill helst inte behöva kapa alls.. :O Målet är att rovan ska passa rätt ner i en orginalbil utan att modda nått märkbart..... Helt klart värdelöst med grejer som bara funkar när dom själva vill..... Lycka till med svetsandet!

Ja i dag vart de itne allt för mkt mekande för Rogers lag och mitt då som va där å hjälpte å va lite moraliskt stöd. tog slut gas i svetsen men lite fick vi gjort iaf tex kapa plåt som ska sitta i baljan å svetsa dit den å kapa bort lite andra diverse sönder kexade plåtbitar

lägger även upp nåra bilder här en på en av de tusen berg med underredsmassa i innerskärmen vi hittat



Och här ser ni mäster mekarn Roger him self som slipar bort lite färg inför svetsningen



Over and out!

du vet ju hur det är , gammal bil behöver mycket kärlek
nä men ja tro det går att få till det dära på ett snyggt sätt
vänstersidan var ju intakt så jag gör en mall av den sen kapar ja bort på höger och trollar dit den från vänstra sidan ( mallen alltså ) ..

Tänkte på det där med att göra mall till baljorna, är det inte mer värt att lägga ut några hundralappar på en färdig?[/quote]

Fanns på VP autoparts men inte direkt gratis http://www.websitefolder.net/VPAUTOPART ... PageID=717

tror ni har missuppfattat mig lite granna , skulle inte göra en direkt mall av baljan , var bara översta raden ja skulle göra en mall av men.. det behövs inte nu längre för nu blire köra utan baljor och har börjat svetsa dit rak plåt nu iställe

Anilsson skrev:
Tänkte på det där med att göra mall till baljorna, är det inte mer värt att lägga ut några hundralappar på en färdig?

han skulle göra en mall på biten som skall täcka hålet där baljan var asså bara en plan skiva fast nu glömde vi ju göra det, dock så är det ju snabbskissat av den vi svetsat fast hehe bara spegelvända den senare.

Är väl dax man drar en uppdate antar ja ..

vad som sker på bilen just nu är massor utan rostlagning,hållt på i några timmar idag och skall nog fortsätta efter käk sen hela söndag blir det väl rostlagning så man kan börja montera buren och fixa Rörramen fram , då känns det ju iaf som man nästan är i hamn

kommer väl några bilder framöver då buren å rörramen fram sitter där , troligast innan nyår iaf?..kan man ju få hoppas iaf

Får Tacka snowfreak för all rostlagnings hjälp!


Sen har det väl inte hänt så värst mycket mer med 142an förutom att man håler på spara ihop till Lite speed parts från Usa . sen har jag fått tag på en till getrag 262 låda ( bra att ha i reserv )

http://www.garaget.org/video/megiq7oy9u8a

Var tvungen och kolla igenom lite filmer och sådant sen förr..

Hoppas bara man är lika ivrig denna vinter som förra så man får vara ute och rasta volvon på dom första asfalts fläckarna!

Lagningen av baljan såg ju finfin ut
Skönt turbovin i filmen samt kan nog vara en motivationshöjare i vinterns mörkaste stunder

Roger Berglund skrev:
Får Tacka snowfreak för all rostlagnings hjälp!
Han ä ba bäst i världn på allt så tur han hjälp mig!

Ja men roger inte trodde ja va så bra inte haha, näe skämt å sido ändrade visst lite, men varsågod för hjälpen

Händer inte mest i garaget förtillfälle men det ska det väl bli ändring på?.
tror man får eld i baken då man fått hem alla trevliga saker från usa!

Kan dra en kort sumering av vad som har hänt.

Har punktat klart Skärmkanten på Vänstersidan ( slipa , tennspackla kvar ).
Baljan är hel svetsad..

Baljan på Högersida är dit punktad,skärt ut och nu återstår inpassning av nya skärmkanten.

Slitit ut stolarna och dammsugit hela bilen från diverse skit,rensat lite helt enkelt. har även provat och "montera" Buren men det gick inte så bra och insåg ganska kvickt att jag måste väck med innertaket och det lär väl ske i veckan.

Sen har jag Beställt en värre kamaxel te B20 in , en AGAP F-13.7-280.

Funderar lite på om det ens är lönt att försöka montera en HX55a jag har liggandes?, eller ska jag satsa på Hx40in jag har liggandes?.

Själv tror jag Hx55an kan göra man får en grymt hysterisk bil att köra och sånt gillas men frågan är hur Sent den börja bygga laddtryck?.

HX40 in däremot vet ja är lättare att spoola igång än en kkk27a som jag körde med i sommras. så lär väl bygga ladd vid 3000-3200 med ett bra bygg grenrör med 60-70 cm grenrör ( beror på vad man får plats med ).


Vad tror folket ? , ös på med ideer och tankar!


Mvh Roger