Inga problem att bygga om så de blir stumt hela vägen, känslan blir en helt annan! Sen R25an.. Jag har sålt lådor jag fått över för mellan 500 och 1000kr. Dom funkar helt ok men en trimmad saab motor med mycke vrid tar fort död på dom om man misshandlar dom lite...
R25/28 som skiljer sig från R25 (förutom att den är starkare) genom att den har hydraulkoppling istället för vajer sitter i alla Omega B (94-01) med bensin motor! Sen finns det rykten om att den från V6an ska hålla bättre än dom från en 2 liters och rykten om att det är precis samma låda (vilket nog är de mest troliga)
R25/28an brukar man hitta för 1500 upp till 3000 ca. Ibland hittar man hela bilar för 1500
Det fanns en Omega B som körde C20LET (Calibra Turbo motor) och Omega B låda, den lådan sa han börja vina en del rätt fort men den håll för runt 500 häst och en hel del spö! Mycke burnisar å sånt Nu ger väl inte en sån motor lika mycke vrid som en 2.3L saab motor men dom borde hänga med ett tag!Omegans svänghjul är tjockare än Saabens så antingen får man fixa en distans hylsa eller använda 9-5ans 2.3t svänghjul och koppling.
Förövrigt tycker jag de är helrätt med en saab motor i en volvo!
