Honda MT/MB bästa trimcylindern?

[gislemark]

Bilder

[Kadett4wd]

kan fixa senare idag

[Kadett4wd]

facebook hostar juh bilderna och de komprimerar dem så hårt då man laddar upp med mobilen.
men här är en från svarvningen:


Tog lite på cylinderfoten också då jag ändå höll på, just för att se till att det är plant.
Jag svarva en 'dorn' som hade sugpassning i cylindern sen stack jag in lite papper i avgasporten och vred lite på cylindern, då fastna den så fint så =)

[Kadett4wd]

Det går bra för team smokke...
10.1s nånting md 92kg moppe och ~80kg chaufför.. (hondan)
Den är rejält vass nu.. =)

[Kadett4wd]

Skulle posta bilder.,,,, trodde jag...
Har blivi nå fel så bilderna ser ut som en LSD tripp,, försökte rätta till dem i Photoshop men det gick inte..

Hursom,, labyrinttätningen var det enda som är intressant.
Jag gjorde som så att när jag planade cylindern upptill så planade jag hela plan, sen tog jag ett skär till som jag lämnade fodret och nån millimeter från skäret innan, mao vart fodret och lite av cylindern att sticka upp.
Lade det måttet på 0.2mm
Sedan när jag planade toppen gjorde jag lika fast tvärtom, men då bara 0.1mm djupt.
Då blir det då jag drar stumt utan packning 0.1mm press runt cylindern.
Jag gjorde dessutom gropen några millimeter större i diam än det som sticker upp ur cylindern, då får jag plats med en silikonsträng också.
Var ute nyss och testade,,, mustätt!
Har gjort lite andra mods som att fylla igen den där 'gropen' i vevhuset, Nu vart det HELT annat ryt i maskin.
Plingar hårt i pipan på tomgång numera, förut var det 'mjäkigt' liksom.

Och resultatmässigt,, tja.. moppen fick tillbaka massvis med vrid i lägre registret precis innan pipan börjar pumpa.
Vart dock lite fet blandning nu med 160munstycket så jag gick ned till 152, och nu började den pipa och vina fint på varven.
Hade 145 förut innan jag tog upp förgasaren.
mera test imörrn,, ska ragga upp nån stackare så han får filma lite,, men lovar inget... det HAR skitit sig förr *s*

[Kadett4wd]

Enda bilden som gick att rädda är denna:


Där mot nedsidan var det ett hål in i motorblocket som rymde en släng över 60cc, rätt rejäl ökning av vevhuskompet mot innan.
Annan reflektion,,, nu minsann är den lättstartad

[Kadett4wd]

Var ute å knattrade nåra kilometer idag å kände på om det värt å filma..
men tyckte den bara gick sämre å sämre..

Jag har numera en blå bromsskiva bak

[Blommen]

Så kan det gå ibland Men film vill vi gärna se

[smokke]

tack en gång för all hjälp o support,ide´erna har visat att det har rasat hundradelar

nya pipan verkar ta undan bra

kommer inte o glömma jocke h´s min när han kom tebax efter första repan i första taget

mvh////vedboden

[Kadett4wd]

Hur såg han ut(Jocke H alltså?)

[smokke]

starten så väldigt intressant ut o han flinade o undrade va faen som hade hänt mä mb´n

[Kadett4wd]

bara postar en bild som ledtråd åt en kille.
Prata med Smokke i tele nu nyss,, han kanske har en förgasare som liknar den där.

[Kadett4wd]

såhär ser den ut:


väldigt kort mao.

[vodka]

Sitter och tittar på bilden på vevhuset och funderar lite hur ska ett bra vevhus utformas är det någon som vet?
Jag håller på med en mb5 som ska få sig en cr80 cylle. vevhuset på cr80 ser ganska stort ut vilket ger lite lägre vevhuskomp funderar på hur blir flödet om jag slipar vformat mot överströmmarna från bottenkanten. cr80 är ganska bred i botten ser mer ut som ett U.

[moddlaren]

ingen dum ide sedan finns det 100 sätt att göra det på,
Ta lite o pröva vill du ta med så tejpa igen vevhuset med gaffa tejp du behöver inte riva motorn för att slipa lite, En bra damsugare som ligger o går medans du slipar är ju inte fel det heller.