Sävar Turbo Site

Några nya biler
Lite rå uppsyn.

Uppstartad ikväll. Känns jävligt gött, sprutet dock bara grundinställt och spjällen osynkade.

Grattis !

Men uppstart + kamera = Film

Tips.
För att inte skada huven la jag gummi under framkanten på huven, så den kunde vila på det utan att skada lacken.
Det är ju minst sagt snålt med frigång där framme

Film kommer Daniel, än så länge har jag bara kollat om den gick igång. Sitter bara grenrör och ingen kylare etc så den har inte varit igång så länge.

Har du något tips angående kopplingen? har hållit på och försökt lufta den idag men får inte riktigt till det. Från början kunde pedalen ställas antingen helt nedtryckt eller helt utsläppt.
Lyckades få till att den med viss tvekan fjädrade tillbaka till ursprungsläget men den känns inte bra. Har kört med trycksatt behållare och även pumpat. Slavcylindern är helt ny.
Tacksam för input i ämnet.

Finns många teorier i detta ämne

Vissa rekommenderar att man pumpar in vätskan underifrån upp i behållaren, och att det funkar bra.

Jag har någon gång haft Slavcylindern hängande i slangen, och luftat med tryckluft på behållaren (Max 0,5bar)

Det som för mig har fungerat bäst, är en riktig idiot metod.

Man fattar pedalen i ett stadigt tag höger hand och "juckar" fram å tillbaka snabbt och länge.
Då brukar den plötsligt "Styvna till"
Efter omväxlande vanlig luftning och "Juckmetoden" brukar man kunna "Få till det"

Eventuella anspelningar i texten ovan till annan verksamhet ligger helt på läsarens ansvar.

jag har alltid fått ut luften bara genom att pumpa som en tok på bmw, andra bilar har vart värre men på bmw har det räckt med att pumpa

//erik

Jag kommer inte att göra några anspelningar Daniel, det vore för enkelt. Men tackar för tipsen och får imorgon ge mig på att prova. Börjar väll med "juckmetoden" och om det inte funkar övergår jag till tryck in vätskan underifrån.
Jag antar att luftnippeln är stängd när ni "tokjuckar" och efter en stunds tokjuckande så håller ni den i botten och öppnar luftnippeln eller?

bmw02touring skrev: Jag antar att luftnippeln är stängd när ni "tokjuckar" och efter en stunds tokjuckande så håller ni den i botten och öppnar luftnippeln eller?

Precis

Kunde inte hålla mig, gick ut i garaget och provade och nu tror jag att kopplingen funkar. Provade först att trycka upp vätska nerifrån men det funkade inte, det var bomstopp.
Tokjuckandet tog då vid men utan resultat, trycksatte då systemet och fortsatte tokjucka och vips så fanns det tryck. Luftade ur systemet ett par gånger med ordentligt pumpande därimellan. Ska känna efter och kolla funktionen bättre imorrn, morgonrocken är inte direkt gjord för att krypa under bilen i.
Tack för hjälpen grappar.

GRATTIS......till uppstart.

Tack Smurfen.

Nu väntar jag på vårturen i kärran...

bmw02touring skrev:Uppstartad ikväll. Känns jävligt gött, sprutet dock bara grundinställt och spjällen osynkade.

Nice

Bara för att ni inte ska tro att det står helt stilla.
Kamerans mikrofon gillar dock inte grenrör rakt ut.
Provkörning så fort fälgarna är polerade och lackade. 15timmar nedlagda på polering så långt och då är nästan 2 fälgar polerade.

http://www.youtube.com/watch?v=OJCXSZmTlis" onclick="window.open(this.href);return false;

Grattis grattis...