Turbo BelAir.

[Moggemx]

Kommer nog bli svinbra med färgen, har själv kikat på liknande!
Audi har också en mycket fin variant som jag funderat på, vet dock inte vad den heter.

[Pro-Mille]

Pratade med Tony som sponsrar med lackeringen, han tyckte att färgen var rätt tråkig.
Men jag vill att bilen ska vara skapligt diskret.
Har ett par veckor på mej att bestämma färg, annars kan jag ge Tony fria händer..
Om jag nu skulle våga det
Åker nämligen till Thailand den 23:e, och bilen ska bli klar för lackering innan det.
Blir långa dagar i garaget innan resan.
Fick båda framskärmarna plåtrena utvändigt idag.
Ska lämna dom och frontplåt och vetilations plåt på blästring, sedan ska Andy blåsa på epoxygrund.

[erki87]

Hej hopp!

Ryktet går, fredro berättade att du har skaffat en flödesbänk för spridare?

Kan man titta in o köra mina spridare innan säsongen och mappning börjar?

Vilken valuta tar du? Öl, vin eller sprit? =D

mvh Eric Johansson

[7aan]

Det kan jag också vara intresserad av
Hehe skulle behöva matcha in 2till spridare så jag får 6st ist för 4a

[Pro-Mille]

Jag får fundera ut någon lämpligt pris för att flöda spridare.
Har även tillhörande ultraljudstvätt så man kan pulsera spridarna under tvättning.
Har fullt upp nu med min bil inför lackering, ska lämnas in nästa onsdag, drar sedan på torsdag till Thailand på ett par veckors semester.

Är tydligen Bilsportkändis
http://www.bilsport.se/artikel/tva-ton- ... -strippen/

Inredningen ur och bakre sidorutorna.


Ser rätt rå o bred ut


Slipade rent runt framrutan, var väldigt lite ytrost där.


På med primer.


Men här vid bakrutan hittade jag fusklagningar, att dom har orkat ta loss rutan o spackla igen rosthålen


Slipade rent runt skärmkanterna och hittade fula lagningar längst bak, polyester o någe matta.


Slipade plåtrent hela bakstammen.


Andy kom över och tog loss rutan, smidigt verktyg


Här är dom fina rosthålen.


vänster sida.




Kapade ur rosten och svetsade igen hålen.
Har skärmkanterna kvar och fixa.

[Pro-Mille]

Grundat och kittat


Bakstammen är oxå grundad och kittad.


Bakskärm lite riktad och grundad.


Grovspacklat skärmkanten.

[Pro-Mille]

Har hänt en heldel med bygget men har inte uppdaterat på tråden någe.
Bilen ska lämnas till Lillis i Åby innan lackering på burbygge, blir helbur i Docol rör.

Framskärmar, frontplåt och ventilationsplåt blästrat och epoxygrundat.


Likaså insidan av huven.


Innerskärmar, kylarbalk, samt diverse frontplåtar blästrade och pulverlackade.


Blev Bosch 2000cc spridare, visst är det manlig färg på adaptern?!

[Performance_seeker]

2000cc spridare...jösses...jag som tyckte mina 875cc var hyfsat stora...
Snyggt jobbat!

[Jens Gustavsson]

jag tror det va sånna spridare jag hadde på test B230 också de gick fint på tomgång med E85 iallafall blir fin bilen! vad hadde du för turbo och har du mätt nå avgastryck?

mvh jens

[7aan]

Fint!

De kommer bli ruskigt bra det där nu ska det orka över 1bar iaf på sprit. De ska bli kul och se va den lämnar på hjulen innan sommaren

[Pro-Mille]

jag tror det va sånna spridare jag hadde på test B230 också de gick fint på tomgång med E85 iallafall blir fin bilen! vad hadde du för turbo och har du mätt nå avgastryck?

mvh jens

Var Emil som rekommenderade Bosch spridarna just för att dom är fina på tomgång och låglast.
Kör med en BW s491 91mm turbin och 1.45 A/R avgashus, har dock inte mätit avgasmottrycket, ska göras när bilen ska ihop. Blir även 2" headers weldupkit, fanns inga färdiga headers som var större än 1 5/8". Nu är rören bara 38mm invändigt och dom blir bra varma efter en repa, 2" blir ca. 47.5mm

[Daniel-635]

Jag har missat videon du länkade till innan.

http://www.youtube.com/watch?v=TwqixaXXdPk#t=46

Med den prestandan får du skaffa bättre ryggstöd, det fjädrar bra i rattstången när du släpper av

[Jens Gustavsson]

jag tror det va sånna spridare jag hadde på test B230 också de gick fint på tomgång med E85 iallafall blir fin bilen! vad hadde du för turbo och har du mätt nå avgastryck?

mvh jens

Var Emil som rekommenderade Bosch spridarna just för att dom är fina på tomgång och låglast.
Kör med en BW s491 91mm turbin och 1.45 A/R avgashus, har dock inte mätit avgasmottrycket, ska göras när bilen ska ihop. Blir även 2" headers weldupkit, fanns inga färdiga headers som var större än 1 5/8". Nu är rören bara 38mm invändigt och dom blir bra varma efter en repa, 2" blir ca. 47.5mm

Hej jag kan inte BW sättet med måtten? 91mm inducer på compressorn har du måttet på stora dim?? sen vad är dim på turbinen både den lilla och stora om du har? jag har lagt ned en del tid på v8 singel turbos och det är svårt att få till tillräckligt med turbin flöde, ofta så har v8 turbo killarna höga avgastryck och det är ju inte så bra. sätt givare till vemset då får du sten koll på avgastrycken så har jag på min bil.

vad hadde du för 60 fot och 201m tid på 9.42@233km/h repan? riktigt bra jobbat med en bil som inte direkt är byggd för dragrace

mvh jens

[Pro-Mille]

info om turbon från BullsEyes sida http://www.bullseyepower.com/catalog.asp
Turbocharger Name - S491
Turbine Wheel 1.45 A/R
Compressor Wheel Inducer - 91mm
Turbine Wheel Inducer - 87/96
Turbine Wheel Trim - 96
Turbine - Outlet - V-Band
Turbine - Inlet - T6
Horsepower Rating - 1800

Körde 1.57 i 60fot på 9.42 repan 6.17 196km/h på 201 meter, varvstoppet var tyvärr i 1 sekund på slutet. ställde ner den på 7200rpm just den dagen.
0.25bar i starten, mappade in lockupen så att den går i vid 135km/h och det blir precis efter att 2an växlas i. Bilen vägde 1976kg efter repan
Loggfil på repan.

[Jens Gustavsson]

jag skulle tro du har 2-3 bar i avgastryck då du ladda 1.3bar... det är en väldigt liten turbin på en så stor compressor. svårt att tro att den turbon räcker över 1150hk på så låga laddtryck.

men skit samma det är en stor motor och 196km/t på 201m är väldigt fort med en 1976 kg bil

men du ligger lite efter B20 ännu i tid men det ordnar sig nog till sommaren 5.92 och 9.40 (retas bara ) det är ju en race bil med bara 1120 kg race vikt och stora däck som 60 fotar på 1.31sek.

mvh jens