Sävar Turbo Site

mycket intressant tråd

Nu är huven gjuten.

Se där det tar sig. kommer bli riktigt grymt när den är klar är lite avis inte mycket kvar nu med gjutningen.

Nu är mittendelen av bilen gjuten och även den sista formdelen. Nu är det bara att börja bygga lite tjocklek på laminatet, men det är som tur var inte lika omständigt som att gjuta understa lagret där det är gelcoat och annat grejs man behöver hålla på med.
Sen måste det även göras någon ställning för formarna för att kunna ställa dom upp och ned sen vid gjutningen är långt ifrån klart även om det börjar se klart ut.

Ska bli intressant att se resten hur du går till väga med själva karossen

Hej.

Mycket intressant projekt och fantastiskt jobb, mer eller mindre utomhus!
Hur mycket material har gått åt till formen så här långt?
Var köper man en sådan spruta du använder? Pris?

Mvh

Toni skrev:Hej.

Mycket intressant projekt och fantastiskt jobb, mer eller mindre utomhus!
Hur mycket material har gått åt till formen så här långt?
Var köper man en sådan spruta du använder? Pris?

Mvh

Så här långt har det gått åt ca:

18 kg gelcoat

40kg polyester

40kg glasfiber

Jag räknar med att det ska gå åt ungefär lika mycket till innan formen är klar. Jag skulle ha byggt en mindre bil


Sprutan jag har köpte jag begagnad på blocket tillsammans med två rullar glasfiber. Men om man nöjer sig med att bara spruta fiber, vilket jag gör när jag är själv och plastar finns det att köpa på ebay.
http://cgi.ebay.com/Chopper-Gun-Gear-Re ... 3a53a79f55

Borde inte vara så svår att bygga häller, är bara en luftdriven motor som driver en rulle med rakblad i och sen en justerbar gummirulle som håller i mot, sen är det ett luftmunstycke som hjälper till att blåsa fram fibren.

en fråga som fler säkert ställt, när planerar du att få bilen att börja likna nåt. grymmt jobb gör du, menar inte att de inte liknar nåt.men typ se halv färdig ut.

hehe ja det verkar gå åt lite glasfiber kollade på lådan det är en 012 låda.

Hej

Jag bygger en mittmotorbil och kör med Audi 200´s 4,2 V8 och en 6-växlad manuell låda från en Audi 100 2,5 diesel -92:a. Den ska visst tåla lite mer vrid.
Den heter ARX 28480, sitter stansat på högra undersidan.
På vänstra sidan efter drivaxeln står det gjutet 01E 301 211.
Eller om det satt tvärtom...
Motor o låda passar ihop utan problem, bytte dock tråget för att få ett "cleanare" utseende mot lådan.

V8:an fanns med manuell låda i S6:an, men de är svåra att hitta på skroten.

Toni

Toni skrev:Hej

Jag bygger en mittmotorbil och kör med Audi 200´s 4,2 V8 och en 6-växlad manuell låda från en Audi 100 2,5 diesel -92:a. Den ska visst tåla lite mer vrid.
Den heter ARX 28480, sitter stansat på högra undersidan.
På vänstra sidan efter drivaxeln står det gjutet 01E 301 211.
Eller om det satt tvärtom...
Motor o låda passar ihop utan problem, bytte dock tråget för att få ett "cleanare" utseende mot lådan.

V8:an fanns med manuell låda i S6:an, men de är svåra att hitta på skroten.

Toni

Audi 100/S4 91-94 V8 4,2L fanns med 6Vxl med måste vara samma låda det. som sitter i S6an? Vxl koden kan vara CMG om ja inte minns helt fel..

// Marcus

Det stämmer rätt bra. CMG har oxå bredare drev till 1:ans växel. Alltså att föredra.

Bra att ni har lite koll på vilka lådor man ska ha så jag vet när jag rasat min 016 låda.


Nu kan man säga att formen är klar! Jag hann innan vintern
Är bara renkapning och några små grejer att fixa som inte går att göra på plats kvar.
Planen är den att det få ligga och efterhärda tills i helgen medans jag städar runt tältet och gör klart lite jobb jag fått skjutit på pga plastningen. Sen blir det paket öppning.

Blir lika imponerad varje gång

När kommer nästa update?

Ja fi fan alltså!
Detta bygget önskar man ju att man kunde snabbspola sig igenom så att man får se det slutgiltiga resultatet

Helt underbart grymt på alla sätt och vis.
Kudos!!!