Sävar Turbo Site

http://www.markwilliams.com/calculators.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Får inte fram något på den länken.....
Tack ändå
/matte

Provade lägga in dina specs snabbt i Drag2003 och den föreslog 4,11 för lägsta ET.

De var vad jag kom fram till med....
Men undrar hur de blir ifall man får för sig
att ladda på 150hk gas senare?
Är inte särskilt sugen på att byta utv igen.
Tack för tipset
Mvh
Matte

gillar den här bilen skarpt!

slog lite på miniräknaren nu.
om du har 1.1 i växellådan och varvstopp på 6200 rpm så har du endast en topphastighet på 184 km/h
men om vi säger att varvstoppet skulle ligga på 7500 rpm så har du en topphastighet på 222 km/h
och snabbare än så borde det nog gå =)

lycka till

Dessvärre törs jag inte varva mer med
nuvarande motor....
/ Matte

hur snabbt hoppas du på att du skall åka i sluthastighet på 402m?

Wallisson skrev:Dessvärre törs jag inte varva mer med
nuvarande motor....
/ Matte

Förutom vevstakarna som jag inte vet nått om så ser då jag inget i din motor som inte skulle kunna varva lite mer
Är 502 stakarna bättre eller sämre än gamla sortens 3/8 stakar ?
6200 varv känns lite lite
Är motorn helt nybyggd eller har den suttit i nån annan bil tidigare ?

Det jag baserat detta på är utlåtande från
motorbyggaren.
Då detta är min första "race" V8 så
har jag ingen erfarenhet om vad man kan varva.
Pratat med lite olika folk på sommarens träffar
om ämnet.....vev axeln skulle tydligen(om den inte är smidd)
vara begränsningen?
Samt "stödgördel" för vippor/stötstänger?
Vad fördelen med dessa stakar känner jag inte till heller :/

Motorn köptes helt nybyggd från firma av
min bils tidigare ägare för ca 5 år sen.
Ej startad än( dock rundkörd med oljetryck
med jämna mellanrum).
MYCKET tacksam för tips&råd
/Matte

jag skulle satsat på en 4.11 utväxling.
varvar du 6200 rpm så har du en topphastighet på 238 km/h
har du det vid 402 meter så går det fort =)

Eftersom som du inte riktigt vet vad motorn kommer att varva eller hur fort det kan gå så prova att börja med den utväxling du har 5.33
Prova först och kör på 201 m så har du nån referens för 402 och köp utväxling efter det
Visst man kan räkna ut allting i teorin men det funkar inte alltid i praktiken...
Din bil 4.11 x 33 / 6200 = 238 Km enligt kalkylator

Min bil 4.30 x 32 / 7200 = 256 Km enligt kalkylator
Min bil 4.30 x 32 / 7200 = 231 Km enligt tidtagning...

Varför blir det så ?
Kalkylator är i en perfekt värld och optimerad bil + utan slir i turbin

Brukar kolla och räkna och jämföra utväxling här http://www.norberg-racing.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

håller med fullständigt där. man kan ta fram en massor med info i teorin men det stämmer inte alltid i verkligheten, men med setuppen du kör idag så kommer bilen iaf inte gå snabbare än 184 km/h vid 6200 rpm.
precis som du säger, 201m kommer det nog duga till, men skall du köra 402m så tror jag du behöver annan utvxl i axeln, alternativt varva motorn mer eller högre däck =)

hur som helst. man måste drömma stort! om du har 650 hk i den bilen samt planerar att åka några extra hk gas så är det knappt utvxl räcker för 201 m

heheheh

Tänker testa 4,11 i sommar så får vi se hur
det funkar.....att prova 5,33an känns
onödigt då jag kommer att åka 402m.
Lägger den på hyllan ifallatt
Mvh
Matte

det gör det rätt i =) ser fram emot att se bilen på banan.
hoppas du letar dig lite längre upp i landet för att åka =)

Inte omöjligt när allt lirar
Mvh
Matte