Sävar Turbo Site

Jo jag kan ju inte köpa ett nytt enkelmassehjul till sandlåderally inte

Får väl dra en liten update. Hade hoppats att jag skulle ha klar 3 folkracebilar vid det här laget men har inte ens gjort klart den första.


Har däremot grejat med lite allt möjligt annat. Hjälpt en bekant med att svetsa lite grejer till hans Yamaha Viper med eftermarknadsstyrsystem custom kammar turbo osv..






Lockat igen spridarhylsorna.




Skaffade även ett lite smidigare handtag till Tigsvetsen.




Svetsade ett skidoo 1000SDI vevhus som hade skickat vevstaken genom blocket.



Köpte även en transportskadad pelarborrmaskin av äldre modell som hade spruckit av vid infästningen på borrmaskinen i hopp om att lyckas svetsa ihop den trots att jag hatar gjutjärn 10 gånger mer än gjutaluminium.










Sen fick jag ett elverk som kompisens företag hade dömt ut då den hade trillat av deras bil och spruckit i diverse infästningar och var riktigt slitet men gjorde i ordning det och tänkte ha med det till folkracetävlingarna till sommaren.








Såg lite trevligare ut sedan i alla fall.





Svetsade dit en fläns på en hx40 åt en kille som ska överladda en gammal bmw e12.




Sen har jag skaffat mig ännu en ny kompis till garaget förutom pelarborren. Det blev en SAJO UF54 duo mill. Lagomt stadig pjäs på 2.2 ton. Har känt för att skaffa en fräs dom senaste 10åren så det känns skönt att jag kom till skott till sist






Nästa gång jag gör en uppdatering så hoppas jag definitivt att jag i alla fall gjort klart en folkracebil eller något annat intressantare än att köpt maskiner och svetsat massa skrot åt andra men vi får väl se

Nu får du börja bygga ihop något som går att spinna på asfalten med..

Är som lätt att tappa tråden här känns det som numera så jag tänkte sopa in en bråkdel av bilder och info som jag har haft för mig sen sist.

Jag har grejat rätt mycket med fräsen som jag köpte i April.

Har bytt lager i växellådan, gått igenom vertikalhuvudet och vinkelväxeln.






Har även skaffat en del tillbehör då jag köpte maskinen i stort sen tom.






Byggde ett stänkskydd med sektioner med snabbfästen för att slippa svina ner så mycket.






Köpte mig ett rundmatningsbord






T-spåren passade inte så jag fräste en adapterplatta till bordet






Har klöst i lite diverse volvotoppar






Tyckte även att det blev störande så fort det blev lite temp i vertikalspindeln så läkte den ut fett som i sin tur flög omkring överallt så spånade lite på en lösning. Det fick bli en hållare med radialtätning mot axeln och o-ringstätad upp mot spindeln.























Fick även en delningsapparat av en kompis som legat illa till i 15 år. Trodde nästen en stund att den var oräddbar men postar en före och en efterbild.


Före





efter






Sen har det blivit lite folkrace även denna sommar.

2 bilder när bilen var nybyggd.








Lite banbilder











Är nog inte uppe i 10 tävlingar så man är ännu nybörjare. Sist på hemmabanan hade jag lite medvind i alla fall. Vann B-final och gick runner-up till A-final och blev tvåa där.





Ska köpa tillbaka min gamla e34 av en kompis till veckan. Börjar väl bli snålt om rostfria e34:or strax.







Och snart kommer den tråkiga vintern så då får man riva igång bobcaten som jag köpte förra vintern

Full fräs i ditt hemm garage (mindre verkstad)
Kanske du har tid i vinter att fräsa ut nya broms adaprtar då?

Saknas inte göra för dig, och du lyckas då få tag på fräscha bilar (E34).
Fantastiskt jobb på delningsapparaten! Vilka metoder använde du?

salmon skrev:Full fräs i ditt hemm garage (mindre verkstad)
Kanske du har tid i vinter att fräsa ut nya broms adaprtar då?

Vi får kika hur mycket sysslor man har i vinter. Såna där grejer är ju rätt kul att framställa bara man slipper stressa fram dom

mattias skrev:Saknas inte göra för dig, och du lyckas då få tag på fräscha bilar (E34).
Fantastiskt jobb på delningsapparaten! Vilka metoder använde du?

Jo det känns att ju äldre man blir desto mer har man att göra på mindre tid Jag ville inte blästra delningsapparaten så jag har kört mest med roterande stålborste scotch-brite , avfettning och en gnutta bräkleen Tog nog 12 timmar cirkus men det tyckte jag att det var värt.

Ser ut som 12 väldigt lååånga timmar i min värld...
Bra jobbat och ser skitfint ut!

Tack Magnus Det är ju lite gnidande men samtidigt föredrar jag dessa äldre "tunga" fräs och svarvtillbehören och dessutom så råkade det ju vara samma fabrikat på apparaten som min fräs och det i kombination med att den även var gratis gjorde att jag lade ner dessa timmar med ett leende på läpparna

Du kommer ju inte från mekaniska bearbetning, men nästa gång så prova också en kemisk lösning på problemet, lite citronsyra och varmt vatten är en enkel början.

Ok, tack Mattias. Det rådet ska följas upp nästa gång det är dags att försöka rädda något rostigt från soptippsdöden

Gillar verkligen dina projekt.. Du håller på med lite allt möjligt

Vad är det för saxlyft du kör med? Nöjd?

/ Jocke

Jo jag har faktiskt en tendens att bli indragen i lite allt möjligt Lyften har fungerat rätt bra i flera år fast det var det billigaste alternativet. Den behövde bara en ordentlig uppsmörjning och lite fettnipplar innan man kunde börja använda den. Lite racklig låsning om jag ska vara petig men det får duga

beaver6 skrev:Jo jag har faktiskt en tendens att bli indragen i lite allt möjligt Lyften har fungerat rätt bra i flera år fast det var det billigaste alternativet. Den behövde bara en ordentlig uppsmörjning och lite fettnipplar innan man kunde börja använda den. Lite racklig låsning om jag ska vara petig men det får duga

Är det Biltema?