Sävar Turbo Site

Här har vi då ett laserskuret högglanspolerat fäste i dural...eller så minns jag fel så det var en klump i vanligt jäkla bonnjärn jag snidat till med kapskivor från biltema och fil (nostalgi från högstadiets tekniklektioner....)

Någon som ser vad det skall bli?

Ni kanske märkt att här inte hänt så mycket på sistone?
Anledningen är väldigt enkel - jag har behövt ta mig en rejäl funderare på vad jag egentligen vill...

Och slutsatsen jag kommit fram till är kanske inte den jag ville komma fram till - men det ligger någonting i den - och det är att åtta år utan att ha åstadkommit någonting inte gör en lyckligare.

Det är väl klart trevligare att ha någonting att åka med NU till säsongen startar än att ligga och kräla i garaget i några år till...man blir ju inte yngre...man vill passa på att ha lite kul nu liksom, inte vid något "senare" tillfälle som aldrig kommer.

Det har börjat luta över mer och mer att sälja av det här projektet i delar (finns ju en hel del som det trots allt är lite värde i som nog räntar bättre än att låta någon ärva en halvt hopskruvad bil) för att finansiera något annat - något som är nyare och fräschare i grunden där man kan ägna sig åt förfining på en gång i stället för att totalrenovera sig less på allt.

Så jag vill härmed passa på att presentera nya projektet:



Ska nog gå att få stil på den här med? Redan till sommaren kanske om man ligger i?

Planerna då?

* Lägga ut skärmarna litegrann för att husera några snygga kromfälgar. 19 eller 20" kanske...
* Lite lätt sänkning
* Airride
* Något diskret kjolpaket
* Lack i någon trevlig nyans, funderar på Ford Performance blue, Ocean race m.m. börjar bli lite väl vanliga...
* Helt ombyggd inredning
* Ett ordentligt ljudbygge (jag vet att jag kanske låtit negativ förut, men kommit på att jag ju trots allt gillar musik och då kan det väl få låta ordentligt också? Skillnad på välljud och dånande a la fjortisraggare)

Finns väl alltid mer att göra då den ju är väldigt mycket "ultra gubb edition" som den är nu men det är väl bara att hänga med framöver så ser ni. :thumbup:

Bara en sugis tyvärr - men vad fasen, det är ju glidarbygge som planeras så då måste den inte göra 0-100 snabbare än min badrumsvåg. :badgrin:

Låt tråden här ligga uppe tills vidare dock, tänkte avsluta med en liten bildkavalkad över åren som trots allt gått med PVn om jag bara får samlat ihop lite bilder, finns ju en hel del intressant jag aldrig visat.

Ja det var ju kul haha april april. En gång pv alltid pv

Tyvärr inte...

Har kommit underfund med att jag absolut inte kommer någon vart och att det inte känns särskilt givande...

Dessutom måste man prova någonting annorlunda ibland...

...vaknar upp idag och inser att jag verkligen inte äger någon 850 så givetvis berodde det på gårdagens datum....

Ingen gick på det,,
Det var alldeles för mycket 'tvärtemot' dig.. eller hur vi känner dig =)
Hade du nöjt dig med att säga du skulle sälja pv´n så hade vi gått på det.

Detta är juh fasen en av mina favorittrådar.
Eller kanske ska säga yttersta favorittråden på sävar..

Haha, 850 mä ljudbygge 20tummare, va ju nästan roligt!

För att bevisa att bilen finns kvar och får kärlek trots allt snack om 850....



...2 st. handbromswirefästen klara.

Dock gick det fortare än jag trodde så nu blev det stående för att det är helg och jag måste köpa skruv till dem.

har du inte dragit nå tidigare aprilskämt i nån tråd också ?

Skruv inhandlad, fästen monterade, snabbspolning i tiden, blaha blaha...


Underbar vårdag där man kan konstatera att det som göms i snö kommer fram i hö. Men nu gällde det inte den här bilen så vi fortsätter bildspelet...


Mja, det här är väl fel PV? Jo, men den skall hjälpas ett steg närmare skroten nu om inte annat.


Behöver lite handbromsdelar...men fan vad svår spaken är att få lös när det ser ut så här.


Och när man får justera stolen med detta verktyg så snackar vi INTE sexvägs elsäten.


Men nu var de lös om inte annat.
Skall skarva ihop handbromsspaken med en Amazonspak dock för att få den kromad, men den får duga så här så länge.


Monterat och klart på bilen. Ja utom en detalj som saknas då...


Kanske ett fäste till dessa? Hmm.


Tror att allt går att lösa...

Hoppas det håller med L-profil, annars får jag väl uppgradera till U-profil...

Jepp, målad med skitstyv engångspensel från feltema men vem bryr sig?

Inte det mest lättfotograferade kanske men nu funkar handbromsen!

Ger en update så ni inte tror jag dött..

Nejmen inte ska väl den vackra custom-pv'n med de estetiska kajuta rutorna och saab bakljus skrotas!

Nu leker vi sprängd förgasare AB....tog isär den för lite rengöring och översyn.... Men den verkade faktiskt helt OK förutom repor i kolven och klockan och att de gick jävligt trögt i varandra. :crazy: Har för mig den här förgasaren hade egenheterna att den inte reagerade på hur fan man än justerade den så jag tror nog jag hittat felet...

Tog kolv och klocka från en annan förgasare, och den är inte glapp i spjällaxeln...så vad finns det att byta förutom det? Nål, munstycke, flottörventil och lite packningar...den borde väl vara schysst efter det?


Den var full med gulnad äcklig motorplast så jag slipade lite och polerade för att få bort reporna sedan...


Som sagt, ingen showfinish men renare.... Får se om jag orkar putsa lite till sen...ett troligt svar är väl "nej"


Men ja, lite glänser det väl ändå... Vet att allt sitter fel, jag bara hängde dit delarna så de inte skulle komma bort. :p

När man tar fram sådant här, då gäller det att man läser instruktionerna så man använder det rätt...och inte till det som man TROR att det är... :badgrin:


Holländsk haschkartong till vänster - svensk sossecontainer till höger. Skall man dra fram en sliten klyscha kan man säga att svensken vinner i längden... Men i det här fallet så är det vad som ligger Sverige i fatet....ORDENTLIGT!


Ont om plats blir det gott om även med 360-pumpen tyvärr, men bra mycket bättre än med 240-pumpen i alla fall.


Hmm, inspirationsboost de luxe att dra fast lite grejer halvt på en skruv så den ser lite mer nästanfärdig ut..... :crazy:


Något säger mig att man kan fimpa lite framfjäder med gott samvete...


Förstärkta Volvo 145/245 bakfjädrar...var nog ett dumt köp, bör nog bytas mot några klenare då de vägrar gå ihop....
Men man får väl utvärdera det så småningom...