Sävar Turbo Site

Det blir betong å standardfoder bara. Jag rang å hörde lite med honom om man behövde gå upp i kolvspel när man åker betongat för att va på den säkra sidan. Men jag har betongat så att jag ska ha 25-30mm vatten kvar i övre kant av blocket Vet inte riktigt hur det blev att se ut ännu, lämnade in blocket med stressplattan på, tog aldrig av den för att kolla hur de blev.

Ang. alustakar som nämdes lite högre upp på sidan, det är nog inget alternativ i en vitmotor tyvärr då de e så in i helvete trångt redan me H-profilare Iaf. om man åker 93.2mm veven som jag gör.
Kan man läsa om din motor nånstans?

ttaracing.se
är aris hemsida

Hehe, jo de vet jag ogge, tänkte på t4-motorn som nämdes tidigare

haha oj trodde du menade mig

Kökarmicke skrev:Det blir betong å standardfoder bara. Jag rang å hörde lite med honom om man behövde gå upp i kolvspel när man åker betongat för att va på den säkra sidan. Men jag har betongat så att jag ska ha 25-30mm vatten kvar i övre kant av blocket Vet inte riktigt hur det blev att se ut ännu, lämnade in blocket med stressplattan på, tog aldrig av den för att kolla hur de blev.

Ang. alustakar som nämdes lite högre upp på sidan, det är nog inget alternativ i en vitmotor tyvärr då de e så in i helvete trångt redan me H-profilare Iaf. om man åker 93.2mm veven som jag gör.
Kan man läsa om din motor nånstans?

Man får ordna alustakar från USA på custom basis. Jag har ordnat till min vitmotor. 668 dollar för 4 styck (R&R rods).

Okej Men får du rum med dom då? Har du dom monterade nu? Bild? Jag har fått slipa ur rätt rejält i nedre kant av fodren och lite granna ute mot ytterkant i vevhuset för att få min motor att gå runt med lite marginaler

Micke kör du nån styrning från lådan till motorn med nått typ av pilotlager eller vad det heter?

För orginal 850 och nyare har väl ingen styrning mellan låda och motor.

Ett stadigt pilotlager är ett måste! Annars får man generalras i lådan. åtminstonde i jericolådan så är ingående axeln 15-20cm lång å sen e utgående axeln lagrad i den, så sitter de inte stadigt i framkant blir allt fel i lådan. Jag antar att din låda är uppbyggd på liknande sätt. Kolla jericos hemsida, på sprängskisserna så ser du vad jag menar

Kökarmicke skrev:Okej Men får du rum med dom då? Har du dom monterade nu? Bild? Jag har fått slipa ur rätt rejält i nedre kant av fodren och lite granna ute mot ytterkant i vevhuset för att få min motor att gå runt med lite marginaler

Det får man se.. Postar bild senare jag fått dom hem.

Nu är bottendelen ihopsatt igen efter en jätteinsats av Allmek Åland som sköt en hel del annat åt sidan för att borra å grejja till blocket mitt å slipa lite spel till på vevtapparna. Tack för det! Nu har jag mellan 8.5-9.5 hundringar på diam. i spel på vevstakarna å kommer köra motorn på rak 60 mineral från lube-tools.
Imorgon slår jag på toppen å sen är det väl att lyfta i igen då å så småningom varmköra, så man får efterdra å allt sånt.

Sen tävling här hemma på flygfältet 10-11 september!

Är någon sugen på att komma över å köra kan dom få en länk till inbjudan via pm

de var inga problem att borra till rätt mått? var lite tveksam om de skulle kvara de...

mvh Wigge

De gick precis! Vart en lite skugga kvar efter borrning, men den försvann med honingen

riktig tur då! skönt behöver ja inte fundera över de.... hoppas de håller ett längre tag!

Mvh Wigge

Nu e volvojäveln startad igen! Efterdra toppen imorrn å pula på med lite annat som måste göras utåt veckan oxå. Nya däck blev de me Sku va skojj att sätta personbästa på hemmaplan nästa helg

lycka till!